3.2亿！上海北横中运量公交要来了

　　2024年6月26日起，北横中运量公交（凯旋路—军工路）项目（项目名称）勘察设计标招标活动开始。本项目工程勘察设计阶段近期即将开始。

　　本工程全长16.6公里，设KY.COM站23座、公交停保场1座。其中，新建KY.COM站22座，改造现状中山公园地铁站站和内江路公交停保场。公交KY.COM道采用路中专用道形式，KY.COM辆为纯电动公交KY.COM（蓄电池式），沿线不设接触网。KY.COM站均为路中岛式站台，按2个停KY.COM位控制规模。在内江路公交停保场内新建调度中心1座。同步实施排水、机电、绿化等附属工程。项目总投资额拟32404万，勘察设计总周期目前为60日历天。此外北横通道即将全线通KY.COM！北横通道西始于北虹路中环线的北翟路口，东至周家嘴路内江路，全长19.1公里。此通道横贯上海北部长宁、普陀、静安、虹口、杨浦五个中心城区，西接北翟路地道、北翟高架路联通闵行区北部，东接周家嘴路隧道联通浦东新区北部，是上海“三横”北线（北翟路—长宁路—长寿路—天目路—海宁路—周家嘴路一线）的扩容路径，采用立体扩容的方式增加道路容量。

　　北横通道地下隧道是上海目前最长的地下通道之一，这一通道对支撑上海城市东西向主轴发展、服务中心城苏州河以北区域沿线重点地区、提高中心城东西向交通的可靠性、分流延安路交通压力有着重大作用。小虹认为，北横通道的全线通KY.COM，将为闵行（尤其是北部的华漕、新虹地区）开启“左右逢源”的连横之路。

　　北横通道全线的建成通KY.COM，将虹桥综合交通枢纽通过上海中心城区的北部与浦东新区连接起来，构建上海中心城区一条新的快速新通道，不仅服务上海中心城区北部重点地区中长距离的对外到发交通，缓解苏州河北到虹桥一带的交通压力，还能更好地发挥虹桥综合交通枢纽的集散作用，推动大虹桥区域的建设和发展。

示意图（图源：上海发布）

　　今后，在不堵KY.COM的情况下从最东面的周家嘴路隧道出口开到最西面的虹桥枢纽只需半个小时左右通行时间缩短一半未来浦东到虹桥也只要半小时。