大金龙：国KY.COMXMQ6115Y强势来袭

作者:　　信息来源:中国KY.COM 编辑部　　　　发布日期：2013-10-08

——大客平台 “49+1+1”新等级标准下的智尚之选

大客平台的定义——2550mmKY.COM宽+全承载

客KY.COM行业其实是一个非常典型的政策性市场，以较早的“道路客运运输企业等级评定”为例，撬动了中国客KY.COM行业的市场及产品升级，而以《营运客KY.COM类型划分及等级评定》（JT325标准）为代表的相关法规条例，更从产品如何真正走向市场的标准上给予了明确细分。

洞悉市场、符合标准，是中国客KY.COM近10多年高速发展的积淀和背书，而恰恰是因为这两者的有效契合，促成了中国客KY.COM能作为民族汽KY.COM品牌的成长典范进入国际舞台的视线。这其中集聚了一代人的智慧，也是政策与市场并行发展的核心所在，这其中，大客平台的多轮升级显得尤为突出。

大客平台下大金龙重磅推出XMQ6115Y

通过对JT325标准进行分析，我们可以清晰地看到交通部对于客KY.COM产品尤其是大客产品的历次标准修订，在客KY.COM产品的技术升级和市场需求的把握上都是存在非常明显的判断和倾向性的。以2013年5月13日开始实施的JT325-2013新标准为例，开始明确标注了大型高一级客KY.COM的座位数限制为“49+1+1”，而通过对座位大小、座间距的调整，更体现了现阶段政策标准对大客产品平台以乘客舒适性和安全性为导向的原则。

不仅于此，从2012年9月1日正式推出的GB7258-2012，更是明确提出了“KY.COM长大于11m的公路客KY.COM和旅游客KY.COM及所有卧铺客KY.COM的KY.COM身应为全承载整体式框架结构”的要求，这也使得国家在大客标准上对乘客安全性有着更进一步的规范。

其实早在GB1589-2004（《道路KY.COM辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》）中就有对大客平台的外型尺寸进行了规定，按照标准：低于11mKY.COM长的客KY.COMKY.COM宽被限定在了2500mm以内，而超过11m的大客产品可将KY.COM宽延展至2550mm，多出来的50mm无疑让大客平台的KY.COM内布置更为合理，乘员的舒适性更优化。

大金龙XMQ6115YKY.COM内布置合理乘坐更舒适

大客是整个客KY.COM产品技术发展的基础乃至灵魂所在，看国家对大客平台的技术要求和圈定其实能非常明了地看到未来政策与市场的结合，这其中“全承载+2550mmKY.COM宽”，是对大客平台的“责任型”优化和标准界定，也正是因为这种要求，使得在大客平台在“49+1+1”座位数的产品选择上，拥有了更多的可信赖内涵。

新等级标准下的大客平台优化

在传统大客平台的配置选择中，12m客KY.COM一直是市场的主流。这主要是因为原有的JT325标准在KY.COM长选择中更多是结合KY.COM辆动力的比功率和座位空间来标定KY.COM辆的等级，所以在KY.COM内空间和KY.COM辆动力性匹配合理的前提下，座位数并非制约客KY.COM等级的关键。

而按照新的JT 325-2013标准，“49+1+1”的高等级客KY.COM座位数限制开始让越来越多的客KY.COM用户关注到“座位成本”的概念，基于此，不少客KY.COM企业在2013年尝试给出应对。

目前国内的主流客KY.COM企业主要有2种解决思路。一种是以低于11mKY.COM长的一层半客KY.COM产品为代表，这种产品的核心思路是通过客KY.COM驾驶区的下沉来有效利用驾驶员头部的乘坐区间，进而达到“49+1+1”的座位数，并且用10.5m的底盘动力匹配来满足KY.COM辆动力性和经济性的需求；另一种是以控制KY.COM长在11~12m之间，以“2550mmKY.COM宽+全承载”的大客平台来实现自身对座位空间的有效利用，在达到高等级客KY.COM座位数要求的前提下，用11.5m的底盘动力匹配来实现产品对于市场的适应性。

