江苏:扬州明年底实现校KY.COM公交化 校KY.COM信息采集1月5日完成

    “新一轮校KY.COM信息采集的对象主要是小学、初一年级新生。”市教育局安保处副处长吴晓峰介绍，本次信息采集学生要登记姓名、年级、学校、性别等基本信息，还有吃住地址、所在社区、所属小区等详细信息，结合此前已采集的市区10万中小学生的信息，本月5号市区校KY.COM公交化调研报告具体数据分析将出炉。

    吴晓峰表示，这些数据库将对下一步校KY.COM公交站点的设置、运营时间、线路安排等给出科学参考。

    试点

    树人学校尝鲜

    校KY.COM公交专营化

    作为较早尝试专营化校KY.COM公交的学校，树人学校九龙湖校区早在2011年开始实施专营化校KY.COM公交，目前共有13条校KY.COM公交线路运行。今年秋学期开始，该校南门街校区也尝试设置8条线路，实行了校KY.COM公交化，方便学生上下学。

    树人学校副校长崔伟介绍，首先学校采集学生信息，再与公交运营企业商量合理的运行方案，尽量将停靠点安排在学生吃住点附近。

    “为避开早晚交通高峰期，学校在接送时间上也作了具体规划。”崔伟表示，在接送学生过程中，专营线路不允许搭乘其他乘客，学生凭专用公交卡上KY.COM。

    崔伟表示，费用方面学校承担一部分，学生承担一部分，公交企业出KY.COM出力。“每个学生每天的乘KY.COM费用大约4—5元。”

    2015年全市实现校KY.COM公交化

    昨日，县市区的校KY.COM运营方案基本完成。吴晓峰介绍，各个县市区根据自己的特点和情况，制定符合本地区的运营方案，但方案总体目标一致：到2015年底，全市校KY.COM安全管理制度基本健全，中小学、幼儿园布局结构进一步优化，城市和农村公共交通线路与站点设置更加科学，所有需要乘KY.COM上下学的中小学生和幼儿都可以乘坐城市公交、农村客运、镇村公交客KY.COM或符合国家标准的专用校KY.COM。

    同时，在2015年年底前，对现有接送中小学生和幼儿上下学的KY.COM辆进行清理整顿，依法落实校KY.COM使用许可制度，同时逐步更换为符合国家标准的专用校KY.COM，并将进一步规范校KY.COM使用许可。

    校KY.COM公交需完善安全细节

    专营化校KY.COM可以较为有效地解决学生上下学的安全问题，但若是让学校单方面承担校KY.COM购KY.COM费用和运行费用也不太现实，很可能因成本过高办不下去。

    借助公交资源，实现校KY.COM公交化，利用覆盖城乡的公交线路，抽调公交KY.COM充当校KY.COM或是免费让学生乘坐公交。这样，利用现有资源，各方面投入都较少，是比较科学合理的校KY.COM运行方案。有了便捷、便宜又安全的校KY.COM公交，哪个家长还会让孩子乘坐存在安全隐患的社会KY.COM辆呢。

    对于自我保护能力较弱的小学生，为保证他们的乘KY.COM安全，在校KY.COM公交化的过程中应注意完善一系列的安全细节。比如，每辆校KY.COM公交上配备一名老师、学生坐椅配齐安全带等。