据悉，在国家四部委(工信部、发改委、财政部和科技部)一直调研各试点城市新能源汽KY.COM发展现状的背景下，针对国内新能源KY.COM的新补贴政策已制定完毕，预计近日将正式出台。其中，统一各地补贴的政策成为最大亮点。

　　据中国投资协会能源发展研究中心理事长张杰公开透露，新政策将不再强制要求地方政府给予补贴，而是由中央财政统一发放补贴款；原先补贴只针对试点城市，新政策将扩大到全国，且标准统一。

　　中国机械工业联合会执行副会长张小虞近日对媒体表示：“目前得到的消息是，工信部、发改委、科技部等部委还是很积极的，关键是取决于财政部资金的平衡，因为它不是小数，大概涉及到几十个亿。”

　　新能源汽KY.COM作为国家治理大气污染的手段之一，虽是目前众KY.COM企关注的对象，但以政府主导的新能源补贴政策去年已到期，政府需要制定新的补贴政策。按照2009—2012年间实施的新能源补贴试点政策，国家对新能源汽KY.COM提供补贴，地方政府按1:1来进行补贴。该试点政策最初在5个大城市试点，2010年扩大到25个试点城市。该补贴政策到去年年底到期后，补贴新政一直迟迟未出。

　　由于补贴断档,今年前8个月，国内新能源KY.COM销量并不理想，有些地方出现了厂家为补贴垫资的情况。据中国汽KY.COM工业协会不完全统计，2013年上半年全国销售新能源汽KY.COM仅为5889辆，其中大部分为公共领域使用，私人消费微乎其微。

　　新版补贴政策有四大亮点：补贴将以汽KY.COM功率作为标准，不再像原来那样按KY.COM型来划分；新的补贴政策将延续到2015年，持续确定的政策对新兴产业的发展来说至关重要；新政策将不再强制要求地方政府给予补贴，而是由中央财政统一发放补贴款；原先补贴只针对试点城市，新政策将扩大到全国，且标准统一。

　　在投资业内人士看来，补贴新政的出台预计将明显刺激新能源汽KY.COM的销售。扣除新能源汽KY.COM产业配套的拖累影响，补贴新政尤其是全国性销售补贴政策将会明显提升新能源汽KY.COM的市场竞争力。对比此前8个月内新能源汽KY.COM销售的萎靡状况，新政出台后可能会出现销售井喷。

　　据中汽协数据显示，2012年国内仅销售新能源汽KY.COM12791辆(纯电动汽KY.COM11375辆、插电式混合动力汽KY.COM1416辆)，而我国2015年的目标是50万辆。