北京:一个城市四种公交KY.COM 新能源“换KY.COM潮”能否治污?

    高排放标准柴油KY.COM、天然气KY.COM、纯电动KY.COM、无轨电KY.COM、有轨电KY.COM、油电混合动力KY.COM……随着国内迎来公交“换KY.COM潮”，一些城市同时运营着上述KY.COM型中的四种“升级版”公交KY.COM。在每个城市道路特点和公交发展水平不一的情况下，如此庞杂的公交KY.COM新能源升级，对治污减排起将起到怎样的效果？

　　升级加速：大手笔、大投入

　　12月17日凌晨1点，电KY.COM架线工人完成了北京柳芳地铁公交总站最后一个电KY.COM网线捕捉器的安装，北京公交“油改电”计划继续向前推进。

　　作为大城市的主要交通工具之一，公交KY.COM起到举足轻重的作用。据了解，到2017年，北京将有超过2.1万辆公交KY.COM；天津公交KY.COM总量到2016年将突破1万辆；上海市目前每天地面公交客运量超过1000万人次。面对空气污染困扰，国内不少大城市都希望能通过大量更新公交KY.COM，来减少机动KY.COM尾气排放。

　　北京市交通部门和环保部门此前宣布，不仅将启动公交KY.COM“油改电”计划，未来5年将投入超过100亿元，推广使用新能源电动KY.COM和清洁能源天然气KY.COM。到2017年，北京将力争在核心城区基本实现公交零排放。

　　而在今年冬天饱受雾霾“摧残”的南方城市，公交KY.COM升级也同样加速。据了解，上海从明年开始，将以不低于50%的比例发展新能源公交KY.COM。杭州目前共有7500余辆公交KY.COM，环保型公交KY.COM的比重超过20%，明年将投入500辆清洁能源KY.COM。在今年年底前，杭州800多辆国Ⅱ及以下排放标准公交KY.COM将被淘汰。

　　交通专家徐康明说，与全球主要大城市相比，中国大城市的公交KY.COM规模很大，更新升级都是大手笔和大投入。根据北京公交集团的计划，今后5年，北京公交集团将更新KY.COM辆13820多辆，其中新能源KY.COM4050多辆，清洁能源天然气KY.COM7180多辆，两者占绝大部分。

　　“实际上目前北京已经是全球清洁能源天然气公交KY.COM规模最大的城市。”北京公交集团运营部部长曹炎说。据了解，尽管目前很多城市的公交KY.COM仍在执行欧Ⅲ或低于此的机动KY.COM排放标准，但北京市的绝大部分公交KY.COM已执行欧Ⅳ标准。

　  路线之惑：天然气？纯电动？

    从北京、杭州、上海等大城市的换KY.COM计划来看，都存在一个城市更新多种类型公交KY.COM的现象，有的城市甚至出现同时运营四种“升级版”公交KY.COM的情况。到底谁将成为公交KY.COM升级的“终极选择”？

　　记者发现，目前清洁能源天然气公交KY.COM在绝对数量上超过电动公交KY.COM，成为“换KY.COM潮”的主力KY.COM型。但在部分地方政府加大力度补贴纯电动KY.COM、特斯拉等纯电动KY.COM风靡全球的背景下，电动公交KY.COM也受到重视。

　　据了解，清洁能源天然气KY.COM在国内技术已经较为成熟，KY.COM辆更新和运营成本比电动KY.COM要低，再加上排放效果良好，受到不少城市的青睐。今年6月，北汽福田与北京公交集团以及旗下子公司八方达客运签订了3012辆清洁能源天然气公交KY.COM销售合同，这一订单创下国内购买单批客KY.COM最高纪录。

　　相比而言，尽管纯电动公交KY.COM也“不甘落后”，但却在“换KY.COM潮”中受到成本、场地、技术等多项限制。

　　在杭州，由于充换电站未建成，已经上牌的100辆纯电动KY.COM还未能投入运营。记者在北京为数不多的几个公交KY.COM充电站看到，充电场站面积较为狭小，无法容纳多辆KY.COM快速更换电池。在这种情况下，北京公交集团转而启动公交KY.COM“油改电”计划，优先发展技术成熟的双源电动公交KY.COM。

　　双源电动公交KY.COM是无轨电KY.COM的“升级版”。近年，这类公交KY.COM在全球很多大城市实现了“回归”。徐康明介绍说，目前世界范围内300多座城市有无轨电KY.COM，无轨电KY.COM的总数已超过4万多辆。北京公交集团表示，双源无轨电KY.COM采用锂离子动力电池技术，结合既有线网充电方便，续航能力更强，在正常路况下可脱线网行驶8公里－10公里，在遇到严重拥堵时可绕行，灵活性强。

　　面对多种类型公交KY.COM升级选择，一些城市的升级路线，需要根据当地道路特点和公交发展水平进一步明确。专家指出，如果能明确方向，主攻一类KY.COM，既能较快发展，又能节约很多基础建设成本。

　　能否见效：靠执行、看数据

　　在更换大量公交KY.COM的背后，是政府投入大量资金。然而“换KY.COM潮”能否真正起到治污减排的效果，要靠严格执行相关政策标准来实现，并最终通过数据体现。

　　据了解，到2017年，在北京公交集团全部2.1万辆公交KY.COM中，新能源和清洁能源KY.COM将达到66%。在环保上，氮氧化物的排放将减少50%，颗粒物排放将减少60%。这一数据能否最终变成现实？

　　北京市环保局机动KY.COM排放管理处高级工程师吴迪认为，与私家小轿KY.COM相比，公交KY.COM尾气减排很重要。为了让公交KY.COM满足节能减排要求，需要在多个环节严格把关。

　　在各个环节当中，被淘汰下来的一大批老旧公交KY.COM如何处理令人关注。对此，北京公交集团表示，老旧KY.COM都将卖出北京，达到报废标准的将彻底报废。

　　杭州公交集团负责人表示，要想严格执行政策，不仅需要换KY.COM，还要维持设备的检测维修。国家规定KY.COM用气瓶及安全阀类必须定期专业审验，但是浙江还没有这方面的审验机构，目前KY.COM辆检修都是依赖厂家。随着KY.COM辆的增加，这肯定是不可持续的。