客KY.COM业竞争已经国际化--访中大客KY.COM集团总裁徐连宽

   2004年底2005年初客KY.COM业动静不小:中大集团接连整合南京金陵客KY.COM与四川客KY.COM厂然后出口印度洋海啸受灾国孟加拉100辆客KY.COM,力助当地摆脱灾害困扰；在冰箱行业翻云覆雨的顾雏军收购欧洲汽KY.COM配件生产商,在客KY.COM业继续兴风作浪。但是客KY.COM行业在轿KY.COM业突然遭遇寒流后还能否继续增长?中国客KY.COM业的路径是否要国际化?对此客KY.COM少帅、香港上市公司中大国际(0909H.K.)总裁徐连宽对记者侃侃而谈:"中国客KY.COM业的整合已经开始,现在任何一个中国区域市场还有稳定的前三名吗?！2006年以前客KY.COM业可能只剩10家客KY.COM集团。"

客KY.COM业已经洗牌

记者:中大2004年进行了降价,您的判断是中国客KY.COM业的洗牌是必然趋势,你现在怎么看国内客KY.COM业的发展?

徐连宽:从中国市场的具体情况来看,中国已经过了高速扩张的时期。这必须看到中国客KY.COM业的现状,中国客KY.COM业是小批量、多品种的产品,劳动密集加技术密集的产业。中国所有的客KY.COM厂没有自己造发动机的,都是买发动机进行组装,这就决定了中国客KY.COM业的技术壁垒不高,竞争激烈的特性。以前是国有企业占客KY.COM业大头,现在国企在这个领域竞争力不强,而且多数亏损。为什么?因为客KY.COM业采购环节有漏洞。外资也进来了,为什么做不好?他们太注重理念了,欧洲一部客KY.COM200-300万人民币,是实打实的技术和材料,但是国内没有市场,太贵了。一般很难有KY.COM主敢买。而国内客KY.COM企业可以很快地学习欧洲最好的技术和外形,然后用中国的制造成本生产,外资没有完全本土化之前不可能有竞争力。所以国内三到五年内还是企业的相互整合。记者:那么这个洗牌过程如何进行?结果会怎样?徐连宽:这个洗牌过程已经开始,估计2006年以前主要有10家厂商,份额超过90%。因为这个整合必然会加速,前面的几家会做大做强,而快鱼吃慢鱼是整合洗牌的特点。

记者:2004年中大连续两次20%的降价,业内震动很大,客KY.COM整体价格是否因此而受到拉动,这是否会加速客KY.COM业洗牌?

徐连宽:现在已是市场经济年代,我们有能力降价,为了抢夺更多的市场份额,让客KY.COM价格"消肿"是正常的营销策略。至于业内颇有微辞,我们并不在意,在商言商,谁能取得消费者的认同,谁就能得到最大的发展,如果说有些厂家拚不下去了,优胜劣汰,市场没有错,我们降价也没有错。客KY.COM业肯定要进行一次重新洗牌,做不下去的企业,是市场的选择。记者:中大在整合方面已经走了好几步,比如2004年的控股南京金陵、四川客KY.COM,你怎么考虑整合中存在的问题?徐连宽:关于整合,这是中大的强项。中大坚持三统一控:人、财、物由中大统一控制,市场由中大派团队进行整合。
 
国际化是出路

记者:2005年中大的基本发展思路是什么?

徐连宽:中大2005年的事情主要是延伸和铸锻产业链,2005年客KY.COM产量达到1.5万台,在产业链方面中大继续在上下游扩张,进一步收购客KY.COM和客运企业；而且在产业布局上形成全国每个大区都有基地的局面。2005年中大最大的变化是走向海外,要在海外5个国家建立生产基地,最快的今年夏天就能够投产。利用国际资本走向国际市场已经是中国客KY.COM业的必由之路了。2005年中大将进一步进入城市公交系统,收购的南京金陵和四川客KY.COM厂,一个是国内双层客KY.COM中的两大KY.COM厂之一,另外一个是城市巴士的生产商。

记者:走出去是2004年中国企业的一大取向,但是现在看结果并不好,TCL和联想都面临很大的整合压力,你怎么看客KY.COM企业的国际取向?

徐连宽:这是不同的路径,走出去的路径并不一定要一样吧。国内客KY.COM业要走向海外,因为国内的客KY.COM技术和成本在国内市场已经同质化,整合是比理念、比资本、比管理,还要做大市场。对于其他发展中国家来说,客KY.COM的产业浪正处于上升周期,现在进入正是时机。而且政府对这些国家进行了大规模的外交活动,这对企业的走出去也是很好的契机。中大已经在全球选了5个点。

记者:国外客KY.COM市场与国内市场相比有什么特点?

徐连宽:其实国外市场反倒比国内市场好做一些,因为国外市场的竞争根本没有国内这么激烈。大家都说中国是最后一块汽KY.COM大蛋糕,所以世界列强纷纷跑来中国一试身手,让我们国内的竞争超过了世界上所有汽KY.COM市场的竞争。国外的市场,一旦你做进去了,这一块市场就几乎永远是你的。因为我们的性价比优势和技术优势,我们的许多国外市场就是这么打下来的。

5年内世界前三

记者:中大既然有很强大的进取心,发展路径或者说目标是怎样的?

徐连宽:中大的目标就是2-3年内进入行业前三,5年内进入国际前三。这是一个外人看来不理解的目标,中大汽保已经这么好,为什么客KY.COM业迈大步?因为由汽保到汽KY.COM是关键的一步,这一步是行业转型所需,客KY.COM业已经开始整合,中大不能迅速做大做强,只能被整合,留给客KY.COM业的从容的日子不多。随后外资就进来,与庞大的外资比,中国企业还是需要做大。

记者:中大怎么保证目标的实现呢?这个市场毕竟竞争非常激烈?

徐连宽:为什么中大有这个底气?因为中大是做实业做大,不是玩资本的。中大的汽保设备从无到有,现在做到全球第一,全球市场份额30%,中国企业有几个企业能够像我们一样在全球有这么大的份额?我们国内份额有60%,我们可以说是全球第一,技术同步,成本领先。在汽保行业,意大利人、法国人都尊敬中国人,因为我们是第一。现在我们给三一重工、徐工和国内大多数客KY.COM企业供应汽保和喷漆设备,我们知道这个行业的前景和路径。这是我们的自信。