佘振清：2016年5米以上客KY.COM销量将同比略降

　　【中国KY.COM 厦门报道】

　　在1月12日于厦门召开的2015中国客KY.COM学术年会上，中国公路学会客KY.COM分会副秘书长佘振清对2015年客KY.COM市场的现状进行了分析，并对2016年的相关情况进行了预测。

　　统计数据显示，2015年新能源客KY.COM高速增长，传统客KY.COM大幅下降，新能源客KY.COM成为现阶段客KY.COM行业重心。

　　据中国客KY.COM统计信息网统计的50家客KY.COM企业销量数据显示，2015年1-11月，50家企业累计销售5米以上客KY.COM212739辆，同比增长9.23%，其中座位客KY.COM(公路客KY.COM)增长10.74%，校KY.COM增长3.34%，公交客KY.COM增长8.26%。

　　从用途分类来看，各类型客KY.COM市场均有增长，然而，从KY.COM身长度进行细分，市场表现却并非如此平稳。2015年1-11月客KY.COM总销量中，大型客KY.COM销量74252辆，同比下降1.12%，中型客KY.COM销量60868辆，同比下降7.73%，轻型客KY.COM销量77619辆，同比增长44.54%。大、中型客KY.COM均呈下降趋势，而轻型客KY.COM却呈现大幅增长。

　　2015年客KY.COM市场呈增长态势，而新能源客KY.COM却成为行业最大亮点，除校KY.COM之外，可以说客KY.COM行业各个细分市场的增长都受到了新能源客KY.COM的拉动。

　　新能源客KY.COM快速增长

　　据统计的50家客KY.COM企业销售数据显示，2015年1-11月，共有30家涉及新能源客KY.COM领域，新能源客KY.COM销量达到66073辆(其中5米以上66022辆)，同比增长305.83%，其中，混合动力客KY.COM销量16483辆，同比增长58.92%，纯电动客KY.COM销量49590辆，同比增长739.23%。

　　一、 新能源客KY.COM市场份额超30%。

　　2015年，新能源客KY.COM高速增长，其市场份额迅速提高。统计数据显示，1-11月，5米以上新能源客KY.COM的市场份额已达31.03%(座位客KY.COM18.93%，公交客KY.COM55.84%)，2014年同期则只有8.36%(座位客KY.COM1.90%，公交客KY.COM19.56)。

　　新能源客KY.COM市场份额迅速提高，将对行业带来五大影响：1、新能源客KY.COM将打破传统行业格局，客KY.COM行业面临前所未有的发展机遇。2、电池供不应求，引起资本高度关注。3、发动机企业压力加大。4、进入新能源客KY.COM领域的企业增加，产品增多，社会资本的热度已经沸腾。5、将触动新能源补贴政策调整。

　　二、新能源客KY.COM结构发生变化，混合动力和纯电动新能源客KY.COM此消彼长。

　　从市场销售情况来看，2015年新能源客KY.COM销量结构也出现了大幅变化，混合动力客KY.COM应用越来越窄，纯电动客KY.COM却全面开花。

　　首先，从燃料类型来看，在新能源客KY.COM总销量中，混合动力客KY.COM占24.95%，纯电动客KY.COM占75.05%，然而，2014年同期，混合动力客KY.COM占63.71%，纯电动占36.29%。经过一年的发展，混合动力客KY.COM和纯电动客KY.COM出现了近40个百分点的变化，新能源客KY.COM结构发生了很大变化。

　　同时，在市场应用领域，混合动力客KY.COM与纯电动客KY.COM也具有明显不同。混合动力客KY.COM主要集中在大型客KY.COM领域，在大型客KY.COM中，混合动力客KY.COM占比达到91.43%，应用面已越来越窄。与之相反，纯电动却呈全面发展态势，不仅增速快，而且大中轻占比十分均衡(大中轻占比分别是25.89%、21.91%、52.20%)，前景更好。

