去年北京客KY.COM展上，黄海汽KY.COM展出的DD6821G01“超级巴士”凭借着创新的外观设计让人眼前一亮，用时下流行的词语“萌”来形容它十分贴切。今年展会上，黄海汽KY.COM带来了“超级巴士”的升级版DD6821EV11纯电动客KY.COM。在新产品上，依然延续着讨巧的外观设计，而“超级巴士”的亮点可远不止外观设计这一点。

　　Min-Max理念，麻雀虽小五脏俱全

　　“Min-Max设计理念是我们研发‘超级巴士’KY.COM型的基准。”常州黄海汽KY.COM有限公司营销公司总经理路海成表示。何为“Min-Max”理念?路海成告诉记者，该理念的设计思路是通过优化KY.COM辆整体结构，从而实现乘客空间最大化、机械空间最小化。的确，当记者步入“超级巴士”KY.COM内，最大感受便是KY.COM内空间得到了有效利用，使这款8米级小KY.COM并没有压抑感。

　　通过采取短前、后悬，长轴距的设计思路使得黄海“超级巴士”在KY.COM内空间设计上实现了较高利用率。而在机械空间最小化方面，黄海客KY.COM又是如何权衡空间与维护便利性之间的关系?路海成介绍，“超级巴士”在零部件选型上引入了国内多家知名合资企业的产品，例如东风德纳KY.COM桥、上海科曼等产品，在零部件选型方面最大限度保证KY.COM辆可靠性;考虑到KY.COM辆日常维护需要，“超级巴士”在KY.COM辆前围、后围采取了敞开式设计，让雨刷电机、转向机、制动总泵等零部件的日常维护和检修变得更为方便;此外，在电池组方面采取模块化设计，便于用户进行快速拆卸和更换。

　　着重进行轻量化、模块化设计

　　路海成介绍说，与原有“超级巴士”KY.COM型相比，今年展出的DD6821EV11KY.COM型着重在轻量化和模块化设计上进行了优化。特别是作为一款纯电动客KY.COM，如何进一步提升KY.COM辆续驶里程尤为重要。新款“超级巴士”在电池、电机、电控方面着重进行了轻量化设计，据路海成透露，仅电池系统一项，与原有KY.COM型相比便进行了800公斤减重。

　　“黄海汽KY.COM始终愿意做第一个吃螃蟹的人。”路海成表示，在KY.COM型设计上，黄海汽KY.COM有意向采用更多新产品、新技术。目前，“超级巴士”的下一代产品正在研发之中，而轻量化和模块化设计将会得到更多体现。

　　当前，国家和各地政府对新能源客KY.COM支持力度空前。纯电动客KY.COM与各地公交客运企业在短途客运、微循环公交KY.COM辆的需求相契合。路海成表示，目前采用同款造型的“超级巴士”柴油及燃气版KY.COM型已在常州及柳州上线运行，新开发的纯电动版KY.COM型，仅2015年上半年已签订单200余台，意向订单超过500台，黄海汽KY.COM对“超级巴士”的市场表现给予了很高期望。