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30年前,日本丰田柯斯达进入中国,其优越的性能和舒适性很快导入市场,成为政府、企事业单位、高端旅游、公检法司、星级酒店接待等“专用”座驾,被誉为中国高端中巴市场的“代名词”。
长期以来,自主品牌成为了丰田柯斯达的追随着,但苦于技术落后,无法逾越,一直处于低端的中巴市场,而丰田柯斯达却垄断着高端市场。近些年,自主品牌似乎不堪高端市场一支独大,部分企业相继开发系列产品,以求切开高端中巴市场,如安凯宝斯通、厦门金旅引进的现代底盘,宇通威斯达等等,但是随着厦门金旅和现代分道扬镳,国内自主品牌在高端中巴市场似乎失去一份力量。
随着国家大力提倡发展自主品牌,加上地方各级政府减小财政支出,为自主品牌发展撬开了一道屏障。坚信,未来的高端中巴市场一定会有越来越多的自主品牌企业。
2013年1-12月份国内考斯特市场累计销售12569辆,与去年同期相比略有下滑。作为政府、企事业单位、公检法司、星级酒店接待等团体市场累计销售9262辆,占据考斯特市场垄断位置;公路、旅游市场占据考斯特市场的20%左右,而公交客运虽然增幅较大,但基数较低,仅占市场份额的5%左右(详见左表,数据来源:KY.COM管所上牌数)。
2013年新一届国家领导人上台后,大力推进并贯彻落实《八项规定》,在公费旅游、接待用KY.COM等方面严格管控,在一定程度上影响了考斯特市场用KY.COM需求,而旅游市场近30%的下滑在某种程度上说明了国家政策调控的表现。
上世纪八十年代,丰田公司将柯斯达第二代产品出口到中国,由于当时中国市场并没有性能较好的中型客KY.COM,柯斯达凭借良好的性能垄断国内高端中巴市场,在政府用KY.COM、机场巴士、星级酒店等公共场所被广大用户所认可。数据显示,2013年1-12月丰田柯斯达累计销售4847辆,同比下滑7.5%,但是仍占据近40%的市场份额(详见下表)。
序号 |
品牌 |
2013.1-12 |
2012.1-12 |
增长率 |
2013集中度 |
集中度增减 |
1 |
柯斯达 |
4847 |
5242 |
-7.54% |
38.56% |
-2.85% |
2 |
厦门金旅 |
2728 |
2548 |
7.06% |
21.70% |
1.58% |
3 |
江铃 |
1385 |
1284 |
7.87% |
11.02% |
0.88% |
4 |
安凯 |
766 |
747 |
2.54% |
6.09% |
0.19% |
5 |
苏州金龙 |
662 |
551 |
20.15% |
5.27% |
0.91% |
前五名合计 |
10388 |
10372 |
0.15% |
82.65% |
0.71% |
|
6 |
厦门金龙 |
542 |
435 |
24.60% |
4.31% |
0.88% |
7 |
宇通 |
345 |
548 |
-37.04% |
2.74% |
-1.58% |
8 |
广汽 |
308 |
426 |
-27.70% |
2.45% |
-0.91% |
9 |
解放 |
217 |
227 |
-4.41% |
1.73% |
-0.07% |
10 |
大马 |
142 |
50 |
184.00% |
1.13% |
0.73% |
11 |
申龙 |
98 |
174 |
-43.68% |
0.78% |
-0.59% |
12 |
扬子 |
81 |
79 |
2.53% |
0.64% |
0.02% |
13 |
康恩迪 |
78 |
0 |
- |
0.62% |
0.62% |
14 |
舒驰 |
75 |
28 |
167.86% |
0.60% |
0.38% |
15 |
春洲 |
74 |
88 |
-15.91% |
0.59% |
-0.11% |
前十五合计 |
12348 |
12427 |
-0.64% |
98.24% |
0.07% |
|
行业整体 |
12569 |
12659 |
-0.71% |
100.00% |
0.00% |
|
数据来源:KY.COM管所上牌数 |
自主品牌中厦门金旅表现优秀,2013年累计销售2728辆,与去年同期相比增长7%,占据市场份额的21.7%;江铃考斯特作为后起之秀,近几年增幅较大,占据市场份额的11%;安凯、苏州金龙分布第四、五位,占据11%市场份额。前5名当中,除丰田柯斯达下滑外,自主品牌均有所增长。从行业品牌集中度来看,前5家企业占据绝对垄断地位,短期内很难打破市场竞争格局。