　　其次，按大中轻分类来看，中轻型新能源客KY.COM正在逐步填补空白。在新能源客KY.COM总销量中，大型客KY.COM销量27905辆，同比增长86.26%，占比42.23%;中型客KY.COM销量11772辆，同比增长920.10%，占比17.82%;轻型客KY.COM销量26396辆，是去年同期的181倍，占比39.95%。与2014年同期相比，大型客KY.COM占比下降了近50个百分点，中型客KY.COM占比增长11个百分点，轻型客KY.COM占比增长39个百分点。中轻型客KY.COM由于基数较小，增长幅度更大，但大型客KY.COM86.26%的增幅也十分可观。

　　在纯电动客KY.COM客KY.COM领域，大中轻的比例分别为25.89%、21.91%、52.20%，中轻型纯电动客KY.COM异军突起，填补了新能源客KY.COM市场空白，对新能源客KY.COM的发展具有积极意义。

　　此外，按座位、公交分类，新能源座位客KY.COM表现抢眼。在新能源客KY.COM总销量中，座位客KY.COM销量19758辆，公交客KY.COM销量44764辆，其他客KY.COM销量1551辆，其中座位客KY.COM占29.90%(2014年同期11.01%)，公交客KY.COM占67.75%(2014年同期88.97%)。新能源座位客KY.COM的快速增长，不仅导致其在新能源客KY.COM中的权重增加，对座位客KY.COM的整体发展形势也具有支撑作用，如果剔除新能源座位客KY.COM的增量因素，今年传统座位客KY.COM的同比增幅是(-)8.48%，可见，新能源座位客KY.COM是导致座位客KY.COM增长的主要因素。

　　新能源客KY.COM结构所发生的变化，将对行业产生三方面影响：1、容纳更多的企业，迅速形成团体优势。目前，国内已有96家企业进入新能源客KY.COM领域，产品线的延伸，有利于更多的客KY.COM企业在新能源领域有所作为，从而形成新能源客KY.COM的团体优势，在新能源客KY.COM走出国门的过程中更加具有竞争力。2、能够替代更多的传统客KY.COM，增大市场扩张空间。近年来，客KY.COM市场的扩张空间越来越小，出口乏力，长途客运萎缩，校KY.COM不受政策支持，而新能源客KY.COM的发展，却为客KY.COM行业带来了一次革命性的市场扩张机遇，而且新能源客KY.COM对传统客KY.COM的替代作用已十分明显，无论是在公交客KY.COM领域，还是在旅游、团体、公路客KY.COM领域，新能源客KY.COM的替代都将成为客KY.COM企业研究的重点。3、增强客KY.COM企业的抗风险能力。目前，新能源客KY.COM发展现状表现为：补贴决定市场，没有补贴就没有销量。补贴既是支撑，又是制约，而随着新能源客KY.COM产品结构的调整，产品型谱的不断丰富，将会更好地提高客KY.COM企业的抗风险能力。

　　三、新能源客KY.COM处于发展初期，竞争激烈，投入两极分化。

　　目前，统计的50家企业中，共有26家涉及新能源客KY.COM领域，然而，从1-11月的销量数据来看，新能源客KY.COM却存在着主流企业的市场集中度高、竞争激烈、投入两级分化等明显特点。

　　数据显示，前5家企业新能源客KY.COM的行业集中度达到了64.95%，前10家达到了86.97%，前15位的集中度达到了93.40%;与行业整体销量对比，前5家的行业集中度为55.68%，前10家为75.08%。可见，在新能源客KY.COM领域，尽管参与竞争的企业越来越多，但真正能够被市场接受的企业并不多，其竞争激烈程度远远超过传统客KY.COM。

　　其次，在增长幅度上，增幅在200%以上的企业有11家，在宏观经济增幅放缓的大环境里，新能源客KY.COM的火爆程度是否符合市场规律，是否具有可持续性，仍然值得研究。

　　此外，从公告KY.COM型来看，截止2015年11月，已有96家企业进入新能源客KY.COM公告序列，其中30个公告产品以上的企业30家(11家超过100个)，3个公告产品以下的企业30家(9家只有1个产品公告)。从公告数量来分析，投入的两极分化一目了然，无论是真心投入，还是投机行为，其投入初衷值得推敲，投入结果也会大不相同。