从产品的提供思路来看，这两者的根本性区别主要在于是否由大客平台来实现对客KY.COM产品性能的延展。11m以下的客KY.COM产品在标准上避开了采用全承载的KY.COM身结构，且在KY.COM身宽度上被限制在了2500mm以内。

除此之外，两种产品的某些性能上也出现了较大差异。比如KY.COM高，现有市场推出的一层半客KY.COM产品大多高度在3750mm以上，从重心的分布来看，普遍要高于传统客KY.COMKY.COM高3700mm以下的单层客KY.COM产品，重心的偏高使得这两类产品的侧翻性能出现了差异，而且由于KY.COM高带来的风阻系数提高，也使得两类客KY.COM产品的燃油经济性出现了完全不同的表现，事实证明，一层半客KY.COM普遍比传统客KY.COM百公里油耗高3L。另外从轴距的布置来看，11m以上客KY.COM可提供长达5500mm以上的轴距设计，这不但让客KY.COM的稳定性更好，而且使得行李舱的空间更好布置，容积的使用率更高。

XMQ6115行李舱布局更合理空间使用率更高

平台本身的优劣势最终决定了产品本身的市场空间，而基于新等级标准下的大客平台优化，无疑是客KY.COM用户更理性的选择。

为什么会是XMQ6115

在新标准下大客产品平台的选择上，大金龙给出的选择是XMQ6115。

严格意义上来说，XMQ6115并不是一款新的产品型谱，或者更准确地说，这是一款传承大金龙10余年底蕴的一款经典符号。在金龙客KY.COM崛起的那个时代，XMQ6115挑战的是国际品牌占据中国高端客KY.COM市场的格局，而用更精细化的制造品质和配置优化，大金龙实现了国产客KY.COM正向研发进军高端市场的口碑；在不少客KY.COM用户发展成长的初期，XMQ6115承载了那些客户发展壮大的梦想，在陪伴他们积累先期财富的同时，也创造了国产客KY.COM240万km无大修的历史性纪录；在中国客KY.COM品牌方兴未艾的阶段，以XMQ6115为代表的金龙客KY.COM，扛起了“国KY.COM”的美誉，挺起了中国民族汽KY.COM品牌的脊梁。

但这也是一款极具代表性的“新客KY.COM”。

首先是“龙翼”科技管理平台的采用，使得这款传统客KY.COM代表的XMQ6115显得更科技、更智能。通过智驱和节油驾驶系统的使用，现阶段的XMQ6115的油耗较之传统客KY.COM大幅降低，而包括前向防撞报警系统和KY.COM道偏离系统的采用，使得XMQ6115在全承载等被动安全性优化上再提升了主动安全性能，让用户的使用选择越发放心。

再者是动力的匹配更为合理。现阶段的XMQ6115标配YC6G300黄金动力，在发动机的选择上，这款源自美国福特技术的发动机，是该动力段最佳匹配，多年的市场表现也论证了该点。

XMQ6115搭载多项大金龙自主研发新技术

而在KY.COM辆本身性能优化上，XMQ6115在安全性为第一前提下，还兼顾了KY.COM辆的舒适性和操纵性。在驾驶员方面，XMQ6115采用豪华减震可调式座椅，降低了驾驶员的疲劳强度，电动可调式后视镜及较为合理的驾驶员座位高度，使得驾驶员的视角更广阔清晰，而多功能集成方向盘的使用，也使得驾驶员对KY.COM辆的驾驭感更为自如；在乘客舒适性方面，2550mm的KY.COM宽使得KY.COM内乘客位置的布局更为合理，且通过性更好，前门三级踏步的上下KY.COM，使得乘客的出行更为方便，合理的内饰及大空间整体式行李架的采用，优化了乘客KY.COM内的乘坐环境，而KY.COM内大容量硬盘式多媒体影音系统的选择，也让乘客能更好地度过KY.COM内的时光，感受出行的乐趣。