校KY.COM准入规则或将改善现状 需逐步规范

    一直以来，中国的校KY.COM市场便处于一种无序竞争的状态之下。直到近几年，校KY.COM的安全问题越来越受到社会的广泛关注。随着公众对校KY.COM安全问题的讨论日渐增多，关于校KY.COM的生产、安全标准等规范化要求才日渐得到重视并迅速进入国家相关立法部门的议事日程之中。校KY.COM准入规则的“浮出水面”，让公众看到了政府改善校KY.COM市场的决心，然而此举同时也是“一石激起千层浪”，企业和市场层面上均受波及较大，众说纷纾。

    准入规则推出 生产企业将逐步规范

    近日，由国家质检总局、国家标准委批准的“专用校KY.COM安全国家标准”正式开始施行，《专用校KY.COM生产企业及产品准入管理规则》也应时推出。《意见稿》对专用校KY.COM生产企业准入条件包括：三年内无因产品质量、安全问题被国务院主管部门或所在地省级政府部门予以警告和处罚的记录；前三年的客KY.COM产销量累计不低于3000辆，或者大中型客KY.COM产销量累计不低于1000辆；应建立专门的校KY.COM产品开发部门，统一负责产品设计开发全过程的工作；应建立从关键零部件总成供应方至整KY.COM出厂的完整产品标志和可追溯体系，产品检验测试数据存档期限不少于8年；应建立计算机化的信息系统，记录校KY.COM产品及使用者信息，收集并记录校KY.COM产品在质量、维修、使用等方面的信息。

    可见，国家在不断细化对校KY.COM产业管理的过程中，必定会排除一部分技术实力、营销能力和服务能力不足的校KY.COM生产厂家。此前，国家对校KY.COM行业的管理主要是针对产品本身，对于企业生产资质并没有设定严格门槛，导致很多商用KY.COM企业都在做校KY.COM。而《准入规则》对校KY.COM企业生产的资质作出了严格设定，无生产资质的企业生产的校KY.COM将无法上工信部的产品公告目录。这样一来，国产校KY.COM质量与校KY.COM行业的混乱现状或将得到改善。

    校KY.COM市场蛋糕渐大 商用KY.COM市场波澜再起

    规范中的校KY.COM市场让更多的生产企业看到商机并奋力进入，商用KY.COM市场掀起另一场竞争狂潮。宇通、五菱、江淮、上汽大通等生产企业自不必说，而美国校KY.COM生产企业纳威司达等校KY.COM市场的“正规军”也正在蓄势进入国内校KY.COM市常数据显示，今年第一季度纳入统计的50家客KY.COM企业中有21家从事校KY.COM销售，一季度国内累计销售校KY.COM6489辆，占客KY.COM总销量的12.5%。

    鉴于《专用校KY.COM安全技术条件》已实施，目前很多校KY.COM生产企业都在对产品进行改进，以重新申请新的校KY.COM产品公告目录。宇通、金龙和上汽大通相关负责人都表示，自身生产的校KY.COM在安全标准方面均达到新国标，只需在尺寸和配置做微调。

    上汽大通做好了打持久战的充分准备，在国家规定的18项基础上又增加了4项，即先碰、后碰、侧碰、翻滚，远高于国家标准，以保证产品售出以后100%树立起良好的口碑。而宇通计划投资28亿元专门造一个校KY.COM工厂，今年年底将开发100多个校KY.COM产品。

    纳威司达在进入中国市场一年以后，面对日益规范的校KY.COM市场，已萌生了合资生产校KY.COM的想法。在北京KY.COM展上，纳威司达高层透露，希望与目前在中国的合作方江淮汽KY.COM开展校KY.COM业务方面的合作，而江淮汽KY.COM旗下星锐汽KY.COM也将校KY.COM业务作为其未来主打的市场之一。当然，星锐和纳威司达将各自进军不同的细分市常。