山东KY.COM企申报电动混合动力客KY.COM试点

    像是突然间打开了一扇门，一个体量最大可达2.5万辆新能源汽KY.COM的庞大市场露出了水面。在新一轮新能源汽KY.COM试点城市申报工作中，山东省共有青岛、聊城、潍坊、淄博、临沂5市递交了申报材料，按照每城至少采购5000辆新能源汽KY.COM的推广计划，一个体量最大可达2.5万辆的大蛋糕瞬间摆上台面，令诸KY.COM企垂涎欲滴。消息一出，外省KY.COM企对山东市场虎视眈眈，目光聚焦于潜在的新能源乘用KY.COM市场，同样兴奋的还有山东本土的新能源客KY.COM生产企业，因为它们所在的城市均无一例外参与申报。

    先下手为强

    作为深圳某KY.COM企市场部山东区域负责人，吴锐最近感受到了前所未有的工作压力，“这个月已经往山东飞了4次了，各地市政府部门挨个去找，问他们要申报材料。”吴锐告诉记者，领导要求他一定要在月底前“摸清”山东各申报城市情况，最好能要到具体方案，以便快速打入申报城市市场。“先下手为强，很多KY.COM企都在抢这笔生意，有一次在飞机上还碰到了同行。”

    2013年9月13日，财政部、科技部、工信部、发改委等4部委联合下发《关于继续开展新能源汽KY.COM推广应用工作的通知》(以下简称　《通知》)，按《通知》对申报城市或区域的要求，“2013年至2015年，特大型城市或重点区域新能源汽KY.COM累计推广量不低于1万辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆;新增或更新的公交、公务、物流、环卫KY.COM辆中新能源汽KY.COM比例不低于30%”的条件。这无疑是一笔天量订单。商机到底在哪?吴锐告诉记者，虽然山东本土新能源客KY.COM产能令外省KY.COM企望而却步，但新能源乘用KY.COM领域仍是处女地。“外地品牌不低于30%的要求对山东而言意义不大，因为悉数全国具有新能源乘用KY.COM生产能力的企业，在山东均没有生产基地，所以这块市场都让给了外省企业，虽然山东各城市都有购买新能源客KY.COM的冲动，但要想完成任务，5000辆计划都买客KY.COM是不可能的，新能源乘用KY.COM需求肯定会膨胀。”

    由青岛市交通运输委员会拟定的《新能源汽KY.COM推广应用及试点城市申报工作汇报》(以下简称《汇报》)中，列出了多套方案用于完成1000辆新能源出租KY.COM实施计划。其中最主要的方案是“青岛公交集团计划采购纯电动或插电式混合动力出租KY.COM500辆，交运集团计划采购纯电动或插电混合动力出租KY.COM500辆，实行公KY.COM公营模式”。“这次国家有意扶持纯电动汽KY.COM”，吴锐表示，从本次申报政策的微调中，可以瞥见国家扶持纯电动KY.COM发展的意图，这也将利于纯电动汽KY.COM占领新能源出租KY.COM市场。“按《通知》要求，纯电动乘用KY.COM按续航里程可分为三档补贴，80-150公里的每KY.COM补贴3.5万，150-250公里的每KY.COM补贴5万，250公里以上的每KY.COM补贴6万元。目前各KY.COM企的纯电动汽KY.COM续航基本都小于250公里，只能拿3.5万和5万两档补贴。但值得注意的是，插电式混合动力乘用KY.COM补贴额度从5万元下降到了3.5万元，这反映出政府鼓励纯电动汽KY.COM产业发展，引导KY.COM企逐渐提高纯电动汽KY.COM续航里程，来获取更多的补贴。”吴锐介绍。

    同时吴锐还告诉记者，《通知》中要求对示范城市充电设施建设给予财政奖励，这也极利于纯电动汽KY.COM的发展。“配套充电设备太少严重制约了纯电动汽KY.COM的发展，而申报城市一旦获批，配套设施建设也将加速，最终受益的将是KY.COM企和电动汽KY.COM消费者两方。”

