2013年春运自1月26日开始，到3月6日结束，历时40天。昨天下午，记者从市春运办获悉，今年春运40天，全市共完成旅客发运量744.1万人次，比去年同期上升3.08%。

    未发生重大安全责任事故

　　据昨天刚刚出炉的统计数据显示，全市共完成旅客发运量744.1万人次，比去年同期上升3.08%，其中：公路旅客累计发运量723.1万人次，比去年同期上升3.07%，日均投放客KY.COM3817辆次，日均投放客位109952座，日均发班11173班次。民航旅客累计发运量1.9万人次，比去年同期上升27.42%;铁路累计完成旅客发运量为19.1万人次，比去年同期上升1.74%。今年我市春运各相关单位、工作人员战胜了雪天造成的不利影响，克服了节后持续客流高峰压力，未发生重大安全责任事故，圆满地完成了春运工作任务。

　　公路客运占97.18％

　　春运40天，我市共完成公路旅客发运723.1万人次，占春运总旅客发运量的97.18％。公路真正发挥出了春运主力军的作用。近年来，我市不断加大交通基础建设投入，随着通达工程在我市的全面推进，农村公路建设步伐不断加快，方便了城乡居民的流动，使民工返乡和农民出行更加的安全、舒适、快捷，从而增加了短途的客源。高速公路的接入延伸和一级公路的发展，路网结构和布局的进一步优化、调整，为中长途旅客运输创造了良好的条件，促使我市中、长途客流量大幅度上升，各大KY.COM站发出的跨省客KY.COM客流增多。同时公司化经营的全面推进，促使KY.COM辆的安全状况和性能显著改善，高级豪华客KY.COM明显增多，公路客运服务质量不断提高。公路客运以其高速、快捷、安全、舒适的特点赢得了广大旅客的青睐，我市旅客运输依然主要集中在公路运输上。

　　民航客流量增三成

　　据统计，今年春运40天我市铁路累计发运旅客19万人次，铁路客运高峰持续时间长，发运旅客6000人以上就有10个工作日，最高峰日发运旅客达8577人，达到同期历史最高水平。火KY.COM在800公里以上的运输优势得到充分发挥，出现了一票难求的局面，南通、淮安方向的短途班KY.COM也是趟趟爆满，公路同向同线路客流受到了一定的影响。另一方面,铁路在春运期间分流了部分客源，缓解了公路方面的压力。

　　盐城民航站40天共安全发运旅客1.9万人次，比去年同期上升27.42%，2月14日至2月16日发运量都在700人以上， 其中2月16日，春运第22天，发运旅客802人次，创同期历史最高纪录。

　　节后客流持续居高

　　我市是民工输出大市，大中专院校的学生主要集中在外地，形成了春运“节前回，节后出”的特点，统计数据显示，节前客流平稳，节后客流持续居高。

　　春运节前15天累计发运旅客265.2万人次，市区客流相对集中，市区至响水、滨海、阜宁、东台等县（市）的短途周转旅客密集。节后25天累计发运旅客478.9万人次，以中长途为主，特别是往南京、上海、苏南等方向的旅客较为密集。节前客流相对平稳，没有明显的高峰日，没有出现大面积的旅客滞留。我市节后客运高峰日出现在2月16日，春运第22天，共发运旅客23万人次。今年节后春运客源高度集中，且高峰期相对比往年延长。我市外出打工人员较多，节后打工人员陆续返回工作地，带动了我市客流的迅速持续增加，方向以苏、锡、常、上海等地中长途为主，另外我市高校较少，大多数学生都在外地上学，寒假结束，开始陆续返校，民工流、学生流、探亲返程流交织导致春运节后高峰的形成，客流的持续居高。节前高峰日发运旅客超过19万人次仅4天，节后发运旅客超过20万人次的就有10天。