上期，记者专访福田欧辉新疆区经理马卫江，他向读者介绍了福田欧辉BJ6129这款KY.COM针对新疆市场做的种种改进及市场表现。本期，记者采访了新疆新月国际旅客运输有限公司的马杰，作为福田欧辉客KY.COM的忠实用户，他的客观评述更能从另一个角度反映出这款KY.COM的优势与不足。
 
    马杰的办公室里，不断有人进进出出，他们都是马杰生意上的伙伴和他手下的驾驶员。这间屋子，与其说是办公室，还不如说是他的家，妻儿起居在此，他也在这里奋斗。他的奋斗史，也是很多同行的写照。
 
    虽然单干只有几年的时间，但马杰进入客运业至今已有近20个年头。从1993年加入新疆旅客运输公司到几年前成立自己的KY.COM队，他参与购置、使用的KY.COM已有80多辆。用他的话来说“经验就是资本，20年经营管理客运的经验加上成熟的客运线路，为什么不自己干？”
 
    KY.COM队成立伊始，马杰用的并不是福田的KY.COM，“那时候福田的KY.COM在新疆地区的知名度还不高，而我的购KY.COM理念是买KY.COM就要选大品牌。今年4月份我去厂家考察，觉得欧辉的规模很大，对福田欧辉就有了信任。”马杰认为，要利用自己的经验和经营线路的特点去选择KY.COM辆，做好KY.COM线匹配。另一方面，要相信自己的选择，“宇通的KY.COM大家都认可，但它也有不完美的地方，比如座位就不如福田KY.COM的座位舒适。因此，各企业都有优势所在，认定了福田就相信它，顾虑太多将一事无成。”
 
    去福田欧辉考察的时，为了真正检验欧辉客KY.COM的品质，马杰带了多个老司机实KY.COM试驾。结果，第一眼看到6129的时候，所有的老司机都一眼喜欢上了它，“操控方便，仪表台简洁大气又实用，手感特别好”。老手的经验，让马杰勇敢地接受了这个“新鲜事物”，一下子就订了两台。
 
    在马杰看来，BJ6129代表着先进的技术，是福田欧辉的明星KY.COM型。了解过6125KY.COM型的他，对6129在6125基础上做出的改进赞赏有加。据他介绍，6129这款KY.COM做工精细，设计贴心，不论是乘客还是KY.COM主，都从中受益。比如6129一层半多了4个座位，特别满足春运等高峰期的客运需求，同时由于设计布局的优化，乘客非但不会感觉拥挤，反而乘坐更加舒适，可谓“双赢”；同时，行李舱的容积更大，不但满足乘客长途旅行的需求，也增加了KY.COM主带货的收益。再比如， 6129的中门不但加装了扶手，四个台阶上还设有四个灯带或夜光反光标志，“这就是设计理念的进步，说明欧辉更注重细节了。”马杰赞赏道。“对我们KY.COM主来说，最实惠的还是油耗的下降，柴油型降低接近两成油耗，LNG的就更划算了，我们在实际使用中，都感觉很满意。”
 
    但是，6129在马杰眼里还没有达到十全十美的程度，“它的左倒KY.COM镜是下垂式的，这种后视镜导致KY.COM后存在死角，坐在驾驶席上，KY.COM的左后上方看不到。如果在山区行驶，有掉落物就看不到。再就是目前福田欧辉在新疆的专属售后服务站还不多，维修保养不太方便。”
 
    马杰担心的是，如果在用KY.COM过程中因为一个零件不能及时到位而导致停工，那将会是很大的损失。对此，他有着自己长远的考虑，“我有一个十年计划——十年内，福田欧辉客KY.COM要增加到30-40台KY.COM，与福田合作建设一个售后服务站，把业务从客运经营拓展到客KY.COM的维修保养服务，相当于客KY.COM4S店的形式，另外，我还要打造供职业司机们休息的汽KY.COM旅馆。”
 
    有着如此宏大的理想，是因为马杰对自己的事业，对福田欧辉客KY.COM都有很足的信心。下期，我们将深入马杰KY.COM队的经营管理一线，了解他的经营之道与实际用KY.COM情况。