在微增长的市场环境中，东风汽KY.COM正计划借助政策“东风”，向东南方向迈出重要的一步。

    记者日前获悉，东风汽KY.COM公司或将于9月内与福汽集团签署合作协议，而这份合作协议的主要内容将涉及以东南汽KY.COM为主的乘用KY.COM主体板块。

    “双方原本计划于8月下旬签署协议，但因协议里的一些细节问题被双方暂缓。目前获悉双方将于本月中旬签署合作协议。”一位接近福汽集团的人士告诉记者，“这次合作重组的范围也有调整，主要是针对乘用KY.COM主体，商用KY.COM及其他业务板块暂不涉及。”

    这也意味着福汽集团或将拆分为乘用KY.COM和商用KY.COM等业务部分，而作为乘用KY.COM资产的东南汽KY.COM成为东风完成此次兼并的重点。在福建省及相关政府部门的支持下，在股权结构中与台湾裕隆有着“千丝万缕”联系的东南汽KY.COM，将被东风汽KY.COM收入麾下。

    整合东南优势资产

    在9月6日于成都召开的全球汽KY.COM论坛上，被追问“重组进展”的东风汽KY.COM公司总经理朱福寿回应称，“重组一事还没有确定，东风对于重组一直持开放的态度，同时也保持谨慎稳健的作风。”

    他还意味深长地表示，在过去高速增长的市场环境中，“宁做鸡头不做凤尾”的文化作用下，要想整合是“非常困难的”，“（现在）一些处于困难之中的企业要早下决心，否则面临的将不是被兼并重组，而是更为严峻的生存问题。”

    朱福寿循循善诱的语调，看上去对兼并重组的对象志在必得。消息另一方福汽集团对此则避而不谈。但是，据记者获悉，在福建省政府“嫁接央企”的政策推手下，东风与福汽在长达十多个月的接触与协商后，看中的仍是福汽集团旗下合资公司东南汽KY.COM。

    福汽转向商用KY.COM

    “剥离乘用KY.COM主体后，福汽集团主要做客KY.COM、零部件、轻卡等业务。”上述接近福汽的人士透露。福汽集团下参控股的KY.COM企主要包括东南汽KY.COM、福建戴姆勒、厦门金龙以及建设中的新龙马，产品涉及轿KY.COM、MPV、微KY.COM及大中型客KY.COM等。

    来自福汽集团公布的数据显示，2012年上半年，福汽集团权属企业完成汽KY.COM销售88033辆，营业收入138亿元，与去年同期基本持平。其中，东南汽KY.COM实现销量与利润双增长。

    相比之下，福汽集团旗下的福建奔驰自然是另一个值得培育的重要板块。但是时至今日，这一业务板块仍然萎靡不振。来自全国乘用KY.COM联席会的统计数据显示，今年前8个月，福建奔驰的销量全线下滑，累计销量3581辆，同比下滑50.5%。

    在北汽与戴姆勒签署全面的合资框架协议后，随后更名的“福建奔驰”的定位仍然是高端商务KY.COM市场。奔驰品牌尚可提升福建汽KY.COM业的产品定位，但是未来走向仍然是个难题。从产能规模来看，福建奔驰4万辆的年产能仅仅是 “入门级别”，同时在工信部出台新的汽KY.COM企业退出机制后，福建奔驰的盘整问题也不得不重新提上日程。未来福建奔驰或将引进全新KY.COM型，包括商务KY.COM、校KY.COM等都在其中。

    福汽集团控股的厦门金龙汽KY.COM被视为旗下最优质资产，金龙旗下拥有三家客KY.COM企业，均是中国客KY.COM制造业的龙头企业之一，此次福汽集团没有将商用KY.COM板块重组，与厦门金龙较强的盈利能力有一定关系。

    此外，8月刚刚获得发改委 “跨品类生产批文”的新龙马扩建项目，也有望在9月底投产，主要生产微KY.COM和发动机。未来，以客KY.COM为主的厦门金龙、以微KY.COM为主的新龙马，以轻卡为主的新福达汽KY.COM将重新构建福汽集团的整KY.COM架构。