自2012年起，“交通治堵”、“公交都市”创建等重大项目不断推进，杭州市公共交通行业得到突破性的发展，主城区公交分担率逐年递增。相比较而言，能够满足居民公(交)轨(道)换乘、KY.COM站至小区接驳等需求，实现出行“最后一公里”的“微”公交体系较为欠缺，各方共同协调努力下，全市首批6条社区微公交已于3月份顺利开通。

　　社区微公交既属于常规公交的一部分，该市在此基础上因地制宜地大胆创新，主要有几个方面：

　　设计理念转变，贴近市民需求。杭州市运管局与公交集团一起主动对接望江、大关、九堡、之江等重点社区，踏勘现场，召开协调会议，落实中途停靠站、站务用房等。并充分发挥“新动号”服务KY.COM“巴士问情”的纽带作用，对线路编码、线路走向等广泛征求市民意见，对拟开通的“船舫兜至景芳南站”、“草庄至民心路新业路口”等线路做了更改。

　　停站方式转变，凸显方便灵活。社区微公交的停站方式与常规公交线有明显不同。一是在住宅区、写字楼群区不像常规公交设站台设施，而是尽可能加密站点，满足出行需求;二是在特定路段实行“招手即停”服务方式，在住宅和村社密集区，“招手即停”模式极大方便了沿线乘客，受到了广泛好评。

　　运营思路转变，人性亮点不断。特别值得称道的是，在微公交管理体系中，公交集团自我施压，创造性地提出“班次时刻公示”，试行“发KY.COM班次列KY.COM时刻化”。即仿效列KY.COM时刻表制度，在公布起终点站发KY.COM班次的基础上，还公布沿途所有停靠站的发KY.COM时间，并保证准时准点率，充分体现了服务的人性化，赢得了社会各界的广泛赞许。

　　全市微公交首次启用四位数编码，并重新设计了站牌按区域统一编号。首次开通6条线路为1400-1403、1501、1604路，分别为金色年华至九溪(1400路)、社井至黄沙桥(1401路)、新浦沿至新沙社区(1402路)、大山脚至麦岭沙南旺(1403路)、地铁江陵路站至滨文路江陵路口(1501路)和汽KY.COM南站至运新花苑(1604路)。

　　社区微公交的推出，为“城市治堵”做出了新的贡献，根据前期开通运营及工作开展情况，今年计划开通社区微公交10-15条。