160辆大金龙混合动力KY.COM首批交付盐城

　　7月2日，160辆大金龙插电式混合动力公交KY.COM首批交付盐城公交公司。该批新能源公交客KY.COM，包括40辆12米插电式油电混合动力和120辆10米插电式气电混合动力，加上去年年底上线运营的102辆油电混合动力公交KY.COM，盐城公交公司已走在江苏省新能源汽KY.COM推广应用的前列。

大金龙新能源KY.COM助力盐城环保公交网络建设

　　2014年以来，交通运输部加大了“公交都市”推广力度，与此同时要求做好88个新能源公交示范推广城市的摸底工作。6月9日，江苏省经信委公布了《江苏省新能源汽KY.COM推广应用省级财政补贴实施细则》，对纳入全国新一轮新能源汽KY.COM推广应用范围的南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6市，2013年~2015年推广应用的新能源汽KY.COM以及充换电设施建设费用给予补贴。随着160辆大金龙插电式混合动力公交KY.COM顺利上线，盐城市顺应政策而为，积极构建城市新能源公交网络已初步完成。

　　推广新能源 多方合力成效高

　　全面落实新能源汽KY.COM推广应用，需要政府、运营单位、整KY.COM企业一起努力，最终加速整个推广过程，形成政府政策支持、运营单位积极参与、整KY.COM企业主动研发多方发力的局面。

　　6月11日，中国汽KY.COM工程学会主办2014新能源汽KY.COM产品市场供需对接会，科技部电动汽KY.COM项目监理组主任王秉刚说：“治理雾霾已经成为公交KY.COM节能电动化的强劲动力，实现电动化是公交KY.COM的发展之路。”这一认识，现已被客KY.COM生产企业最新推出的公交KY.COM产品所验证。

　　以本批大金龙40辆插电式油电混合动力客KY.COMXMQ6127GHEV19为例，采用混联控制系统，针对都市公交运营速度低、启停多的特点优化研发，运用双储能器技术，对电池进行削峰填谷，保障能量供应同时，延长电池寿命，实现整KY.COM节油降耗。这也是大金龙完成从传统混合动力KY.COM型向插电式混合动力平台的切换，推出的新款新能源客KY.COM产品。

　　“去年年底，我们已将102辆大金龙新能源公交KY.COM全部投入线路运营，并已取得良好节油降耗效果。城市公交KY.COM辆运行时间长，启停次数多，KY.COM辆燃油和尾气排放量对空气环境影响不容忽视。” 盐城公交公司总经理王文法向记者介绍，“随着本批160辆插电式混合动力公交KY.COM逐步投入运营后，盐城市公交网络新能源产品覆盖率将再上新的台阶。”

大金龙插电式混合动力客KY.COM获盐城客户点赞

　　推广新能源 产品才是硬道理

　　大金龙从2001年开发首款基于铅酸电池的混合动力客KY.COM开始，至今已有13年的新能源客KY.COM研发历程，公司节能和新能源客KY.COM产品已覆盖全国大部分试点应用城市，包括了插电式混合动力KY.COM型、纯电动KY.COM型等。

　　对于插电式混合动力产品，大金龙技术中心主任陈晓冰表示，当前混合动力系统普遍存在一些问题，有离合器的控制、电机问题、动力不足、电池利用率不高、超级电容端子烧蚀、发电机皮带断裂等。针对以上问题，大金龙插电式混合动力KY.COM型搭载自动变速器，这就可以取消离合器，发动机的工作区间燃烧效率也会进一步优化。针对“速度低，路况好，坡度小”的路况，选择混联模式。而对于“速度高，路况差，坡度大”路况，则选用并联模式。这是两种混合动力模式的技术优势，同时也是一种新能源产品购KY.COM理念，客户应该根据具体路况而选择最佳匹配的方案，有效降低初期购KY.COM和后期KY.COM辆运营的成本。

　　目前，大金龙新能源客KY.COM涵盖10.5米、11.5米、12米等KY.COM型，可针对不同城市不同线路的运营工况，达到最佳的节油效果，有效满足都市公交绿色运营的多种需求。“城市之间的路况条件，运营线路选择，生活区和商业区的布局都会影响KY.COM辆的运营效果。这就要求公司根据不同路况选择最匹配方案，从而实现对节能减排和营运效率的提升。针对盐城市的运营路况，我们优先选择这批大金龙插电式混联新能源KY.COM，很期待投入运营后的节油降耗效果。”王文法经理说。