非插电混合动力客KY.COM产量萎靡 将退出产线?

　　2013年底，各新能源客KY.COM企业交出了一份满意的产量成绩单，2014年初，产量数字却并不如2013年底那样乐观。

　　2014年1月，各企业共生产新能源客KY.COM(包括纯电动客KY.COM和插电式混合动力客KY.COM，不包括非插电式混合动力客KY.COM)458辆，该数字还不如2013年12月插电式混合动力客KY.COM产量。曾是节能与新能源客KY.COM主流产品的非插电式混合动力客KY.COM(下称混合动力客KY.COM)产量大幅萎缩。1月，各KY.COM企仅生产混合动力客KY.COM164辆，环比下跌22.64%，同比更是大幅下跌79.93%。

　　插电式混动客KY.COM崛起

　　从2014年1月新能源客KY.COM企业产量数据上来看，插电式混合动力仍是新能源客KY.COM中的主力军。1月插电式混合动力客KY.COM总产量307辆，纯电动客KY.COM产量为151辆。作为主力军中的领头羊，宇通客KY.COM以168辆的产量继续领跑插电式混合动力客KY.COM产量排行榜。

　　插电式混合动力客KY.COM产量自2013年底开始剧增。在新一轮补贴政策中，插电式混合动力客KY.COM(含增程式)虽然补贴标准下降到25万元，但是，混合动力客KY.COM不再享有补贴。客KY.COM企业受此引导，增加了插电式混合动力客KY.COM的产量。1月，各KY.COM企生产了307辆，虽然环比2013年12月的1145辆大幅下降七成多，但对比2013年12月之前的记录，已经是次高值。

　　1月的纯电动客KY.COM产量环比下跌71.78%，但同比增长100%。这一数据虽然在前期高点的映衬下并不好看，但也超过了2013年大部分月份的产量。

　　非插电式混动客KY.COM没落

　　自2013年5月全国推广混合动力客KY.COM专项计划中止后，混合动力客KY.COM由于没有补贴，产量逐渐萎缩。

　　关于普通混合动力客KY.COM的补贴政策，记者再次致电财政部相关负责人，对方依旧没有给出明确答复。政策是企业生产的依托。国内多家客KY.COM企业都曾表示，生产会以国家政策为导向。客户同样会根据政策的改变而改变订单。宇通方面就表示目前部分插电式混合动力客KY.COM客户即为原来混合动力客KY.COM的客户。如此看来，政策的不确定很大程度上限制了混合动力客KY.COM的产销。如果国家不继续出台混合动力客KY.COM补贴政策，第一电动研究院分析，混合动力客KY.COM短时间内或将退出各KY.COM企的生产线。

　　2月产量仍将低迷

　　作为客KY.COM行业龙头老大的宇通客KY.COM3月3日晚间披露了2014年2月产销数据快报。2014年2月，公司各种KY.COM型生产量1517辆，同比下降25.50%;销售方面，2月销售2211辆，同比下降9.39%。虽然宇通方面没有公布新能源KY.COM型的具体产销数字，但记者从宇通方面了解到，新能源KY.COM型的产销量同样出现下滑。对此，宇通方面给出的解释是：“由于春节休息原因，2月后期才恢复生产。”另外，在新能源客KY.COM方面，宇通客KY.COM2月只是接了订单，并没有进行订单生产。

　　此前在《紧跟国家政策 宇通2014年主推插电式混合动力客KY.COM》一文中记者曾经提到，2013年12月宇通新能源客KY.COM产量激增与其交付大量订单有关，且厂家向来有年底冲高的习惯。春节的影响也是全面性的，2014年初全行业新能源客KY.COM产销量环比减少似乎在情理之中。

　　即便如此，自宇通客KY.COM公布产销数据快报后，股价已连续4天下跌。在3月7日终于终止下跌，收盘于17.66元，上涨1.90%。分析人士称此番下跌或许与产销快报的公布有关。