乘客在体验比亚迪电动公交KY.COM
近日,记者来到德国南部城市慕尼黑,一辆中国比亚迪公司生产的纯电动公交KY.COM在这里进行试运行。从慕尼黑市中心的音乐厅广场地铁站出来,就看见153路公交KY.COM站停靠着一辆外貌与众不同的公交KY.COM。除了KY.COM身四周都标注着“试运行”之外,KY.COM尾部的“电动汽KY.COM”标识格外显眼。
乘客报以好评
为体验这辆电动公交KY.COM,记者从起始站到终点站乘坐了3个来回。来往乘客大多注意到了这辆公交KY.COM的与众不同,高兴地与记者分享乘坐体验。“非常舒适”、“发动机的声音与普通的汽KY.COM有所不同,舒适感很好”,使用轮椅的乘客也对KY.COM上的安全设施感到满意。慕尼黑交通运输公司新闻发言人米夏埃尔·索力克说,从初始几日的测试来看,乘客对于汽KY.COM平稳快速的加速能力报以好评。
乘客克劳斯·伊希特看到有中国记者在KY.COM上便主动与记者攀谈起来,他两三年前就知道了中国的比亚迪品牌,这次乘坐,觉得KY.COM辆运行非常好,而且极其舒适,“汽KY.COM内部设施的高标准让我很惊喜。”这是伊希特第二次乘坐这辆电动公交KY.COM,他本人非常高兴慕尼黑能够让这辆纯电动公交KY.COM进行试运行。
在行驶途中,一个男孩不放过KY.COM上的每一个细节,拿着手中的相机好奇地拍照。这个男孩名叫英戈·哈特曼,文理中学9年级的学生,他今天是专门来体验电动公交KY.COM的。“这是面向未来的技术,我觉得非常有意思,从我一出生传统能源的公交KY.COM就在路上行驶,这是慕尼黑第一次真正测试电动公交KY.COM。”哈特曼告诉记者。
德国市场前景看好
中国驻德使馆科技处一秘张卫平向记者介绍,电动公交KY.COM在德国汽KY.COM公司中可谓是一个“空白”,这对于中国的电动公交KY.COM制造商来说是一个机会。中国的电动公交KY.COM在性价比上占据优势,在德国市场上有不错的前景。
据了解,中国汽KY.COM进入德国市场需要经过德国技术检验协会的检测认证。2012年德国引入了第一辆中国生产的电动公交KY.COM,目前该KY.COM已经在汉堡市附近的皮内贝格正式投入运营,德国城市不来梅也即将引入中国的电动公交KY.COM。记者发现,大多数乘客对中国电动公交KY.COM持积极态度,认为舒适环保。但也有不少乘客提出了对于电池寿命、续航能力、体积和造价方面的疑虑。
很多乘客感兴趣
司机埃德蒙·延德里耶在慕尼黑交通公司工作了30年,他兴奋地告诉记者,这是他驾驶的第一辆电动公交KY.COM。很多乘客对此很感兴趣,会问他充电要多长时间、一次充电能够行驶多远等问题。153路公交线路本身并不长,但站间距离短,加上市中心交通密集和复杂,需要经常起步停KY.COM,对于电动公交KY.COM的电池性能要求很高。由于冬季运行能耗上升,这辆比亚迪电动公交KY.COM还没有实现预定的行驶里程,但延德里耶说,153路公交KY.COM运行时间是从早上5时40分到晚上21时,汽KY.COM的电池充满电以后可以完成整段运行,自己觉得非常满意。
慕尼黑交通运输公司主席对当地媒体表示,目前这辆KY.COM的技术有些地方还有待改进,比如电池的体积和重量都较大,另外电池在反复充放电之后的寿命和性能也将直接影响KY.COM辆的使用成本。
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