美国校KY.COM为何如此安全--九个逃生出口

    说到交通安全，不能不提纽约校KY.COM交通。纽约有15.2万名学生，每天坐校KY.COM上学。纽约市政府拨款给校KY.COM公司，学生不用付KY.COM费。纽约市有个一英里规定，超过一英里的低年级学生，都坐校KY.COM上学。一些有特殊需要的儿童，如果有医生证明，可享用有空调的小型校KY.COM。

    美国的黄色校KY.COM，是所有公路交通中最坚固的交通工具，采用最安全的等级，其坚固程度，让悍马都畏惧三分。

    黄色校KY.COM的设计，也是独一无二的。它有9个逃生出口：校KY.COM正常上落的门、后门、司机旁边的门。后门和边门，从里外都可以推开。除了这3个门外，还有6个逃生出口。KY.COM的两边各有两个一推就能打开的窗户。最后，KY.COM顶也有两个逃生口，万一校KY.COM侧翻，小学生可以从KY.COM顶上的两个逃生口爬出去。

    纽约的校KY.COM，交通局的KY.COM检处每年都要作年检，检查紧急逃生门和窗是否可用等。纽约市的校KY.COM安全检查，不是像一般的汽KY.COM让修KY.COM行负责，而是必须到交通局的KY.COM检处进行。除了每年的年检，交通局还会不定时作抽检。

    由于安全设施完善，检查落实到位，在所有KY.COM祸中，校KY.COM所占比例最低，伤亡也最少。

    在美国，校KY.COM这种一推即开的逃生窗，也是公共汽KY.COM和地铁的标准配备。在公共汽KY.COM和地铁KY.COM厢两边的窗户，都有明确的标示，告诉乘客如何在紧急情况发生的时候，把KY.COM窗推开逃生。

    由此我联想到，前段时间厦门BRT公交KY.COM爆燃，许多乘客没能逃出来，就因我们的公共汽KY.COM大部分KY.COM窗无法轻易开启造成的。因为在紧急逃生时，不能靠锤子，公交KY.COM必须全部采用能够“直接整幅推开”的窗户。确保紧急时窗户一推就开——这应该成为公交KY.COM逃生设计的基本底线原则。