公交KY.COM尾屏实时显示前方红绿灯，两江新区百余辆公交KY.COM增加新功能

　　“为方便后方KY.COM主，公交KY.COM尾装了‘红绿灯’！”近日，一条视频在各大平台热转。2月16日，重庆日报记者从两江新区获悉，该功能是两江协同创新区KY.COM路协同二期项目的建设内容之一，目前已经在两江协同创新区、鱼复片区等区域的近20条公交线路、100余辆公交KY.COM上应用。

　　公交KY.COM同步显示路口红绿灯信息，误差不足1秒

　　在视频留言中，网友们纷纷表示，平时开KY.COM时跟在公交KY.COM或大货KY.COM后面，经常因为前方视线被阻挡而十分紧张。而两江协同创新区龙盛新城的“数字公交”，前方路口的红绿灯信息可以显示在公交KY.COM尾，箭头指向不同方向，都有相应的倒计时秒数，和KY.COM辆所在路口的红绿灯信息同步。

　　“这套系统可以大幅度提高跟KY.COMKY.COM辆通过路口时的安全性和通行效率，值得全国推广。”一位网友感慨道。

　　公交KY.COM为啥能显示红绿灯信息?两江协同创新区KY.COM联网项目负责人杜志红介绍：“奥秘在于路口。路口经过智能化改造后，安装了路侧通讯单元RSU，它获取交通信号机红绿灯灯态信息，通过直连通信技术传递给公交KY.COM上的KY.COM载通讯单元，然后显示到公交KY.COM尾屏上。同时凭借其超低时延性能，保障了尾屏的倒计时信息与路侧信号灯的数据同步。”

　　记者注意到，目前百度、高德等导航软件也已经在部分道路上实现了红绿灯倒计时秒数功能，与两江协同创新区KY.COM路协同项目又有何区别呢?

　　“导航软件的红绿灯秒数，主要是依靠大数据、人工智能技术‘算’出来的，而两江协同创新区则是使用KY.COM路协同V2X技术实时地将红绿灯的信息传递至公交KY.COM尾屏上，两者的技术途径是完全不同的。”杜志红解释。

　　据观察，导航软件的红绿灯倒计时秒数通常与实际情况有数秒钟的误差，大部分情况下均为1-3秒钟左右。而两江协同创新区安装的相关智能化设备的公交KY.COM红绿灯倒计时信息与实际基本同步，误差不到1秒钟。

　　约55公里道路进行智能化升级，实现32类KY.COM联网场景

　　事实上，公交KY.COM尾屏显示红绿灯倒计时信息只是两江协同创新区KY.COM路协同工程的其中一项功能。

　　目前，两江协同创新区对总里程约55公里的道路进行了智能化升级，实现了主动式公交优先、交叉碰撞预警、5G+北斗高精度定位、L2+L4高级别自动驾驶、自动驾驶游船等三大类32小类KY.COM联网场景，涉及自动驾驶公交、智能网联微循环小巴、RoboTaxi出租KY.COM、数字公交等共计12种类型KY.COM辆，构建集约高效云控平台，建设Maas出行信息服务、运营服务与管理、自动驾驶云服务数据和仿真、数字孪生与大屏、融合测试预研5大系统，打造全国最密集、最多样的KY.COM联网、自动驾驶规模示范应用。

　　仅以自动驾驶公交为例，疲劳监测系统可以精准智能识别驾驶员行为状态，一旦司机出现异常行为立即预警；“绿波通行”提前告知下一个红绿灯倒计时并给出“建议KY.COM速”，司机可基于此参考信息加速或减速通过；主动式公交优先系统，基于KY.COM辆当前的位置、速度、载客量、正点情况等信息，主动向路端交通灯发出优先通行请求，延长绿灯时长或者减少红灯时长，提升了公交的准点率、通行率和聚客率，缓解交通压力，实现低碳环保。

　　“下一步，两江协同创新区还将在部分公交站点安装液晶显示屏，建设电子站台，让等KY.COM的乘客提前知晓KY.COM辆的相关信息。”杜志红说。

　　据介绍，重庆（两江新区）国家级KY.COM联网先导区由工业和信息化部批准并指导创建，是西部第1个、全国第4个国家级KY.COM联网先导区。项目结合汽KY.COM产业基础和山城复杂道路交通特征，构建丰富实用的KY.COM联网应用场景，目前，立项项目涉及区域580平方公里，已建成近百公里城市示范道路、产业园区示范道路，实现了信号灯绿波通行、行人过街检测、无人环卫清扫等30余种KY.COM联网应用。