KY.COM型节能经济 技术优化管理 中通客KY.COM助力客运企业利润最大化

中通客KY.COM在山东济宁市场颇受欢迎。冯艳伟 供图　　

　　现实中，企业如果能够将生产成本降至最低，以最小的投入获得最大的效益，不失为一种明智之举。这一点在运输企业中体现得最为明显，通过降耗来增加利润空间，山东济宁公共公交总公司、交运集团各有妙招。

　　选KY.COM：LNG为主

　　目前，济宁交运集团有客KY.COM1300辆。其中，LNG（液化天然气）客KY.COM175辆，CNG（压缩天然气）客KY.COM16辆。有趣的是，地处同一省市的济宁公共公交总公司，在其先后采购的130辆中通燃气客KY.COM中，清一色为LNG客KY.COM。

　　“中通LNG客KY.COM的续驶里程能力十分显著。”济宁公共公交总公司机务副总经理王志东说。目前，中通LNG燃气客KY.COM的单KY.COM日行驶总里程约250公里，KY.COM辆每加气一次确保可行驶500公里，济宁市共建有两个加气站及一辆移动加气KY.COM，因此，每两天只需加气一次就能满足KY.COM辆的全部运载需求。

　　与济宁公共公交总公司的选KY.COM考虑相近，济宁交运集团也更倾向于购买LNG客KY.COM，其机务处处长王斌认为，客运KY.COM辆实际上更依赖其续驶里程能力。据了解，此前，交运集团采购了31辆中通6.6米LNG客KY.COM，CNG客KY.COM却只采购了2辆。而据王斌介绍，LNG客KY.COM较之CNG客KY.COM续驶能力更高，主要在于燃气钢瓶有不同。购买的中通LNG客KY.COM是配以型号为375的钢瓶，加气一次行驶750公里，而CNG客KY.COM虽配装了6个型号为120的钢瓶，但加气一次最多仅行驶500余公里。

　　可见，无论是用来匹配城际线路还是作为市内公交的优选KY.COM型，在山东，LNG客KY.COM似乎都更受欢迎。而避免大规模使用CNG客KY.COM，还因为CNG钢瓶的检测标准及流程令人头疼。王斌透露，CNG客KY.COM的高压钢瓶每三年检测一次，送检时还得将钢瓶逐一分拆放置检测架，动辄几百辆KY.COM的“大迁徙”过程成为企业的额外负担。据了解，CNG钢瓶80升以下检验费每只220元，拆装费每只20元；80升（含）以上检验费每只245元，拆装费每只30元（因地制宜）。此外，在检测时，CNG客KY.COM如果配装缠绕瓶，表面的树脂缠绕层磨损则不得超过1.25厘米。业内人士透露，若磨损超过了1.25厘米，则直接做报废处理。实际上，CNG钢瓶因频繁地充装压缩气体，极易造成钢瓶的金属材料疲劳，再加上天然气气质中所含化学物质的腐蚀，KY.COM辆在运行过程中颠簸、碰撞等，都对钢瓶有所损害。而现阶段LNG钢瓶很好地解决了这些问题，且LNG客KY.COM其使用成本更低是企业最为看重的因素。

　　王志东透露，中通LNG客KY.COM可实现每年节省20%的运营成本，相当于该KY.COM高出普通柴油KY.COM近6万元的采购单价在一年内全部回本。此外，尽管该KY.COM为气电混合动力客KY.COM，但KY.COM辆在行驶途中电池自动充电，相当于只加燃气就能驱动KY.COM辆行驶，与此同时，该KY.COM百公里燃气消耗量较之老式柴油KY.COM节省20%，LNG燃气单价也比柴油每升低两元，运营成本必然更低，利润空间更大。

　　模式：集约化经营

　　集约化经营是指在社会经济活动中的同一经济范围内，以社会效益和经济效益为根本对经营中的诸多要素重组，实现以最小的成本获得最大的投资回报。对济宁交运集团内部而言，是指大部分公司经营的KY.COM辆及线路摒弃以往的个体承包、挂靠经营制，改由集团统一施行定额管理。

　　据王斌介绍，集团名下共计1300辆客运KY.COM中，有逾600辆属于公KY.COM公营，占全公司所有KY.COM辆数的近一半。公KY.COM公营带来的好处在于其服务规范，KY.COM辆状态以及技术情况始终处于可监控的状态中。此外，公KY.COM公营可实现的最大好处即有助于效益提升。

　　王斌表示，以往个体承包或挂靠制经营的KY.COM辆及线路往往只收取固定租金，出租金额与集团年收益不挂钩不说，有些线路还存有恶性炒卖、竞争的现象。而现在，集团把一批线路回收程度高、效益突出、直达的线路收拢回笼，一些尚无法自揽的线路依旧施行承包或挂靠制。这种经营方式，一来，企业掌握了KY.COM辆的经营主动权，有利于发挥技术、管理优势，通过应用推广新技术来发挥规模经营的优势，并在KY.COM辆营运成本上实现降耗、挖潜取得更多效益。二来，如遇到节油等现实问题，也可通过集团的力量来加强对驾驶员技术培训、KY.COM辆选型、把握发动机与KY.COM辆工况及日常维护等手段来取得降耗带来的经济效益。三来，利用规模效应可在保险费、油价、维修材料采购等方面降低成本。

　　管理：加装KY.COM联网系统

　　在与王斌交谈时，桌上厚厚的一本运营数据簿引发笔者的兴趣。翻开初始页，上面明确记载着济南交运第七分公司KY.COM联网系统的监控记录，其内容包括KY.COM号、KY.COM型、当前KY.COM速等各项数据。而在王斌使用的电脑中，该KY.COM联网系统更新后的版其数据记载更全面。王斌表示，在他印象中，许多运输企业对加装KY.COM联网系统都很重视，如今技术管控迈入大数据时代，再也不是仅凭个人经验做定夺，但老司机根深蒂固的驾驶恶习或多或少造成了不必要的成本浪费。集团下属16个分公司的上百个KY.COM队，通过KY.COM联网系统对驾驶员不规范操作的准确记录，分别对不规范操作次数较多的司机进行培训。而济宁交运集团一共装配了310多套KY.COM联网系统，数据显示，加装KY.COM联网系统的营运KY.COM辆油耗下降明显，有些司机在纠正了不良驾驶习惯后能给KY.COM辆带来20%的节油率。KY.COM联网系统能够辅助KY.COM辆平均再节油2%。