2013年春运昨日落下帷幕。春运40天，深圳共运送旅客1124.52万人次，同比增长9.62%，客运量首次突破1100万人次大关。市交委表示，春运总体运行平稳，未发生重特大安全事故和旅客大面积滞留情况。

　　最高峰一日送客52万人次

　　春运节前15天、节后25天，其中公路运送483.5万人次，同比增长4.64%；铁路运送433.7万人次，同比增长16.16%；民航运送182.54万人次，同比增长7.72%；水路运送24.78万人次，同比增长18.32%。

　　与往年不一样的是，今年春运不仅客流量大，而且高峰提前、峰期延长。今年春运节前返乡流、学生流、商务流、探亲流、出入境流“五流”重合，春运节前15天客运量达590.46万人次，同比增长8.4%，创历年新高。同时，节前春运自2月2日起日发送量即超过40万人次，并持续至2月9日，2月7日最高峰达52.58万人次。与往年的4到5天相比，今年春运高峰期持续了8天之久。

　　铁路发送量逼近公路客运

　　由于武广高铁与京武高铁、郑西高铁连通，深圳东站开通运营以及坪山汽KY.COM客运总站的正式投入使用，深圳春运的客流聚集点增加，交通组织难度加大之余，也造就了铁路运能大幅提高了16.16%，铁路发送量占总客运量的比例达到38.57%，仅比春运主力军公路客运少4.43个百分点。

　　结合今年春运的客流特征，深圳全面加强了春运运能储备工作。节前总运能储备达600万人次，创历年之最。公路客运方面，共有客运站46个，进站班KY.COM8000辆，日均发班约7250班，高峰期日发班KY.COM8790班。此外，深圳还储备了200辆大巴和200名驾驶员作为应急力量。

　　城市公共交通方面也采取开通春运专线、延长服务时间等方式为广大市民提供便捷的交通出行服务。根据春运客流出行特征和节日期间市民出行特点，轨道交通分时段延长运营时间至24：00，公交则延长了总计31条线路营运时间至凌晨00：30至03：00。