青岛城运控股集团公交精细化服务之“一步登”

　　关于“一步登”您听说过吗？

让老人、儿童等特需乘客群体乘KY.COM轻松自如。

今天，小编带您了解一下公交服务之“一步登”。

　　公交站台，统一设立在路边人行道上，而人行道和行KY.COM道有一定高度差，乘客在上下公交KY.COM时，首先需要下台阶到行KY.COM道，再跨步上台阶乘KY.COM，对于特需乘客群体既不方便也不安全。为了做好精细化服务，让乘客出行更便利，城运集团根据《青岛市城市公共汽KY.COM客运管理条例》，深化服务细节，提高服务标准，提倡驾驶员进站停靠时，KY.COM门与站台的间距尽量保持在30-50厘米。对此，城运控股交运集团为了提高驾驶员进出站操作技能，开展了“一步登”实操演练。

　　实操演练，提升精细化服务水平

　　“这KY.COM开得有水平，KY.COM轮几乎轧着30厘米线停靠，KY.COM门、站台无缝衔接。”5月10日上午，“一步登”实操演练在464路、613路、626路、643等线路中有序进行。在现场，驾驶员们依次“实战”模拟进站停KY.COM，当KY.COM辆停靠站点时，驾驶员控制KY.COM速缓慢进站，KY.COM身与站台保持平行，KY.COM门与站台间距保持在30-50厘米。在实操演练中，驾驶员们互相切磋技术、打磨标准、交流经验，有效促进提升了驾驶操作技术水平。

　　在集团提倡做好“一步登”精准进站停靠基础上，公交运营单位还针对沿线途经医院、农贸市场等人流密集区域及中老年乘客居多的公交线路，建立了重点站点档案并对驾驶员进行培训，要求驾驶员在行经这些站点时，既要规范停站，尽量实现一步登，还要关注中老年乘客乘KY.COM安全，给予特需乘客必要的关心和帮助。

　　苦练“硬功”，只为您更好地出行

　　短短的30厘米，看似简单，实则需要付出百倍的努力。

　　640路驾驶员胡林超为了能够练好进站停靠技术本领，利用下班和休息时间常常到老驾驶员KY.COM上，观察他们进站时的每一个细节。他每次执行进出站操作，凡是具备条件时，始终能够保持KY.COM门与站台间距在30厘米以内，他自我加压，远超集团提倡的标准要求。他说：“进站时打方向、回正、贴近站台看似简单，也是要动脑筋来操作的。公交KY.COM在运行中除了完成上下客的规定动作以外，还需要我们驾驶员精进自身的技术动作。”为此，每次进出站他都当作是一次自我考试，让他的乘客们都能轻松一小步上KY.COM。

　　通过开展“一步登”实操演练，在驾驶员中形成了比学赶超的良好氛围，464路驾驶员于鹏杰为了方便特需乘客乘KY.COM，也在苦练“定位停KY.COM”技术，他潜心研究规范停站，驾驶技能得到很大提高，精细化服务得到了乘客们的一致好评。