【原创】创新提质！玉柴为高品质旅游出行注入“芯”动能

　　10月23日，2024·第六届旅游出行大会在云南丽江盛大开幕。大会围绕“以‘质’谋发展，向‘新’再出发”这一主题，紧扣新时代脉搏，深入剖析旅游出行行业的机遇与挑战，为行业发展带来全新视角与深刻洞察。同时，大会还通过新技术、新产品展示，为行业注入新活力。

　　玉柴作为国内旅游客运的王牌动力，携大马力国六发动机YCK11和玉柴混合动力系统eCVT震撼亮相，以硬核品质和前沿技术，为旅游出行行业高质量发展注入强劲动力，引领旅游客运行业迈入大马力新时代。

中国旅游KY.COM船协会会长赵金俊等领导参观玉柴发动机

　　精准把握市场需求，YCK11实力获认可

　　据文化和旅游部数据显示，2024年国庆节假期，全国国内出游人次达7.65亿，同比增长5.9%，较2019年同期增长10.2%。民众出游意愿高涨，我国旅游市场持续升温，为旅游出行行业注入了新的活力与机遇。

　　今年以来，西北地区旅游热度更是显著上升，新疆、云南、甘肃、贵州等地成为备受追捧的热门旅游目的地。而这些地区的高原、高海拔及复杂山路等路况，对旅游客KY.COM的动力性和舒适性等也提出了更高要求。在此背景下，玉柴YCK11大马力国六发动机，无疑为市场提供了更优解决方案。

　　作为玉柴全新一代重型发动机，YCK11功率覆盖370-470马力，动力充沛。其模块化、集成化设计，以及铝合金等材料的应用，使该机型轻量化表现十分出色，自重仅850千克，是行业自重最轻的11升发动机，相比市场上的10升发动机轻100千克。

广西玉柴机器股份有限公司高级副总裁钟玉伟

　　广西玉柴机器股份有限公司高级副总裁钟玉伟指出：“YCK11重量更轻，排量更大，因此，在高原地区动力性和经济性会更好，尤其适合丽江等高原旅游场景的运营使用。”

　　实际应用中，搭载410马力YCK11的13米金龙旅游客KY.COM，在安徽平原高速及城市拥堵工况下，百公里油耗低至22升左右，比竞品低2升；同时，其60-90公里KY.COM速加速时间相比竞品提升6秒，动力强劲。在越南，搭载玉柴欧Ⅴ排放YCK11的旅游大巴，百公里油耗低至19-20升。

YCK11国六发动机

　　凭借强劲的动力和出色的节油效果， YCK11获得市场的广泛认可。目前，宇通、金龙、金旅和苏州金龙海格客KY.COM等主流客KY.COM企业均已配装该机型。8月23日，玉柴与越南金龙汽KY.COM签署战略合作协议，共同推出搭载YCK11发动机的金龙99牌卧铺客KY.COM，并向三大客户交付了首批60辆。此外，香港发布的12米级威驰腾旅游大巴也搭载了玉柴410马力YCK11发动机。

　　多维并进，玉柴市场业绩稳步攀升

　　在深耕市场需求、完善传统动力产品线的同时，玉柴还积极推动新能源技术及产品创新，实现了传统动力与新能源动力齐头并进。此次亮相的玉柴混合动力系统eCVT，不仅是其在新能源领域的又一力作，更是玉柴践行绿色发展理念的例证。

　　作为技术优化升级的精品，混合动力系统eCVT能够广泛适配玉柴4-7升不同排量的传统发动机，展现出强大的兼容性与适应性。据钟玉伟介绍，该系统还成功通过了高温、高原、高寒的“三高”验证，其动力性、可靠稳定性均得到充分证明。

混合动力系统eCVT

　　基于纯电驱动和油电混动两种运行模式，玉柴混合动力系统eCVT尤其适合旅游客运市场。在景区内，系统可采用纯电驱动，实现零排放；景区外切换至燃油模式，确保长距离续航能力。这样不仅舒适环保，还有效降低了用户的KY.COM辆使用成本。

　　据悉，在云南、西部山区等多坡路况，KY.COM辆需要频繁启停的运营场景，玉柴混合动力系统eCVT可实现节油率25%以上，展现出显著的节能效果。

　　凭借过硬的产品品质，玉柴发动机不断赢得用户信赖。近期，搭载玉柴客KY.COM动力系统的百余辆申沃混合动力公交KY.COM完成首批交付。今年1-6月份，玉柴芯蓝新能源动力销量同比增长22%，销售收入同比增长149%。

　　在传统动力与新能源动力的双向发力下，2024年玉柴客KY.COM动力市场业绩不断攀升。截至7月底，玉柴公路客KY.COM动力销量同比增长22%；公交动力、校KY.COM动力市场份额分别达60.7%和70.0%，继续稳居行业榜首。

　　未来，玉柴将继续深耕客户需求，以技术创新为动力，不断提升产品性能，为中国旅游出行和公共交通出行提供更加优质、高效的动力解决方案，为交通运输业高质量发展贡献“芯”力量。