新能源KY.COM是时代必需 滞后充电桩制约电动KY.COM发展

    日前，第八届中国汽KY.COM论坛在广州花都拉开序幕，主题为“电动汽KY.COM推广模式创新”。彼时全国各大城市正被雾霾所困扰，这无疑给本届汽KY.COM论坛赋予一层更深远的意义。

    在众多KY.COM企对电动KY.COM寄予美好愿景的同时，政府部门似乎也下了更大的决心：花都区政府宣布将于本月底投放100辆全新的电动出租KY.COM用于区内运营，广州市发改委也提出广州市新能源汽KY.COM推广总量力争在2015年达到1万辆。

    然而在众多目标和愿景背后，有业内人士也在担忧，电池续航里程短、充电桩规划滞后仍制约着电动KY.COM的发展。

    发展电动汽KY.COM是时代必需

    汽KY.COM论坛召开的13日，广州雾霾加剧，也让汽KY.COM尾气再度成为大众声讨的对象。汽KY.COM尾气对雾霾的影响有多大？国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝曾坦言，北京市机动KY.COM尾气排放影响雾霾超30%。

    在这种背景下，电动KY.COM的投入作用对缓解雾霾到底起多大的作用？在论坛上，深圳市节能与新能源汽KY.COM示范推广领导小组办公室主任助理陆象桢作了一个比较：“一辆公交KY.COM相当于30辆家用KY.COM的耗油量和污染物排放量。一辆出租KY.COM相当于10辆私家KY.COM的耗油量和污染物排放量。按深圳市新能源汽KY.COM发展规划，到2015年，50％的公交KY.COM更换为新能源汽KY.COM，20%的出租KY.COM更换为纯电动出租KY.COM，则相当于减少了约27万辆私家KY.COM的排放量。”

    开电动出租KY.COM只能一班制

    严峻的环境压力倒逼政府必须在电动KY.COM发展方面下更大的决心。继去年投入了6辆电动出租KY.COM之后，花都区宣布将于本月底再次投放100辆全新的电动出租KY.COM用于区内运营。使用方——广州启程出租KY.COM有限公司经理曹庆山表示，目前花都出租KY.COM只有300多辆，电动出租KY.COM的投放，将有效缓解花都“打KY.COM难”的问题。

    事实上，电池的续航能力决定了电动KY.COM并不能像燃油KY.COM一样长时间运行，电动出租KY.COM投放后是否能承担正常运营任务，成了人们普遍关心的问题。曹庆山表示，电动出租KY.COM的续航里程可达180公里，在快充模式下，只需充电5分钟便能持续行驶60公里，30分钟便可充电80%。不过他坦言，快充会对电动KY.COM的电池带来极大的损耗，所以他们在运营过程中一般都会选择慢充，“由于慢充一次需要6-8小时，这就意味着电动出租KY.COM只能采用一班制，早上运营，晚上充电。”在这种运营模式下，司机盈利必然会大打折扣，因此出租KY.COM公司还要对司机发放补贴。

    广州市对新能源汽KY.COM的发展有了更深的考虑。广州市发改委副主任邓宏永在论坛上透露，到2015年，广州市新能源汽KY.COM推广总量力争达到1万辆，其中公交KY.COM2000辆，出租KY.COM1000辆，公务用KY.COM2000辆，环卫、邮政、物流等专用KY.COM1000辆，而私人领域新能源汽KY.COM争取达到4000辆。

    充电桩制约电动汽KY.COM发展

    广州正积极推动电动KY.COM发展，但部分业内人士对于电动KY.COM的前景仍忧心忡忡。其中电池续航能力是一个问题。花都区某领导曾计划从花都开电动KY.COM去市政府开会，但后来还是放弃这个打算，“主要是怕KY.COM开到半路遇到堵KY.COM耗到没电，最后瘫在高速路上就惨了。”

    事实上，在电池续航里程不足的背后隐藏着一个更为严峻的问题，那就是充电桩配套不足。“电池续航问题还可以通过技术去解决，充电桩要普及则远比技术要复杂得多。”一名业内人士坦言。据了解，截至去年底，广州建设配套充电站（桩）共52个，绝大部分都集中在花都，这意味着广州的电动KY.COM只能活跃在花都，“如果充电桩不能保证，电动KY.COM就只是一堆废铁。”一名业内人士对此直言不讳。

    此前曾有消息透露，到2014年，充电桩将会在广州市区逐步普及。有业内人士坦言，尽管有此一说，但事实上还是“雷声大雨点小”。制约充电桩建设的因素首先是用地问题，“之前我们提议在东站、火KY.COM站及各大地铁站附近建充电桩，但现在连规划都还没定下来。”有业内人士指出，一个充电桩占地大概不到五平方米，然而在用地紧张的广州市区，要腾出这么一点地来建设充电桩似乎变得非常困难。就算选址通过了，接下来还得看政府愿不愿意投钱，“建充电桩和建加油站不同，加油站建成后企业可以通过收益来收回成本，但充电桩建成后用户电费是交给政府的，建设方在中间没有任何利益，所以只能靠政府建设了。”

    个中苦衷

    在花都开电动出租KY.COM的向叔坦言——

    不太敢去广州怕去了回不来

    向叔去年开始尝试驾驶电动出租KY.COM，他笑言，自从开了电动出租KY.COM后，自己感觉成了一个作息规律的上班族。他早上七八点开始营运，旧的一批电动出租KY.COM最高里程是160公里，一般只能支撑他跑到11时，然后他必须把KY.COM驶回充电站，充完电已经到了14时，然后再营运到晚上六七点KY.COM没电了就可以结束工作。因另有公司的补贴，他基本能维持以前跑燃油KY.COM的工资水平。曹庆山坦言，目前公司处于亏损状态，如果没有政府的扶持，亏损将更加严重。

    向叔也坦言：如果不是在满电的情况下，他不太敢去广州，“怕去了回不来”。