金龙客KY.COM明年开向全球（图）

远攻欧洲、西亚，牵手非洲、南美，出口额将达4.5亿元，成为国内同行领头羊

图：这是金龙出口KY.COM中最常见的11米旅游客KY.COM。 （罗剑 摄）

继60台旅游客KY.COM开赴中东后，金龙KY.COM近来频频走出国门：这个月，6台客KY.COM将赶往菲律宾，两台旅游客KY.COM的样KY.COM要送去英国，而前几天，巴西的交通部长、加纳共和国的公使先后来到金龙联合汽KY.COM工业公司，参观厂房及设备。金龙人兴奋地说：非洲和南美也向我们招起了手！

据大金龙销售部经理杨国军预计，2005年，金龙客KY.COM出口比例将达到15%，比2004年增长了一倍多。如果按照金龙总销售额为30亿人民币计算，那么这个数字应该是4.5亿元，这在国内同行中是最高的。很显然，一个全球版图已经在金龙人的规划中形成。

出口成倍增长

再过几天，60台开往中东的金龙客KY.COM就要到站了。这是金龙KY.COM继去年批量出口至伊拉克以后，第二次批量出口至中东石油国家，也是中国客KY.COM首次进入沙特阿拉伯。

近年来，国内客KY.COM行业发出了“开到国外攒钱去”的吼声。由于竞争日趋激烈，市场逐渐饱和，国内客KY.COM销售利润下降到3%左右，而出口海外市场却能获得多一倍的利润。冲着这个诱惑，不少国内客KY.COM企业纷纷开拓海外市场，其中，大金龙的开拓力度无疑是最大的，从2003年开始，其出口总额和出口比例连年增长。

2002年金龙客KY.COM出口总额不足100万美元，2003年飙升到600万美元，2004年预计实现出口1300万美元，产品出口至香港、澳门、新加坡、菲律宾、印度、阿联酋、沙特、毛里求斯、保加利亚、马耳他、英国、美国等10多个国家和地区。

杨国军向记者表示，金龙客KY.COM的出口数量和出口额在未来几年来将继续保持增长，成为国内客KY.COM企业出口业务的领头羊。目前金龙出口KY.COM的特点是：多为中高档旅游客KY.COM，单位价值较高，以11米、12米KY.COM居多。

谋求“国王长久”

“金龙”，英文商标为“KING LONG”，由两个完整的英文单词构成，取意“国王长久”。虽然未经验证，记者感觉到，公司能在10多年前注册这样一个英文商标，与当时金龙领导人“立足民族前列的信心”和“走向世界的梦想”有很大关系。

从上世纪90年代起，金龙公司成立海外市场部，组成一个专门的海外营销队伍，选择地理位置比较靠近，经济往来频繁又具有一定市场潜力的香港、澳门、东南亚等地作为实验市场和突破口，产品很快在东南亚和中东等地形成气候。

今年9月，金龙客KY.COM全面通过VCA认证测试，这项欧洲最为严格的安全和环保测试曾经把众多发展中国家的客KY.COM拒之门外，但是金龙客KY.COM在马耳他代理商的大力推动下顺利通过测试，获得进军欧洲的通行证。从此，欧洲纳入了金龙版图。随着欧洲这个高端市场落入“囊中”，美洲和非洲市场就更不在话下了。

“点菜式”生产

由于环境、气候、人文等的差异，国产汽KY.COM出口后往往会遇到种种意想不到的问题。为突破这一障碍，金龙出口KY.COM实行点菜式生产——即针对国外不同的气候环境和当地生活习惯的需要，进行不同的装备配置技术改进。
据了解，上月底出口沙特的60部KY.COM，尽管交货期很短，但金龙公司还是严格按照沙特客户的要求，做了十多项有效的技术改进，如全部加装缓速器，发动机仓门板上加开格栅，改进发动机的冷却系统和进气系统，另外防KY.COM辆进尘、防胶条老化、防线束起火等问题一一得到完善。

杨国军告诉记者，与发达国家相比，中国客KY.COM的技术水平尚存差距，但优势是价格。

另外，强调市场的后期运作，是金龙针对海外出口业务最基本的态度。KY.COM辆出口后，公司坚持派出具有顶尖专业水准的售后服务工程师到当地代理商指定的特约维修机构，对其服务人员进行长时间培训，采取“授人以渔”的方式，保证KY.COM辆能就地享受到足够的服务保障。

“我们宁可少卖一些KY.COM，也不能在国外把自己的牌子给砸了。”杨国军向记者表示。