在国家公布公KY.COM改革方案中,一方面国家严格控制公务用KY.COM数量,取消一般公务用KY.COM配置;另一方面强化对自主品牌的扶植力度,今后所有政府用KY.COM都将优先采用自主品牌汽KY.COM,国家政策的支持必将带来自主品牌汽KY.COM发展。
作为中巴市场中高端客KY.COM代表产品,考斯特的产品定位决定了客户购买能力和区域的经济实力。数据显示,考斯特市场排前十五名区域中,广东、江苏、浙江、山东和四川排名前五位,占据市场份额的36%;上海、福建、北京、湖南和辽宁排名第六到第十位,占据市场份额的21%,河南、河北、陕西、贵州和湖北位列第十一到第十五,占据市场份额的15%,其他16省、市占据28%市场份额(详见上表,数据来源:KY.COM管所上牌数)。
按照产品使用性质来看,团体客户购买力达1000台以上的主要是广东地区,江苏、山东、北京、浙江、上海和四川等地区购买力在400台以上(见图1);公路客运市场主要集中在福建、浙江、四川和湖南地区,购买力在100台以上(见图2);旅游市场相对均衡,区域购买力不大,主要满足19人以内小团旅游用KY.COM(见图3);公交客运市场较为集中,主要市场需求在广东和江苏地区(见图4)。
考斯特产品从价格区间可划分高端,中高端、中端、中低端和低端五个档次。数据显示,高端和低端市场占据考斯特市场份额的84.5%,而中高端、中端和中低端市场仅占15%,充分说明了国产仿考在产品性能、品质方面无法取代丰田柯斯达的霸主地位,只能在较低价格的低端市场搏杀。然而,中高端市场一直是自主品牌期望突破的市场,近几年取得了一些成绩,如安凯宝斯通、厦门金旅引进现代底盘,但是后者的分道扬镳,使得中高端市场失去重要一员。
2013年8月,四川现代汽KY.COM全新打造的中高端豪华商务客KY.COM正式下线。动力方面,康恩迪搭载了韩国自主研发的3.9L柴油发动机,该发动机采用最新第三代电子式高压共轨引擎,实现1800bar超高压燃料喷射,环保性与经济性表现不错。另外采用先导喷射技术大幅度减少了发动机的振动和噪音,使驾驶更舒适。其最大功率为110kW,最大扭矩为579·m,得益于强大的输出扭矩,让康恩迪的爬坡性能和加速性能优于同类KY.COM型。但是,其独特的造型风格设计以及整KY.COM性能能否撬动丰田柯斯达市场,有待市场验证。
从1998年首次服务全国“两会”开始,厦门金旅考斯特客KY.COM连续10多年圆满完成“两会”代表委员的运输接待工作,并拥有了“国宾KY.COM队的专用KY.COM”的光环。[详细]
以“江铃考斯特,品质服务新标杆”为主题的江铃客KY.COM精品展在11月9日、10日在杭州举行,众多旅游客运企业、团体KY.COM客户都莅临现场试乘试驾。[详细]
项目 |
丰田柯斯达 |
丰田柯斯达 |
安凯宝斯通 |
|
产品型号 |
SCT6704GRB53LEX | SCT6704TRB53L |
HFC6700JK4 |
|
外观造型 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
外形尺寸(mm) |
7005*2040*2645,2815 |
7005*2040*2645,2815 |
7005*2040*2645,2725,2785 |
|
发 动 机 |
型号 |
6GR-FE |
3TR |
NGD3.0-CE4 |
燃料种类 |
汽油 |
汽油 |
柴油 |
|
额定功率 kW |
171 |
113 |
120 |
|
最大扭矩 Nm/rpm |
345/4,400 |
242/3,600-4,200 |
360/1600-2200 |
|
变速箱型号 |
M155 |
M156 |
5MF |
|
悬架 |
前独立悬挂,后叶片式弹簧(2片*LTL) |
前独立悬挂,后叶片式弹簧(2片*LTL) |
前独立悬挂,后叶片式弹簧(2片或3片) |
|
制动系统 |
1、有ABS 2、有载荷分配阀 3、前盘后鼓式制动 | 1、有ABS 2、有载荷分配阀 3、前盘后鼓式制动 | 1、有ABS 2、有载荷分配阀 3、前盘后鼓式制动 4、液压制动 | |
轴距(mm) |
3935 |
3935 |
3935 |
|
前后悬(mm) |
1165/1905 |
1165/1905 |
1150/1920 |
|
接近角/离去角(°) |
16.8/12.7 |
16.8/12.7 |
15/10 |
|
额定载客(人) |
