宇通助力各地打造优秀校KY.COM运营模式

　　自2011年甘肃校KY.COM事故发生后，校KY.COM安全和推广问题不断受到重视，校KY.COM生产制造有了很大提高，然而，在校KY.COM推广过程中，校KY.COM运营模式始终处于探索尝试状态。最近，山东平阴、福建福州、新疆维吾尔自治区和内蒙古自治区纷纷推出适应当地的校KY.COM运营模式，校KY.COM运营模式再次成为行业关注的焦点。宇通早在2005年就已开始研发专用校KY.COM，校KY.COM销往全国各地，在各地区形成了较为成熟的校KY.COM运营模式。

　　校KY.COM标准日趋严格，行业亟待专业校KY.COM运营模式

　　2012年，由国家质检总局、国家标准委批准的“专用校KY.COM安全国家标准”正式施行，随后，《专用校KY.COM生产企业及产品准入管理规则》相继推出。国家标准对校KY.COM产品的要求日趋严格，《准入规则》则对校KY.COM企业生产的资质作出了严格设定，我国校KY.COM质量和校KY.COM行业的混乱状态得到改善，并逐步向规范化发展。

　　然而，校KY.COM的运营模式还存在着诸多问题。路况、经济实力、校KY.COM需求的不同，导致了各地校KY.COM运营模式的差异，很难有一套模式能够“放之四海而皆准”。

　　宇通客KY.COM曾提到：校KY.COM标准不是问题，运营模式才是关键。目前，在校KY.COM推广使用中，校KY.COM安全管理、校KY.COM采购资金筹措等都无明确责任归属。财政补贴、第三方运营及运营标准统一等诸多问题未解，导致专业校KY.COM运营模式不能建立。校KY.COM行业亟待专业运营模式，推动向前发展。

　　各地积极探索创新，宇通助力打造优秀校KY.COM运营模式

　　2013年前5月，累计销售校KY.COM11908辆，同比增长18.8%。校KY.COM市场需求巨大，最近，宇通校KY.COM突破万辆销售，宇通校KY.COM推动各地所形成的校KY.COM运营模式再次被推出，成为行业借鉴的典范。

　　宇通校KY.COM的“赣州模式”。2013年以来，赣州市政府先后出台了《赣州市校KY.COM安全管理实施细则》《关于进一步加强公办幼儿园建设和管理的意见》等文件，专门筹措1亿元资金，为每辆新购置的校KY.COM补助5万元，积极探索了多种校KY.COM运营服务模式。6月21日，赣州市专用校KY.COM号牌标识在赣州文清实验学校正式启动。

　　宇通校KY.COM因其各项安全技术都达到、甚至超过国家安全标准被赣州市选中。在赣州市校KY.COM运营使用中，宇通校KY.COM的售后服务也得到了文清实验学校管理者的赞誉，成为赣州校KY.COM运营模式中重要的一部分。

　　宇通校KY.COM的“浑南模式”。沈阳军军校KY.COM服务公司是浑南新区第一家校KY.COM公司，2011年，该公司初次购买了2台宇通长头专用校KY.COM，2012年，因校KY.COM需要更新，又追加15台，随着浑南校KY.COM运营模式的成熟，沈阳军军校KY.COM服务公司开始淘汰杂牌校KY.COM，最后选择了和宇通合作。

　　沈阳军军校KY.COM服务公司的“浑南校KY.COM模式”以宇通安全校KY.COM为基础，对校KY.COM驾驶员进行严格筛选，不仅需要岗前培训，还需要定期培训;此外，浑南区政府对校KY.COM运营给予每个学生每月120元的补贴，且全部校KY.COM都有正规路线。多方面结合，打造了成熟的浑南校KY.COM运营模式。

　　宇通校KY.COM的“德清模式”。德清县从2009年开始采用“政府出资买KY.COM，委托专业公司管理”的校KY.COM运营模式。2009年12月，德清县第一批专业校KY.COM到位——9辆宇通校KY.COM，之后，德清县与宇通达成长期合作。目前，德清县校KY.COM运营采取了“就近入园”的原则，并建立了校KY.COM候KY.COM亭，教育局还联合宇通客KY.COM，共同打造了1000把宣传雨伞，为学生下雨时提供便利，德清校KY.COM运营模式在使用中得到了完善。

　　除了校KY.COM购买和运营由政府买单外，政府还为整个校KY.COM提供了特殊路权。2011年，德清县出台了《德清县关于学生接送KY.COM优先便利通行的若干规定》，明确规定，在早晚KY.COM流量高峰期，应优先和保障学生接送KY.COM通行等优先行驶特权。

　　宇通校KY.COM的“拉萨模式”。2011年6月，西藏拉萨由政府出资，采购了首批宇通大鼻子美式校KY.COM和平头安全校KY.COM，共计53辆，用于接送拉萨七县一区所有农牧区中小学生上下学，校KY.COM使用过程中由专门工作人员负责照顾学生和上下KY.COM学生人数的清点。

　　宇通校KY.COM的“德顺模式”。2011年3月，广东顺德购买了6辆宇通校KY.COM，该批校KY.COM由县财政出资购买，每年补贴400万元，由专门工作人员负责照顾学生和上下KY.COM学生人数的清点，坐KY.COM费用由政府、村和学生三方承担，学生每人每月缴纳120 元。

　　宇通校KY.COM的“石家庄模式”。2010年底，河北石家庄由市财政购买了宇通校KY.COM，通过统一校KY.COM专用标志标牌、涂装规范，配备学生照管人，来运营管理校KY.COM，并保证校KY.COM司机3年驾龄。

　　宇通校KY.COM的“青岛模式”。2011年9月，山东青岛使用了宇通专业校KY.COM，该批校KY.COM由青岛交运集团专门运营，包月收费，学生乘坐费用为220元/月/人，实行规模经营。

　　此外，宇通校KY.COM还销往广东东莞、江苏吴江、河南信阳等多地，各地借助宇通专业校KY.COM，经过探索创新，打造了属于本地的校KY.COM运营模式。

　　优秀运营模式领航，校KY.COM运营模式呼吁政策支持

　　各地区因地制宜，打造出适合各地的校KY.COM运营模式，然而在所有校KY.COM运营模式的形成中，几乎都没有缺少政府的引导和支持。

　　新疆维吾尔自治区由教育厅下发《关于报送校KY.COM服务方案内容的通知》，推出5种基本校KY.COM运营模式;山东省平阴县通过政府“按揭购买”，探索出“政府主导、部门监管、公司运营、财政奖补”的校KY.COM运营模式;内蒙古自治区推行“政府主导、市场运作”的校KY.COM运营管理模式;宇通校KY.COM在各地形成的运营模式也都有当地政府的支持。

　　专业校KY.COM运营模式的建立，政策支持很重要，在此方面，宇通客KY.COM总裁汤玉祥也提出了相关建议，呼吁健全校KY.COM运营法律法规和运营模式：建议国家尽快出台购买校KY.COM资金筹措的相关政策;尽快细化校KY.COM管理、运营政策，指导各地建立校KY.COM的管理、运营模式;继续完善校KY.COM相关法律法规。校KY.COM运营模式的形成不能缺少政策的支持。