签署协议的5家客KY.COM企业都认为,燃料电池KY.COM因其较丰富的KY.COM型以及较短的加气时间拥有与传统柴油KY.COM等同的使用灵活性,同时还体现了电力汽KY.COM的优势:零尾气排放、明显的低噪音和低震感带来的更高驾乘舒适度。戴姆勒客KY.COM的产品研发负责人古斯塔夫(Gustav)说:“燃料电池技术和氢能技术是我们在乘用KY.COM以及城市客KY.COM领域一个重要的研究发展方向。”VDL巴士客KY.COM公司董事总经理雷米(Rémi)则说:“在城市客KY.COM系统的电气化过程中,我们相信燃料电池和氢能源的应用将是有意义、有乐趣的。未来几年中,为零排放的公共交通进行模块化的组合并降低其拥有总成本将是VDL巴士客KY.COM公司的主要任务和战略。”
5大客KY.COM企业共同签署的这份协议还被递交给了汉堡市第一市长奥拉夫(Olaf)以及伦敦市商企副市长基特(Kit),因为这两个城市被视为低排放公共交通系统的前沿阵地。当然,这5大客KY.COM企业的燃料电池KY.COM市场目标可不仅限于这两个城市,而是整个欧洲。
在过去的十年中,几个大型项目已经证明燃料电池客KY.COM可以在欧洲的道路上安全行驶。目前,欧洲运行中的燃料电池客KY.COM有50辆,2015年还将新增20辆运行于欧洲12个以上的城市。而燃料电池及氢能源联合企业(FCH JU)发起的燃料电池客KY.COM商业化倡议设定了更远的目标——2020年之前在欧洲实现500 ~1,000辆燃料电池客KY.COM的运行,目前FCH JU的相关商业化研究已经让超过30个欧洲城市或区域的运输机构对燃料电池客KY.COM表示出了兴趣。
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