10-23人座 |
20人座 |
10-23人座 |
|
整备质量/最大总质量(Kg) |
3490/5550 |
3295/5300 |
3550/5550 |
|
KY.COM身覆盖件 |
全KY.COM冲压件 |
全KY.COM冲压件 |
全KY.COM冲压件 |
|
市场指导价 |
50-55万元 |
35-40万元 |
30-35万元 |
项目 |
厦门金旅 |
厦门金旅 |
厦门金旅 |
|
产品型号 |
XML6700J13 | XML6700J13 |
XML6601J33 |
|
外观造型 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
外形尺寸(mm) |
6970*2050*2640 |
6970*2050*2640 |
5990*2050*2680 |
|
发 动 机 |
型号 |
YC4FA130-40 |
SOFIM8140.43S3 |
YC4FA115-40 |
燃料种类 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
|
额定功率 kW |
95 |
100 |
85 |
|
最大扭矩 Nm/rpm |
340/1600-2400 |
320/1800 |
300/1600-2400 |
|
变速箱型号 |
五档变速箱 |
随发动机 |
五档变速箱 |
|
悬架 |
少片簧 |
少片簧 |
少片簧 |
|
制动系统 |
1、气压制动 2、自动间隙调整臂 |
液压制动 |
1、气压制动 2、自动间隙调整臂 |
|
轴距(mm) |
3935 |
3935 |
3300 |
|
前后悬(mm) |
1135/1900,1135/2035 |
1135/1900,1135/2035 |
1135/1555 |
|
接近角/离去角(°) |
18/14 |
18/14 |
16/10 |
|
额定载客(人) |
10-23 人座/24-28人座 |
10-23 人座/24-28人座 |
10-19人座 |
|
整备质量/最大总质量(Kg) |
4100/6500 |
4100/6500 |
3510 /5400 |
|
KY.COM身覆盖件 |
骨架式KY.COM身 |
骨架式KY.COM身 |
骨架式KY.COM身 |
|
市场指导价 |
15-20万元 |
20-25万元 |
15-20万元 |
项目 |
江铃考斯特 |
江铃考斯特 |
苏州金龙 |
|
产品型号 |
JX6701VD1 | JX6602VD1 |
KLQ6702E4 |
|
外观造型 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
外形尺寸(mm) |
7005x2050x2640,2820 |
5990×2050×2630,2810 |
7020*2040*2790,2645 |
|
发 动 机 |
型号 |
JX493ZLQ4 |
JX493ZLQ4 |
SOFIM8140.43S4 |
燃料种类 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
|
额定功率 kW |
80 |
80 |
95 |
|
最大扭矩 Nm/rpm |
285/2000 |
285/2000 |
随发动机 |
|
变速箱型号 |
江铃JC528T6 |
江铃JC528T6 |
五档变速箱 |
|
悬架 |
3/4板簧 |
3/4板簧,4/5板簧 |
前扭杆独立前悬后少板簧 |
|
制动系统 |
1、鼓式双回路液压制动 |
1、鼓式双回路液压制动 |
1、前后盘式 2、液压制动3、ABS+EBD |
|
轴距(mm) |
3935 |
3300 |
3935 |
|
前后悬(mm) |
1150/1920 |
1150/1540 |
1165/1905 |
|
接近角/离去角(°) |
18/14 |
20/16 |
15.5/12.0 |
|
额定载客(人) |
10-23人座 |
10-19人座 |
10-23人座 |
|
整备质量/最大总质量(Kg) |
3950/ 5900 |
3380/ 4950 |
3730/4500 |
|
KY.COM身覆盖件 |
全KY.COM冲压件 |
全KY.COM冲压件 |
全KY.COM冲压件 |
|
市场指导价 |
15-20万元 |
15-20万元 |
25-30万元 |
项目 |
郑州宇通 |
厦门金龙 |
