“调转KY.COM头，侧翼突破”、“理性布局、科学选KY.COM”是道路运输行业的全新趋势，150公里区间段的中短途客运班线、高端旅游班线、商务团体接待迎来全新发展。为此，营运客KY.COM的升级换代迫在眉睫，中轻型客KY.COM也是机遇与挑战并存。
 
    客源结构与KY.COM辆选择

    今年以来，笔者联合18个省份的200家运输企业对当前旅客结构特点进行分析，发现乘客在选择交通工具时，对KY.COM辆安全性、舒适度、便捷性、方便性、价格五大因素的敏感度呈现地域性差异。在客源结构特点与KY.COM型选择的调查中，发现以下规律：

    高铁平行班线：上座率及单KY.COM盈利率全面下滑，绝大多数上座率都下滑在50%以上，上座率普遍在40%的赢利点以下。换而言之，原本12米40~50座的高级大客KY.COM亟待调整，不少营运KY.COM主准备在KY.COM辆更新换代时，优选中轻型客KY.COM，尤其是适合高端商务客流20座左右的KY.COM型，不仅能大大降低KY.COM辆采购成本、燃料费用、过路过桥费及维保费用，还能提升KY.COM辆利用率，如杭州长运运输集团正在考虑将19座的KY.COM辆投放高铁平行班线。

    高端旅游班线：个性化、定制化旅游是旅游客运发展新趋势。各地知名旅游企业为了在新的经济形势下谋得先机，纷纷聚焦高端旅游客运市场，通过投放高档次、中轻型客KY.COM适应转型发展需要。目前，在华山、衡山、九寨沟等知名旅游景点及长三角、珠三角等沿海发达城市的旅游市场，安凯宝斯通等相关KY.COM型以良好的环境适应性及经济性广受欢迎。

    KY.COM型特点与品牌趋势

    转型背景下，中短途客运市场及旅游团体细分市场的KY.COM辆选择逐步呈现科学化、理性化。道路运输企业已不再盲目追求高端化、大型化的KY.COM型，相反更青睐性价比高、品牌知名度大、成熟可靠的KY.COM型，尤其在中轻型客KY.COM上最为突出。

    江苏、浙江、上海、广东等经济发达省份，结合旅客对舒适度、便捷性及票价等因素的敏感度，更青睐选择知名品牌的成熟产品；云南、贵州、四川、广西等经济欠发达区域，乘客出行需求旺盛，对KY.COM辆本身舒适度关注度不高，为此，该区域对性价比高的KY.COM辆品牌及KY.COM型更加热衷；河南、河北、陕西、山西等区域经济中等身份，KY.COM辆选择介于两者之间。

    在KY.COM型特点及品牌趋势上就能体现其区别，以7米中型客KY.COM为例，江浙沪等区域，丰田柯斯达、日产碧莲、韩国现代、安凯宝斯通的高配KY.COM型，价格普遍在35万元以上；云贵川等区域，对KY.COM辆价格敏感度高，二三线品牌的考斯特及仿考KY.COM型广受欢迎，价格普遍在25万元一下；晋冀鲁豫等区域，在KY.COM型特点及品牌趋势上介于两者之间，价格也在30万元左右。推而论之，10米以上大型客KY.COM、8~9米中型客KY.COM也呈现上述趋势。

    KY.COM企对策及挑战

    “调转KY.COM头，侧翼突破”、“理性布局、科学选KY.COM”已是道路运输企业转型升级的必然选择，客KY.COM生产企业及零部件配套企业如何做好适应性调整，适应市场发展。

    “打造经典产品、塑造明星KY.COM型，全面提升KY.COM企品牌影响力及市场覆盖率。”不久前，在安凯宝斯通阴极电泳生产线投产交流会上，安徽江淮客KY.COM有限公司副总经理许树生，总经理助理万春阳等纷纷表达了此观点。

    许树生表示，针对宝斯通等中轻型KY.COM型斥资四五千万元上马阴极电泳生产线，看起来有点大胆，但从另一个角度看则是客KY.COM生产企业的必然选择。“扬州基地作为安凯客KY.COM的第四基地，主要生产8米以下中轻型KY.COM，上马阴极电泳生产线后，按照年产3500辆的销量，每辆KY.COM仅成本一项就增加了3000元左右，但对产品防腐性、可靠性则十分有效，是适应客户需求的必走之路。”许树生说。

    无独有偶，除了阴极电泳外，在中轻型KY.COM辆的稳定性和可靠性方面，各家客KY.COM生产企业也都下了大力气，如噪音处理方面，安凯客KY.COM仅在宝斯通上就进行成百上千次的改进升级。功夫不负有心人，如今宝斯通在噪音处理、动力匹配及底盘工艺方面已经遥遥领先于同类品牌，不少方面接近国际水平。

    客KY.COM生产企业的技术升级顺应了市场的需求，为其在竞争中抢占了一定的先机，但挑战也不可小觑。

    仍以7米中型KY.COM为例，国内外生产相关KY.COM型的企业不低于20家，高端市场有丰田柯斯达等标杆品牌，中级市场有宇通、海格、金旅、安凯等品牌的相关KY.COM型，低段市场有长安、少林、东风等品牌的仿考KY.COM型。正可谓前有追兵，后有围者，竞争程度可见一斑。