3月4日，广西运德集团经过对液态天然气客KY.COM燃气成本、安全性能、尾气排放等多方面跟踪监测，今年初步计划添置50辆天然气大巴。

    3月4日，广西运德集团新添置的10辆以液化天然气（英文简写LNG）作为“绿色”燃料的新能源大巴悄然投放南宁至北海班线，成为南宁运输行业中率先投入运营该新型节能减排环保KY.COM辆的运输企业。运德集团表示，经过对液态天然气客KY.COM燃气成本、安全性能、尾气排放等多方面跟踪监测，公司决定扩大使用该种新能源客KY.COM，今年初步计划添置50辆。

    与其它大巴KY.COM不同的是，客KY.COM中部KY.COM厢设置的是两个水桶粗的钢瓶气罐。隔热钢瓶将天然气以-162℃的液态形式保存在钢瓶内，钢瓶瓶口处的管道上结着一层厚厚的白霜，是瓶内外温差所致，加气员操作时需带专用手套。据当班尹师傅介绍，两个液化气罐容积分别为500L、150L，加一次气最多可跑1100公里，可保证南宁至北海两次往返的行驶要求。同时，液化天然气大巴动力足加速快，产生的噪音少，乘KY.COM平稳。尹师傅还介绍，天然气本身不具备可燃性，比早先使用压缩天然气（简称CNG）客KY.COM更安全、行驶里程也更长”。

    “以南宁—北海为例（总里程900多公里），每KY.COM每天跑两趟，和柴油KY.COM相比，一台天然气客KY.COM一公里能省2毛，一天能省近200元，一个月能省6000元。”说起成本优势，广西运德集团经营管理部副经理陆泉介绍，自2012年11月中旬首批两台天然气大客KY.COM投入南宁至北海线路运行后，公司派专人每天统计该KY.COM辆的燃气消耗量等，长达3个月的试运行表明天然气大客KY.COM运营成本比柴油KY.COM节省20%以上，“虽液化天然气客KY.COM购置成本比柴油客KY.COM贵七八万，但从长远来看，效益可观”。

    据了解到，除经济效益，天然气大巴KY.COM的环保效益也被客运看好。在南宁狮山检测站内一辆液化天然气客KY.COM的检测报告显示，该KY.COM在不同功率点的尾气排放烟度值仅为0.06，远低于国家标准限值1.39。据介绍，天然气大巴的有毒颗粒物排放比同等柴油发动机降低90%以上，接近零排放，更适应越来越严格的环保需要。

    另据悉，今年以来，客运新成员“天然气客KY.COM”的表现颇受关注。除广西运德集团率先在南宁—北海班线投入营运10辆天然气客KY.COM外，广西区内多家运输企业如广西运美春运期间在玉林—南宁班线投放2辆；广西通泰今年1月购进7辆天然气客KY.COM，试运行贵港—南宁班线和贵港—平南班线。

    相关业内人士说，随着高铁时代来临，公路客运将面临更大成本和竞争压力，天然气客KY.COM或将成为未来大客KY.COM发展新趋势。但同时，由于加气点太少（目前天然气客KY.COM均利用能源企业在南宁、玉林、北海等地建的充气站点加气），一些加气点目前尚无完备手续等原因，天然气客KY.COM有时无法正常加气，个别企业天然气客KY.COM已暂处停运状态，“天然气客KY.COM能否大面积铺开，还取决于加气站等相关配套设施的布局和完善”。