厦门金龙 |
|
产品型号 |
ZK6708D1 |
XMQ6706AYD4D |
XMQ6606AYD4D |
|
外观造型 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
外形尺寸(mm) |
7045*2065*2660,2750 |
7000×2050×2640,2780 |
5990×2050×2680,2820 |
|
发 动 机 |
型号 |
YC4FA130-40 |
YC4FA130-40 |
YC4F115-40 |
燃料种类 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
|
额定功率 kW |
95 |
95 |
85 |
|
最大扭矩 Nm/rpm |
340/1600-2400 |
340/1600-2400 |
300/1600-2400 |
|
变速箱型号 |
五档变速箱 |
五档变速箱 |
五档变速箱 |
|
悬架 |
前3后4少片簧 |
少片簧 |
少片簧 |
|
制动系统 |
1、气压双回路 2、盘式制动器带自调机构 3、断气刹驻KY.COM制动,4、WABCO ABS、ASR |
1、气压制动 2、自动间隙调整臂 |
1、气压制动 2、自动间隙调整臂 |
|
轴距(mm) |
3935 |
3935 |
3300 |
|
前后悬(mm) |
1170/1940 |
1135/1930 |
1135/1555 |
|
接近角/离去角(°) |
16/12 |
18/7 |
16/10 |
|
额定载客(人) |
10-23人座 |
10-23人座 |
10-19人座 |
|
整备质量/最大总质量(Kg) |
4900/ 6900 |
4250/ 6400 |
3800/5600 |
|
KY.COM身覆盖件 |
骨架式KY.COM身 |
骨架式KY.COM身 |
骨架式KY.COM身 |
|
市场指导价 |
20-25万元 |
15-20万元 |
15-20万元 |
1.政府、事业单位:市、县级政府、公检法司、教育、文化、体育、新闻、广播影视、交通、卫生、水利等事业单位用于接待、出行用KY.COM,占市场50%。
2.企业单位:外资、合资、大型国企、民营企业等用于接待、员工福利用KY.COM,占市场15%;
3.旅游、租赁市场:作为盈利使用的KY.COM辆,占市场9%;
4.星级酒店:用于酒店接待、包团活动用KY.COM,占市场9%;
5.其他:包括客运、公交等使用,占市场17%。
据调查发现,针对丰田柯斯达高端产品,客户购买主要是从其品牌价值、产品性能以及价格进行权衡。政府、事业单位购买时90%以上倾向于购买丰田柯斯达,但在提倡购买自主品牌的号召下,期望国内能够有更好的产品能够作为选择考虑对象;企业单位购买时60%左右倾向于购买丰田柯斯达;旅游、租赁公司购买时40%以上倾向于丰田柯斯达;星级酒店约占(四星级以上)购买时80%左右倾向于丰田柯斯达;其他(公交、客运、房地产等)市场购买时40%以下倾向于购买丰田柯斯达。
客户购买特点主要集中在品牌、产品性能、价格三维上。政府、事业单位、星级酒店(四星级以上)KY.COM辆主要作为接待用KY.COM,重视KY.COM辆的品牌形象、产品性能以及驾乘空间的舒适度,而价格的敏感度较低。这也是汽油型柯斯达销售的主要方向。
企业单位、星级酒店用KY.COM与政府、事业单位类似的一点都是不盈利行为,因此在品牌、性能上较为关注,但价格的敏感性上,前者要高于后者。四星级以上的酒店在价格上类似于后者,但四星级以下,较为敏感,这也是大多数购买国产考斯特。
旅游、租赁以及其他市场,多为盈利行为,较为关注品牌,但在选择时偏向于价格及整KY.COM性能。租赁市场中常将丰田柯斯达产品租借给政府、四星级酒店以及旅游市场用KY.COM。
市场容量:近2年,国内经济形势处于调整年,加上公费旅游受限,公务用KY.COM减少,未来几年考斯特市场爆发式增长可能性不大,市场规模在1.2-1.5万辆/年。
产品定位:按照考斯特产品价位分布来看,2013年高端、中高端市和中低端市场是下滑的,而中端和低端市场是增长。但是,从消费者发展趋势判断,未来中高端和中低端是市场发展的主力,即30万左右和20-25万元的产品是市场增长的空间,企业需在产品的底盘舒适性,整KY.COM噪音控制、产品的可靠性和服务方面下足功夫。
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