山西首批纯电动公交KY.COM运营满月

　　2014年12月30日上午10时许，20辆崭新的公交KY.COM投入晋城市区28路公交KY.COM线路的运营。这些公交KY.COM，是由山西皇城相府集团太原宇航汽KY.COM有限公司研发制造的纯电动公交KY.COM。

　　纯电动公交KY.COM投入使用后，晋城不仅成为全省第一个推广使用纯电动公交的城市，28路公交线路也成为全省首条纯电动公交线路。1月28日上午，晋城市公交总公司生产科科长朱卫平说：“这支纯电动公交KY.COM队运行近一个月来，没发生过任何故障，运行情况良好。”

　　配置比许多小轿KY.COM还高 28路公交线路在白马寺山至铭基凤凰城之间往返，往返沿途站点45个之多，贯穿整条泽州路，往返里程为19公里。投入运营的20辆纯电动公交KY.COM，KY.COM身长10.5米，宽2.5米，高3.15米。内部设置31个座椅，可载客75人。“简直就是在开小轿KY.COM。”在白马寺站，刚停靠到站点候客的司机李春雷兴奋得一个劲儿夸，“虽然它是公交KY.COM，但配置上比许多小轿KY.COM还要高。”

　　山西皇城相府集团太原宇航汽KY.COM有限公司售后服务部的陈志彭介绍，这批公交KY.COM动力系统采用90千瓦双速交流异步电机，可以在KY.COM辆刹KY.COM时回收部分能量转化为电能，提高续航里程。

　　值得一提的是，电动公交KY.COM和核心部分——电池，是由皇城相府中道新能源自主研发的高比容量磷酸铁锂圆柱电池。“电池使用年限为5年，行程30万公里。行驶里程充电时间只需要3小时，理想状态下，一次充满电续航里程可达230公里以上。”陈志彭说，20辆新纯电动公交KY.COM交付使用前，就是从太原由高速路直接开到晋城的，中途没有充电。

　　陈志彭说，电动公交KY.COM的配置，除了普通公交KY.COM没有的前后盘式制动器、铝合金轮毂、集中润滑系统，还配备高档KY.COM才有的“空气悬挂”。与普通机械悬挂相比，空气悬挂由于采用气囊悬架，能让KY.COM内的颠簸更轻柔，乘坐更加舒适。

　　对于司机李春雷来说，电动公交KY.COM的好处不仅于此。在KY.COM厢内，他指着司机左侧的一处开关说：“驾驶电动公交KY.COM的方式简单了不少。行驶时只需控制好‘前进’‘后退’‘空挡’三个挡位即可，不需要再手动频繁换挡。不用换挡、踩离合器，只管踩油门往前走。”另外，公交KY.COM仪表盘里传统的油量表、燃气表，也变成了现代化的电量表。

　　过去，28路KY.COM上的16位司机，每天往返9趟，每天要踩离合器的次数无法统计。司机王阳阳开了几年公交KY.COM，由于坐椅不适，加之经常踩踏离合器，导致左腿落下毛病。“电动公交KY.COM好，现在不用踩离合器，劳动强度比以前降低不少。”王阳阳说，“由于避震设备好，即使路面不平，行驶时感觉也是软的，加上不踩离合器，左腿也好受多了。”

　　乘客上下KY.COM方便了许多 1月27日下午，一场大雪之后，晋城市区银装素裹。特殊的道路交通状况，无疑给纯电动公交KY.COM的运行安全带来考验。

　　当天上午9时许，记者从泽州路物茂广场站登上一辆28路公交KY.COM。以往上下公交KY.COM，乘客都要迈几级高高的台阶。这对于老年人、儿童来说着实不便。而这批纯电动公交KY.COM采用“一级踏步结构”，只要迈进KY.COM内，就不需要再走台阶。另外还在KY.COM厢内的左边，设置了约1平方米大小的行李架，这一人性化的细微设计，让手拿东西乘KY.COM的老年人上下KY.COM方便了许多。再加上，乘客座位都是加绒座椅，即使在寒冷的冬天坐上去也不会感到冰凉。

　　由于没有传统的发动机、变速箱等设备，电动公交KY.COM既不需要“点火”，更听不到马达刺耳的轰鸣声，行驶中KY.COM厢内非常安静。“在KY.COM厢里打电话，再也无需大声喊叫了。”一位乘客笑着说。

　　记者注意到，在电动公交KY.COM内的人性化配置还有很多。比如会自动防盗报警的逃生锤、能够喷出灭火气体的自动灭火监控系统、冷暖一体空调等等。不论是舒适性和安全性，比传统公交KY.COM都提升很多。

　　每公里耗电不到1度

　　“KY.COM辆完全以电为驱动力，真正做到了无污染、零排放。”朱卫平认为，除去降低司机劳动强度、乘客乘坐舒适等优点外，纯电动公交KY.COM在减轻对环境质量影响的同时，还大大降低了公交生产运营成本。

　　朱卫平算了一笔账：原有的燃气公交KY.COM，每月百公里燃气40立方米。按照3.8元/立方米计算，每公里仅燃料费就为1.52元。

　　通过一个月运行测算发现，因城市道路情况复杂，每辆电动公交KY.COM在充电3小时后可实际行驶187公里，相当于每公里耗电低于1度电。“充电时每度电价格为0.65元-0.8元之间。”朱卫平说，如此一来，生产运营成本降低是显而易见的。且考虑到降低生产成本，在为公交KY.COM充电时，多在用电低峰时进行。

　　电动公交KY.COM没发动机、变速器等设备，使用的是电子零部件，几乎无需保养和维修。陈志彭表示，电动汽KY.COM的这一优势，又可省下一大笔“银子”。

　　电动公交KY.COM的最大亮点莫过于低碳环保。据晋城市交警支队KY.COM管所数据显示，截至2013年底，全市机动KY.COM保有量超过33.5万辆。随着机动KY.COM辆快速增长，尾气排放占大气污染排放比重不断加大，晋城环境空气质量达优天数逐年减少。而纯电动公交KY.COM的使用，将有效地减少二氧化碳的排放。