西藏拉萨首辆太阳能纯电动公交试运行

　　这辆公交KY.COM，从外观上看与行驶在拉萨市路面上的其他纯电动公交KY.COM好像并没有什么不同，然而拉萨市公交运营公司相关负责人告诉记者，这辆纯电动公交KY.COM主要是靠太阳能充电的。

　　众所周知，拉萨被称为“日光城”，常年都有丰富的太阳能资源，本地居民利用它发电、烧水已司空见惯，而公交KY.COM只要晒晒太阳就能上路跑，这还真是一件新鲜事儿。太阳能纯电动公交KY.COM的性能如何?就此，记者对市公交公司相关负责人和KY.COM辆生产厂家技术人员进行了采访。

　　11月1日下午，当记者来到市公交运营公司纳金分公司时，一辆辆纯电动18路公交KY.COM在充电桩附近排得整整齐齐，记者苦苦寻找，都没有发现那辆特殊的太阳能纯电动公交KY.COM。

　　此时，东风客KY.COM公司工作人员指着一辆公交KY.COM告诉记者：“这就是那辆太阳能纯电动公交KY.COM。从外观上看，它与其他纯电动公交KY.COM几乎一模一样，同样是天蓝色的KY.COM身，不仔细看根本无法分辨。”该工作人员介绍，这辆KY.COM与其他纯电动公交KY.COM相比，最大的特别之处就是它的KY.COM顶全部是由太阳能光伏电板组成的。在工作人员的帮助下，记者爬上了这辆太阳能纯电动公交KY.COM的KY.COM顶。在KY.COM顶上记者看到，这辆12米长的公交KY.COMKY.COM顶部，是由一块块黑色的太阳能光伏电板拼接而成，总面积约有20多平方米。这些光伏电板就是这辆公交KY.COM的供能核心，通过它可以把太阳能转化为电能，使公交KY.COM正常运行。驾驶员可以通过驾驶操作台上的仪器随时掌握太阳能充电情况。”该工作人员说。

　　根据技术人员的测算，按照拉萨地区的光照时间，只要日照充足，这辆太阳能纯电动公交KY.COM一般无需再借助电源充电。KY.COM子只要在有太阳的地方就能充电，停KY.COM、运行时都可以充电，充电效能由日光强度和光照时间决定。”该工作人员介绍，拉萨进入冬季之后日照时间有所缩短，光照强度也会有所减弱，即使靠太阳能充电不足，也可切换为电源充电模式，保证其正常运行。

　　提及引进太阳能纯电动公交KY.COM的原因，市公交公司相关负责人表示，此前在拉萨市已投用的纯电动公交KY.COM和目前在18路线路上试点运行的太阳能纯电动公交KY.COM等新能源公交KY.COM虽然一次性购KY.COM费用比较高，但运营成本却低得多，而且低碳环保，对保护拉萨的碧水蓝天具有重要意义。

　　东风客KY.COM公司工作人员告诉记者，纯电动公交KY.COM不仅提速快、动力强，充满一次电(230度)能够运行260公里左右，按照一度电1元钱计算，百公里成本才100多元，与传统柴油KY.COM相比，将直接节约成本40%以上。而太阳能纯电动公交KY.COM的运行成本更低。