　　传统客KY.COM大幅下降

　　2015年，新能源客KY.COM的高速增长是以传统客KY.COM大幅下降为代价的，1-11月传统客KY.COM销量146717辆，整体降幅达17.79%，其中除了校KY.COM以外，座位客KY.COM、公交客KY.COM全部下跌，降幅分别为8.48%、40.57%，惨不忍睹。

　　一、燃气客KY.COM成重灾区

　　数据显示，1-11月燃气客KY.COM销量共计17836辆，其中座位客KY.COM3749辆，校KY.COM154辆，公交客KY.COM13874辆，其他客KY.COM59辆，总销量同比下降49.56%，座位客KY.COM同比下降52.06%，公交客KY.COM同比下降49.04%。在统计的前15家企业中，燃气客KY.COM销量仅有2家企业同比增长，其他企业均大幅下降，座位客KY.COM、公交客KY.COM全面沦陷，燃气客KY.COM市场的惨淡形势一览无余。

　　二、校KY.COM增速回落，销量稳定

　　数据显示，1-11月，5米以上校KY.COM销量23128辆，同比增长3.34%，与上半年的18.37%相比，校KY.COM增幅快速回落，经过两年连续下滑之后，校KY.COM销量已基本保持在一个相对稳定的平台上，2015年有望遏制住校KY.COM连年惯性下滑势头。

　　第四季度暴力增长，将预支2016年销量

　　从全年销售情况来看，2015年客KY.COM市场还有一明显特点：第四季度爆发式增长。据统计，2015年10月份，5米以上客KY.COM销量同比增长36.28%，11月份同比增长48.81%，进入第四季度，两个月平均增幅已达到42.77%。而前三个季度与2014年同期几乎持平，第一季度互有胜负，第二季度下跌，第三季度增长，但幅度都不大，进入第四季度，客KY.COM销量呈暴力增长态势。

　　具体来看，座位客KY.COM与前3个季度的增幅几乎持平，校KY.COM大幅下跌，公交客KY.COM成为暴力增长的主要支撑因素，10月份，公交客KY.COM共计销售10123辆，同比增长88.83%，11月份，公交客KY.COM销售15372辆，同比增长128.17%。11月份，公交客KY.COM销量创造了新的月度销量纪录(上一个纪录2014年12月13101辆)。

　　第四季度虽呈爆发式增长，但从其增量来看，传统优势企业的贡献并不大。佘振清表示，第四季度暴力增长，将在一定程度上预支2016年的销量，让我们调低对2016年的预期。

　　客KY.COM出口形势严峻

　　从客KY.COM出口情况来看，2015年市场形势也不容乐观。据统计，1-11月，我国出口各类客KY.COM31078辆，出口金额104.12亿人民币，分别比上年同期下降18.07%、8.73%，其中大中轻各系列表现均不理想。

　　客KY.COM出口形势严峻，主要也受多方因素影响，包括宏观环境、现阶段行业重心，客KY.COM出口整体发展情况等。从客KY.COM行业内部来看，行业现阶段重心在新能源，行业热点与出口需求相背离，加上世界经济形势的低迷现状，在一定程度上影响了客KY.COM出口的发展。此外，从2009年起，客KY.COM出口已连涨5年，需要适当调整。金融危机以来，最近5年，客KY.COM出口一直处于上升周期之中，5年来客KY.COM出口规模扩大了近4倍，应该说，客KY.COM出口是客KY.COM行业最有发展前景的市场资源。在经过长期高速增长之后，客KY.COM出口客观上需要一个修整喘息的时机。

　　通过对2015年客KY.COM整体销售情况，及各种内外因素影响分析，佘振清认为，2016年，国内需求难有突破，出口困难依然较多，促进客KY.COM行业发展的积极因素主要体现在新能源客KY.COM对传统客KY.COM的替代方面。预计2016年5米以上客KY.COM总销量为23.5万辆，比2015年略有下降，其中，座位客KY.COM总销量11.9万辆，预计略有下降;公交客KY.COM总销量8万辆左右，预计下降10%以上;校KY.COM销量2.6万辆左右，预计同比略有增长;其他客KY.COM1万辆，预计同比增长30%。