厦汽整肃“三金龙”欲问鼎亚洲

作者:吴奇　　信息来源:第一财经日报邵芳卿　　　　发布日期：2005-03-31

　　一直以来，中国汽KY.COM界对厦门汽KY.COM业的“福厦之争”、“大小金龙之争”议论纷纭。然而，记者了解到，目前厦汽股权之争已经尘埃落定，金龙系“三龙”正在整合之中

　　3月22日，厦门汽KY.COM总经理孙建华在接受《第一财经日报》记者专访时表示，随着产品品牌在国外打响，将根据实际情况逐步推进由产品出口转向境外投资设厂。

　　出口增长的势头助长了金龙的“野心”，厦门汽KY.COM的胃口在几个月内急剧扩大，现在的目标是———冲刺亚洲第一、创国际名牌。

　　龙离浅水

　　“现在厦门汽KY.COM工业产值已达到了70多亿元，每年‘大、小金龙’生产汽KY.COM已达3万辆。”厦门国有资产投资管理公司副董事长兼厦门汽KY.COM工业城建设总指挥林小雄介绍说。

　　在去年中国客KY.COM销售排名中，由厦门汽KY.COM控制下的大、小金龙与苏州金龙分别占据了第五、第二与第三位，其中厦汽高档客KY.COM已占据国内三分之一的市场份额。

　　然而，“老大”却始终有块心病。

　　“大金龙长期以来基础建设薄弱，厦门的生产基地都是租赁的，每年场租金在1000万元以上，不仅成本较高，而且影响技术和生产能力的进一步提升。且到2007年即将期满，迫切需要有属于自己的生产场地进行易地技改搬迁。”孙建华说，大金龙落址汽KY.COM工业城有利于企业长远发展，并且随着城内相关配套产业的建立和完善，生产成本将进一步降低。

　　据介绍，以“大金龙”为首的7个项目入驻该城，总投资19.5亿元人民币。其中，“大金龙”新厂项目6月份将完成场地整平科研和行政中心开工，年底建设成5万~6万平方米的通用厂房，年产客KY.COM可达1.3万辆。

　　龙合三子

　　一直以来，中国汽KY.COM界对厦门汽KY.COM业的“福厦之争”、“大小金龙之争”议论纷纭。然而，记者了解到，目前厦汽股权之争已经尘埃落定，金龙系“三龙”正在整合之中。

　　“外界对我们整合的理解停留在‘归谁管’、‘并起来’的层面，其实整合的内涵是使‘三龙’的资源得到合理、充分有效的配置，关键是配套体系、研发体系、产品分工和销售体系怎么整合。”林小雄说。

　　他说，自从2004年上半年省政府决定把厦汽下放厦门市经营管理，整合就顺理成章了。厦汽腾出精力后首先就按股权主导的思路找大金龙其他股东谈判，谋求控股权。2004年8月，厦门汽KY.COM以1.1亿元收购华能综合产业公司所持有的大金龙25%的股权，合计持有50%股权；同时，厦门国投受让东风汽KY.COM所持有的25%股权，厦门国投的合作伙伴———台湾三阳工业公司受让香港创兴国际持有的大金龙25%股权。小金龙方面，厦汽始终对小金龙控股60％。至此，半年多时间内，厦门汽KY.COM正式将大、小金龙都纳入麾下。

　　“我们现在与苏州金龙的关系已由过去的几乎敌对转成能坐下来商谈。”林小雄透露说，目前双方就股权问题已几经洽谈，初步确定总体原则是由大金龙控股。

　　孙建华说，整合后，大、小金龙将走什么样的道路仍要由市场来决定。

　　他说，厦汽今后会继续加大研发力度，提高自主创新能力和水平，积极参与国际竞争。近期重点是稳定发展小金龙、加快做强大金龙，适时促进“三龙”产品结构进行合理调整，对发展战略进行统一思考和调整，也会统一大宗采购以降低成本。

　　龙行天下

　　在3月中旬的一次媒体见面会上，中国客KY.COM学会秘书长王云耀指出，金龙KY.COM走出国门是客KY.COM业的一个转折点，应载入中国客KY.COM史册。

　　目前，在新加坡、菲律宾、印度、阿联酋、沙特、英国、美国等十多个国家和地区都出现了中高档金龙客KY.COM的身影。

　　2004年，大、小金龙出口额已达到1300万美元。孙建华预计，今年，大、小金龙的出口额将达到5000万美元。

　　对厦汽而言，2004年9月金龙客KY.COM全面顺利通过英国VCA认证测试，获得进军欧洲的通行证是进军国际市场的重要王牌。

　　“过去厦汽过于重视国内市场，而忽略了海外市场。现在，在国内客KY.COM市场已经基本饱和的情况下，公司将大力拓展国际市场，把海外市场作为新的利润增长点。”孙建华说。

　　孙建华还透露，厦汽将主要从管理和零部件采购两方面降低成本，在继续全球采购的同时，厦汽正在组织设计一些可操作的实施方案。

　　他认为，自主开发是厦汽的梦想，也是我国汽KY.COM工业可持续发展的参与国际竞争的关键。