2014年，比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏曾表示，比亚迪计划在欧洲建2个生产基地，其中一个会建在英国。

　　Lux Research是美国一家风险投资公司，为客户提供对新兴科技企业的咨询和建议。该公司的合伙人莉莉娅·谢表示：“为伦敦提供5辆纯电动双层巴士对比亚迪来说是新能源汽KY.COM推广上一个巨大的胜利，但是这并不意味着比亚迪可以开始建立欧洲生产基地了。”

　　伦敦交通局已经有了8辆纯电动单层公交KY.COM，新订购的5辆客KY.COM是第一批纯电动的双层巴士。伦敦交通局计划到2020年，运行300辆纯电动公交KY.COM，但是目前还没有向任何一家客KY.COM公司发出大批量合作意向。从比亚迪订购的5辆KY.COM，是伦敦交通局从混合动力客KY.COM转向纯电动客KY.COM的试验中的一部分。

　　莉莉娅·谢说：“伦敦交通局与比亚迪签订购KY.COM合同，要归因于近年来比亚迪生产水平的提高。比如，去年比亚迪加大了电池组的尺寸，从而提高了KY.COM辆的续驶里程，为在充电站不够普及的城市推广纯电动客KY.COM，创造机会。”

　　虽然莉莉娅·谢也认为比亚迪与伦敦交通局的合作是引人注目的，但这并不能成为比亚迪大规模进军欧洲市场的开端。

　　莉莉娅·谢表示，比亚迪在中国和美国生产基地的任何一笔订单，都远比伦敦的生意大。“没有迹象表明，英国会有大规模的购KY.COM需求。我认为如果比亚迪想在英国建生产基地，需要确保有足够大的市场需求才行，但是不仅英国，整个欧洲对电动KY.COM都没有足够大的兴趣。”

　　她举例称，日产汽KY.COM曾于2010年在英国桑德兰建立了锂电池生产厂，它成为产能过剩、库存积压的许多厂家之一。2014年10月，路透社报道，这个电池生产厂最终关闭。