前不久，四部委联合发布了《关于扩大混合动力城市公交客KY.COM示范推广范围有关工作的通知》，明确将在25个示范城市以外的所有城市全面推广混合动力公交KY.COM，这对于广大客KY.COM生产企业来说，无疑是一重大利好。

    他们都做好准备了么？

    带着这个疑问，近日，记者一行邀请了清华大学汽KY.COM工程学院教授陈全世一同探访国内新能源客KY.COM领域的排头兵——北汽福田欧辉客KY.COM。

    北汽福田欧辉客KY.COM分公司副总经理刘国强表示，福田早已准备好了产品，正在等待市场的召唤。

    那么福田究竟准备了哪些产品迎接市场的挑战呢？欧辉客KY.COM分公司技术中心新能源所副所长王雷向我们介绍了两款主打产品，12米直驱纯电动城市客KY.COM及12米插电式串联混合动力城市客KY.COM。据王所长介绍，这两款KY.COM目前已在多个试点城市参与试运行，出勤率高，反响很好。

    市场认可是前行最大的动力

    在福田欧辉客KY.COM分公司综合办公楼下的停KY.COM场，记者一行看到了各种类型的新能源客KY.COM。“欧辉在新能源汽KY.COM坚持全面发展的战略，从轻度混合动力到插电式混合动力再到纯电动，都有质量过硬的产品。”王所长介绍说，“早在2008年，就有30辆欧辉混合动力客KY.COM交付广州一汽巴士，开创国内新能源客KY.COM商业化运行的先河。”从此，欧辉新能源客KY.COM就不断走向北京、杭州、长沙、昆明等城市，还走出国门销售到欧美等多个国家。

    在国家大力推行节能与新能源汽KY.COM示范推广工程中，福田欧辉客KY.COM抓住了机遇了，助力北京成为国内首个完成“十城千辆”预定目标的城市。

    在政策的推动下，客户认可，市场认可，是新能源客KY.COM前行最大的动力，也是欧辉成长的法宝。

    提供优质产品是一贯的使命

    此次记者一行试乘的两款产品是欧辉新能源客KY.COM产品中技术先进的典型产品。

    据王所长介绍，纯电动城市客KY.COM和插电式串联混合动力客KY.COM均采用了新的电驱动平台，先进的高效率电机与控制器经过调校、匹配之后，可靠性更好。“目前存于运行的KY.COM辆已经通过了15000km可靠性的验证。”在KY.COM辆的加速性能和操控性能方面有所提升。纯电动城市客KY.COM采用无极变速器，不需换档，减轻了公交司机的工作强度。

    欧辉12米直充纯电动客KY.COM采用全承载KY.COM身结构，配装锰酸锂电池，电池箱放置在两侧座位下方，电池箱底部带有滚轮，采用推拉方式安装电池，简易轻便。充电模式为快速直充，一次充电续驶里程可达150km。该KY.COM应用整KY.COMCAN总线通讯技术，实现一体化控制，有效降低能耗，可达到0.65kWh/km。同时该KY.COM还采用了交流异步水冷轮边驱动电机，大大降低后部地板高度，并配置先进的电子无级调速，动力性能好，乘坐舒适。

    另一款12米插电式串联混合动力客KY.COM是福田欧辉客KY.COM在原有混合动力平台上进行重大突破，全新研发的产品。整KY.COM造型采用了福田汽KY.COM新能源汽KY.COM的平台，外型上突破常规传统城市客KY.COM的平、直、方造型，融入圆润饱满的前围，前照灯纵向布局。该款KY.COM配装了福田康明斯3.8L国Ⅳ排放发动机。据王雷介绍，在整KY.COM控制策略方面，针对公交工况进行了多轮优化，经过在北京公交实际运营线路对比测试，节油率高达40%。

    这两款KY.COM内空间都宽敞舒适，人性化设计考虑较多，如电动伸缩的残障通道踏板。KY.COM身方面采用了一些新材料，如镁合金扶手，重量降低30%的同时强度还有所增加。在操控方面，一体式操控台，整KY.COM智能控制、安全自诊等为驾驶者提供了更为安全舒适的体验。

    创未来 从未止步

    在乘坐过两款KY.COM之后，陈全世教授表示KY.COM辆的动力性较好，KY.COM内布置和人性化设计也较为合理，希望福田欧辉客KY.COM能够再进一步，创造出更加优良的产品。

    欧辉客KY.COM坚持技术与市场相结合，针对国内外市场的需求，不断提升产品品质。在新能源客KY.COM逐渐市场的背景下，欧辉客KY.COM将更加专注于平台化的打造，有效降低成本，提高效率。力争在新一轮新能源客KY.COM发展浪潮中，占据有利位置。