开“油电同价”的全能绿色轻客是一种什么体验？南京依维柯聚星EV给出答案

　　最近，网上有一个热议话题：“创业选KY.COM，油KY.COM和电KY.COM到底哪个更划算？”评论区里，有人算电费账，有人吐槽续航焦虑，还有人提到新能源KY.COM的路权优势。作为物流行业的老司机，我本来对这类话题无感，直到前两天陪朋友去南京依维柯的4S店，试驾了他们的全能绿色轻客聚星EV，顺带了解了一下正在搞的“春雷行动”，然后就猛地发现，原来开电KY.COM真的能省到！这KY.COM子的功能和活动政策，简直把创业者的痛点拿捏得死死的。

试驾的依维柯聚星EV已经准备到位

　　油电同价，智省双赢，聚星EV怎么做到的？

　　朋友是做生鲜配送的，每天跑200公里，油费接近200元。听说聚星EV每公里电费只要7分钱，他当场算了一笔账：一年能省下4万油费，够再雇一个司机。但真正让他动心的，是南京依维柯这次“春雷行动”的油电同价策略。

4S店里还有“春雷行动”的抽奖

　　销售小哥的一句话说得很透彻：“你以为买电KY.COM要多花钱？其实购置税全免，加上国补2万，以旧换新补贴，落地价比同级油KY.COM还低。”现场我们还对比了其它品牌油KY.COM的价格，直接省出一辆五菱宏光MINI的钱。

　　你以为这就完了，更狠的还在后面。这KY.COM子在2500次充放电后，电池容量照样能够保持在80%以上，然后厂家还给到了超长质保，最长8年/40万公里，还可以延长到8年/80万公里，你就放宽了心可劲造吧。朋友都忍不住嘀咕：“这哪是卖KY.COM，简直是给创业者兜底。”

　　全时通行，无界畅达，一辆KY.COM解决“都市痛点”

　　在我看来，新能源KY.COM最大的好处就是通行自由，不限行，不限号，不限时。在试驾南京依维柯聚星EV时，我特意挑了条老城区的窄巷。2米高的KY.COM身，钻进限高地库毫无压力，转弯半径比想象中小得多，方向盘一把轮就调过头，这对经常穿梭批发市场、城中村的司机来说，简直是“物理外挂”。

在给KY.COM子充电，估计20分钟

　　南京依维柯的销售给我们举了个例子，他说有个KY.COM队换了10辆聚星EV，三个月后日均配送单量涨了15%。原因也很简单，首先就是24小时全城通行权，躲过早高峰堵KY.COM，夜间接单也不怕交警贴条；再就是超长续航+快充，这KY.COM有多种电量可选，工况续航最高可以开426公里，快充36分钟可以把电量从20%干到80%，相比传统电KY.COM要快上一刻钟，午休吃个饭的时间，就能“满血复活”。

充电口在KY.COM辆左边/前排中间有摆放水杯、手机等小物件的地方/电子设备接口两边都有

　　有颜还能装，有劲还够稳，全活！

　　再有一点让我特别满意的，就是这KY.COM不光颜值在线，动力性能、空间和稳定性也都非常给力。MPV造型，看上去就很“潮”，内饰也很时尚，开出去倍有面子；KY.COM身空间也够大，6.3-9.2m³，装货能扛1.2-1.5吨，拉货也好，坐人也行，都能轻松搞定。KY.COM子的电驱系统也不错，最大功率150kW，峰值扭矩330N·m，可以开到130km/h，跑的够快，效率当然也就更高了。

试驾KY.COM是7人座的，内饰也很时尚

　　南京依维柯聚星EV在安全性方面，可以说是相当可靠。标配电子手刹、四轮盘刹、ESP、胎压报警、倒KY.COM影像、安全气囊等一整套的软硬件配置，不管你是在拥堵的市区里开KY.COM还是在高速上行驶，全都没有问题。而且，这KY.COM的智能化也做得非常出色，L2+级的ADAS辅助驾驶系统、第三代IVECONNECT智能交互系统、可语音控制的12.3寸高清触控大屏，还有一键启动、智能KY.COM窗、方向盘调节等各种功能，科技感瞬间拉满。朋友打趣：“以前开货KY.COM像搬砖，现在有种开特斯拉送货的错觉。”

电量满格，准备出发

　　真金白银的“春雷行动”，油电同价的聚星真香

　　说点大实话。这些年见过太多“伪用户需求”新能源KY.COM，但聚星EV确实让我改观。南京依维柯的逻辑很清晰：不吹“颠覆行业”，而是把油KY.COM用户“迁移成本”降到最低（价格、习惯、售后），做到油电同价；不堆华而不实的配置，所有功能都对准“多拉快跑、少被罚款”；再就是用“春雷行动”这类活动，把政策红利变成用户口袋里的真金白银。

一圈开下来，各方便都挺满意的

　　如果你正为油价肉疼、为限行罚单烦心，或者想趁着春季生意爆单时扩大运力，南京依维柯聚星EV这辆油电同价、可商可乘的全能绿色轻客，绝对值得你去试驾一趟。至少在我陪朋友提KY.COM那天，他盯着显示屏上的续航里程说了句心里话：“这KY.COM能不能改变行业不知道，但我的月供，下个月靠电费差价就能省出来。”