【权威发布】校KY.COM：全面复苏 格局生变

　　三是校KY.COM加速反弹。

　　1—5月份，5米以上校KY.COM销量9085辆，同比增长23.04%，与一季度的16.98%相比，校KY.COM呈加速反弹态势(截至6月份，增幅有所收窄)。经过两年连续下滑之后，校KY.COM销量已基本保持在一个相对稳定的平台上，今年有望遏制住校KY.COM连年惯性下滑势头。

　　分析校KY.COM的市场表现，有三个特点：

　　一是有全面复苏迹象。校KY.COM共涉及7个系列，除了7—8米系列下降以外，其他6个系列均有不同程度的同比增幅，与过去几年轻型校KY.COM一枝独秀的情况已有较大变化，很受鼓舞。另外，校KY.COM销量列前15位的企业中，有11家增长，只有4家下降，也呈普涨势态。从1—5月份的表现来看，校KY.COM市场有全面复苏的迹象。

　　二是行业格局颠覆传统。在校KY.COM领域，虽然市场格局尚未完全清晰，每年销量的排序情况都有较大的变化，但是，客KY.COM行业的传统格局“一通三龙”已被彻底打破。

　　三是被政策遗忘的角落。在《校KY.COM安全管理条例》之后，4年来，校KY.COM已成为国家政策的盲点，校KY.COM顽强的生命力确实令人感动，每年2万多辆的市场规模，在客KY.COM领域不可忽视。所谓存在即合理，既然校KY.COM有其特有的成长方式，国家政策即使不鼓励，也不应屏蔽、限制其发展。以新能源政策为例，目前的新能源客KY.COM最适应校KY.COM，行驶里程不长，速度要求不高，以及校KY.COM的公益性特点等，让校KY.COM搭上新能源政策的顺风KY.COM，可谓有百利而无一害。然而，现实非常残酷，直至目前，新能源校KY.COM的政策瓶颈仍然无法突破，国家的新能源政策鼓励发展公交KY.COM、出租KY.COM、物流KY.COM、市政环卫KY.COM，也鼓励发展公务KY.COM、私家KY.COM，单单不鼓励发展校KY.COM，令人百思不得其解。