“黑KY.COM”泛滥屡禁不止，合法客KY.COM举步维艰

　　“来凤，来凤，马上走……”“旅游包KY.COM，可以帮忙联系酒店和门票。”在州中心医院大门口和恩施火KY.COM站站前广场，“黑KY.COM”拉客每天都在上演。

　　公共场所“黑KY.COM”肆无忌惮拉客、半路“卖客”甩客、“变味”的拼KY.COM群层出不穷、“山寨”出租KY.COM大街上来回穿梭……今年以来，恩施12345政务服务便民热线接到涉及“黑KY.COM”投诉429起。连日来，记者采访了部分客运班线司机、企业及相关行业主管部门。

　　“行业主管部门对正规客KY.COM的管理越来越严格，‘黑KY.COM’却越来越放肆，为什么听话的孩子没人关心，不听话的孩子反而有糖吃?”10月31日，恩施至咸丰的长轿司机尚师傅说起客运KY.COM辆的经营环境十分恼火。据其介绍，近年来，行业主管部门对正规客运KY.COM辆的管理越来越严，涉及超速超载、安全管理、KY.COM容KY.COM貌、站务管理等方方面面，客运司机也很支持配合，但是多次向行业主管部门反映“黑KY.COM”问题却得不到解决，许多客运KY.COM辆的经营难以为继，线路牌转让无人问津。

　　“黑KY.COM”泛滥抢占客源市场，导致正规客运KY.COM辆经营每况愈下。恩运集团长轿公司负责人介绍，舞阳坝州中心医院附近成了“黑KY.COM”拉客的“重灾区”，对面的东升客运站每天进站的乘客经过“黑KY.COM”拦截后所剩无几，导致各条班线发班数量大幅减少，目前恩施至鹤峰、恩施至宣恩两条班线都在降价经营。同时，各式各样的拼KY.COM群也逐渐演变成“黑KY.COM”非法经营的平台。

　　这位长轿公司负责人表示，“黑KY.COM”已经形成了一个喊客、转运、调度等分工明确的组织，而合法KY.COM辆却只能在站内经营，不能到站外喊客。虽然公司和班线司机多次向行业主管部门反映过，甚至安排人员在医院门口蹲守取证，但最终都不了了之。

　　从事客运30多年的班线司机谭师傅介绍，以恩施到红土、双河、石窑、茅坝等东乡区域的7条线路为例，营运KY.COM辆已从2018年的117台缩减到现在的77台，即便票价自2013年以来就未上调过，乘客上座率仍不饱和。

　　同样，恩施火KY.COM站周边也是黑KY.COM“安营扎寨”的重点地区。恩施汽KY.COM客运中心站负责人介绍，汽KY.COM站紧邻火KY.COM站，附近大约有200辆“黑KY.COM”长期盘踞，他们通常打着拉客住宿的幌子，将游客非法运送到景区和各县市，对于长途旅客则先转运至高速服务区，然后“卖”给过境的长途客KY.COM，从中牟利。

　　10月31日中午，记者一行穿过地下通道来到恩施火KY.COM站站前广场，刚一出地道口，一位黑衣男子立即跟上来，询问是否需要用KY.COM，可提供预订酒店、门票等服务，随即将记者带至站前广场旁边的停KY.COM场，从一辆商务KY.COM上拿下“旅游包KY.COM”的名片塞到记者手上，并要求添加微信。

　　一直以来，“黑KY.COM”都是交通执法部门重点查处的对象，为何还是“野火烧不尽，春风吹又生”?

　　对此，恩施市交通运输综合执法大队相关负责人表示，查处“黑KY.COM”存在很多困难，首先是取证难，要查处“黑KY.COM”，必须掌握司机与乘客交易的证据，如果乘客不肯配合，就很难对“黑KY.COM”司机进行处罚;其次是在执法过程中，执法人员必须开执法KY.COM、穿制服、亮证件等，“黑KY.COM”从业人员警觉性很高，一旦发现执法人员就玩起“躲猫猫”游戏。近年来，交通运输执法部门与高警、交警、骑警等部门建立联动机制，在火KY.COM站、机场、客运站、高速出口等重要场所加大日常巡查力度，一旦发现有从事非法经营的KY.COM辆，都会严厉打击。

　　“黑KY.COM”并非一朝形成，综合治理任重道远。希望相关部门引起重视，加大多部门联合执法力度，同时也请广大市民积极配合，乘KY.COM时注意甄别，选择合法KY.COM辆安全出行。