北京2016年或实施第六阶段KY.COM用燃油标准

　　北京将严格新KY.COM排放标准和油品标准，2015年上半年，实施重型柴油KY.COM第五阶段标准，力争2016年启动实施第六阶段机动KY.COM排放及KY.COM用燃油标准。

　　北京市机动KY.COM排放污染防治对策和措施交流座谈会7日举行。

　　PM2.5来源中机动KY.COM占31.1%

　　4月7日上午，记者从北京市机动KY.COM排放污染防治对策和措施交流座谈会上获悉，随着人民生活水平的提高，机动KY.COM保有量快速增加，从1998年135万辆增加到目前的557万余辆，机动KY.COM污染已成为影响大气环境质量的主要来源之一。

　　研究表明，北京市机动KY.COM排放的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOX(氮氧化物)分别占到这几类大气污染物排放总量的86%、32%和56%。PM2.5来源中机动KY.COM占本地排放源的31.1%。

　　据北京市环保局机动KY.COM排放管理处处长李昆生介绍，借鉴国内外的成功经验，结合北京市的特点，北京采取了改善KY.COM用油品质量的措施。

　　北京制定实施最严地方油品标准

　　为确保机动KY.COM排放标准顺利实施，鉴于国家KY.COM用油品标准制定进展缓慢，自2004年起，北京制定并实施严于国家标准的地方油品标准。分别于2004、2005、2008、2012年率先在全国实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准，领先全国几个档次。

　　李昆生在座谈会上举例道，如，2012年5月北京已供应第五阶段KY.COM用汽油和柴油，而全国仍在供应第三阶段汽油和第一阶段柴油，分别领先了全国2个4个档次。

　　李昆生说，油品质量的提高，不但保障了新KY.COM的正常使用，还使得全部在用KY.COM排放同步大幅度削减，如：国IV油品替代国III油品，可减少在用KY.COM排放污染15—20%。

　　KY.COM用油品标准还有差距

　　李昆生在座谈会上说，在过去的10多年时间里和未来的8至10年中，KY.COM用油品标准升级的动力主要来自环境保护，或者更准确地说是来自机动KY.COM排放标准升级的需求。

　　中国十几年来油品升级的历程比较坎坷，在全国范围内，油品标准升级的步伐多次落后于机动KY.COM排放标准。在汽油方面，国四机动KY.COM标准是在国三汽油情况下实施的，国五汽油KY.COM排放标准要到2018年才能实施，与国四汽油KY.COM排放标准相差7年时间，主要是在等待国五油品标准的实施。

　　李昆生说，国家KY.COM用油品标准的滞后和落后，使得有的机动KY.COM排放标准被迫多次推迟实施，有的在油品没有供应到位的情况下勉强实施，不但新KY.COM的排放净化系统的耐久性受到损伤，在用KY.COM排放没有得到应有的削减，使得实施机动KY.COM排放标准的效果大大打了折扣。

　　力争2016年实施第六阶段机KY.COM用燃油标准

　　鉴于此，为确保《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》顺利实施，今后机动KY.COM排放污染防治将以空气质量显著改善为目标，使全市机动KY.COM向更加少油耗、低排放方向发展。

　　据记者现场了解，北京将严格控制机动KY.COM总量。每年新增小客KY.COM的指标由24万辆消减到15万辆，研究制定货KY.COM、大中型客KY.COM指标调控措施。2017年底前，力争全市机动KY.COM保有量控制在600万辆以内。

　　与此同时，北京将进一步提高机动KY.COM排放标准。严格新KY.COM排放标准和油品标准，2015年上半年，实施重型柴油KY.COM第五阶段标准，力争2016年启动实施第六阶段机动KY.COM排放及KY.COM用燃油标准。