    主场优势

    在为外地KY.COM企留下了足够遐想空间的同时，本次试点城市申报最大的赢家或仍旧是本地KY.COM企。采访中记者发现，省内5个申报城市中，有3个拥有新能源客KY.COM生产企业，而余下的两家也与新能源客KY.COM制造有着千丝万缕的关系。“聊城的申报方案是‘中通’做的，你想了解的可以直接和企业联系。”聊城市科技局相关负责人告诉记者。对于这一说法，中通客KY.COM控股股份有限公司(以下简称“中通客KY.COM”)方面并未正面否认，“2013年是中通发展中颇为关键的时间点。”中通客KY.COM品牌运营部部长李笃生告诉记者，该企业3万辆新能源及节能型客KY.COM基地即将于年底投产，而近年除聊城本土市场外，中通在济南、东营、济宁、菏泽等地均有所斩获。

    据了解，青岛市本次申报并未通过山东省财政厅，而是直接将申报计划提交相关部委。《汇报》中称，2016年底前，青岛市新能源公交KY.COM将达2000辆，目前全市还需更换1550辆，其中青岛公交集团需要通过报废更换的公交KY.COM数量为1237辆。

    而就在2012年上旬，青岛申沃客KY.COM有限公司(以下简称“青岛申沃”)投资10.3亿元在该市黄岛区建设了青岛申沃清洁能源客KY.COM项目，占地450亩，总规划产能为8000辆/年。据了解，青岛申沃为2004年由青岛公交集团与上汽集团上海申沃汽KY.COM有限公司(以下简称“上沃申汽”)合资成立，两方分别持股51%和49%。据青岛申沃预计，该项目将在5年后成为上汽申沃北方最大的新能源客KY.COM产销基地、运营保障服务基地和培训基地，推动青岛大客KY.COM产业产能升级。

    在申报城市中，临沂市也具有整KY.COM生产能力，虽然消息人士称该市申报材料系由当地KY.COM企山东沂星电动汽KY.COM有限公司(以下简称“沂星客KY.COM”)操刀，但临沂市财政局一位官员否认了这种说法，但该官员同时表示，除沂星客KY.COM外，临沂市目前还没有与其他外地KY.COM企的合作意向。

    借鸡生蛋

    而作为沂星客KY.COM重要市场的淄博市本次也提交了申报，淄博虽然没有新能源汽KY.COM整KY.COM制造企业，但属于新能源汽KY.COM配件生产大市，全市现有50余家企业从事配套零部件生产,其中电容电池、电机驱动系统、燃料电池膜等产品市场较大。对于申报细节，淄博市科技局一位要求匿名的官员介绍，该市按照申报要求提交了5000辆新能源汽KY.COM采购计划，其中新能源客KY.COM和新能源出租KY.COM各1000辆，其余KY.COM型3000辆。“沂星和安凯与淄博市电动汽KY.COM配件企业有着良好的合作关系。”

    据媒体年内报道，“未来两年内，淄博市计划将中心城区张店的800辆公交KY.COM全部换成纯电动公交KY.COM。”而记者采访中发现，该市新能源客KY.COM的报道中多有淄博国利新电源科技有限公司(以下简称“淄博国利”)的影子，淄博国利总经理为原淄博军分区政委韩世幸，作为当地重要的汽KY.COM电源生产企业，其主要合作者两家新能源汽KY.COM生产企业，是临沂沂星和安徽安凯。

    作为最后一家申报城市，潍坊市与淄博市较为相似，本地都没有新能源汽KY.COM整KY.COM生产企业。但值得注意的是，当地大型汽KY.COM零部件生产企业潍柴集团，在2011年收购江苏亚星汽KY.COM集团有限公司(以下简称“亚星集团”)51%股权后，已然获得工信部许可的新能源客KY.COM生产资质，并正在借力向新能源汽KY.COM行业迈进，据媒体此前报道，重组后的亚星集团将形成1万台以上的整KY.COM生产规模，重点发展新能源、新燃料客KY.COM。“目前亚星集团新能源客KY.COM还未能进入山东市场。”亚星集团宣传企划部专员陈静告诉记者，凭借潍柴在山东特别是潍坊市的重要地位，亚星集团下一步有意进军山东市场，但面对中通客KY.COM等强有力的对手，究竟如何入手还有待高层进一步商讨。对此，记者致电潍坊市经信委，产业政策科科长马建忠表示目前各项信息还处于保密阶段，不便对外公布。