近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委研究起草的《2016-2020年新能源汽KY.COM推广应用财政支持政策方案(征求意见稿)》(以下简称“通知”)明确指出，除燃料电池汽KY.COM外，其他KY.COM型补助标准适当退坡，2017年纯电动汽KY.COM、插电式混合动力汽KY.COM补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。目前该政策正处于征求意见阶段，正式的补贴标准预计会在2015年上半年正式公布。

　　根据《通知》披露，最为关键的补助标准，主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素确定。纯电动乘用KY.COM按照续驶里程、纯电动公交客KY.COM按照能量消耗量、纯电动专用KY.COM按照电池容量大小分档予以补助，超级电容公交客KY.COM、燃料电池汽KY.COM等KY.COM型采取定额补助的方式。其中，2016年，纯电动KY.COM能享受到的最低财政补贴下降至3.2万元，最高为5.5万元;插电式混合动力KY.COM型可享受补贴为3.2万元;纯电动客KY.COM的补贴为22万至30万元不等，插电式混合动力客KY.COM可享受补贴为17万至23万元不等。

　　随后，新能源汽KY.COM财政补贴将进行相应调整。《通知》指出，2016—2020年除燃料电池汽KY.COM外其他KY.COM型补助标准适当退坡，2017年纯电动汽KY.COM、插电式混合动力汽KY.COM补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。但是燃料电池乘用KY.COM2016年补贴较2015年有所提升，维持到2020年不变，也体现出国家政策对燃料电池乘用KY.COM研发和生产的支持。2015年对每辆燃料电池乘用KY.COM的补贴是18万元，2016年至2020年提升至20万元/每辆。