庞青年“机场哲学” 引领青年汽KY.COM逆势突围

    如今，在高端乘用KY.COM领域，庞青年领导拥有国外品牌的青年客KY.COM在国内占据了超过80%的市场份额，产品甚至出口到欧美日韩等发达国家市场，买到了青年汽KY.COM就等于买到了LV；而在轿KY.COM领域，则构建起了莲花、萨博、世爵等三大技术支撑体系；新能源电动KY.COM更是异军突起，根据香港九龙巴士公司提供的数据，与普通锂电池6-8小时充满电、平均可2000次充电相比，青年汽KY.COM研发的青年新型动力电池4分27秒即可满格充电，公交续航里程达200-300公里，充电次数更是达到惊人的10万次。

　　机场基础建设好了，飞机才能飞得高飞得好

　　在同行眼中，庞青年并不是一个精明的领导者，如果要走仿照路线，那么花个一两千万就够了，可他非要投入几十亿，研发打造自己的技术平台；各个KY.COM企扩规模、提速度，争当行业老大，他却一直坚持做行业的技术引领者。

　　“小偷是永远成不了才的，只有有自己的技术平台，才能真正把握自己的命运”沟通会上，庞青年说到动情处，不免有些激动， “这么些年，我们一直注重打基础，只有飞机场基础打好了，飞机才能飞得高飞得好”！

　　事实上，庞青年这种近乎朴素的“飞机场理论”，在某种程度上正展现出巨大的回报空间。今年7月11日，香港政府公共交通采购方面专家专程赶赴青年汽KY.COM考察新能源巴士，并认为青年汽KY.COM目前提供给香港地区政府试运营的新能源电池是有竞争力的。据透露，香港新能源巴士大约每辆为300万元人民币，并计划3年内将香港主要干道行驶的公共巴士全部改造成为新能源。而今年要花3亿港币投入新能源巴士的老线改造。下一步，香港将成为青年新能源客KY.COM出口英国伦敦、新加坡、日本东京、韩国首尔的窗口。

　　高调做事，低调布局

　　作为浙商群体的一分子，庞青年有着这个群体的共同特征，低调、敏锐、果敢迅速、闷声发财。然而与外界对浙商异常精明的传统印象不同，庞青年的发展哲学近乎迂腐，不使用项目贷款、坚持积累式投资低调布局，在长期战略和短期盈利上，他永远选择前者。在当前产业空心化、金融杠杆工具普遍化的大背景下，庞青年显得那么特立独行。

　　在沟通会上，庞青年澄清了外界有关海宁和六盘水项目基地的猜测，并正式宣布退出海宁汽KY.COM零部件项目和六盘水项目，并将集中集团优势和优质资源，建设好浙江杭州、金华、山东、宁夏等基地，而这些基地分别为青年汽KY.COM在客KY.COM与轿KY.COM领域的生产基地。

　　“今后，我们肯定会实行一定程度的战略聚焦，把主要力量放在我们的核心业务上，”在被问及青年集团未来发展战略时，庞青年表示，未来将尽快充分利用好莲花、萨博、世爵三大技术平台的支撑作用，“现在我敢说，我造出多少KY.COM就能卖出多少KY.COM”！庞青年一如既往地豪言壮语，但如今的语境已有不同。

　　一方面，青年汽KY.COM旗下莲花平台上SUV、莲花轿跑行将上市，另一方面便是铺开此前未曾展开的经销商网络。据介绍，青年莲花经销商渠道已拥有一级4S经销商111家，今年上半年实现新增4S经销商58家，已签订加盟意向协议上百家，预计今年渠道经销商将突破200家。今年上半年，青年汽KY.COM高端豪华客KY.COM及乘用KY.COM都取得了不错的销售成绩，其中，莲花轿KY.COM31，353辆，高端豪华客KY.COM同比增长20%，预计全年莲花轿KY.COM实现销售100，000辆，高端豪华客KY.COM突破8，000辆。而这样的数字也仅仅是个开始，庞青年表示，这一切都将基于现有山东和杭州基地的产能。