新能源KY.COM热潮再度来袭 千亿投资或全面启动

　　7月12日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议要求，政府公务用KY.COM、公交KY.COM要率先推广使用新能源汽KY.COM，并同步完善配套设施。这让国内KY.COM企兴奋不已，“新政”对新能源KY.COM无疑是一大利好。许多业内专家将其解读为国家全面发力的信号，以此为起点，传闻已久国家千亿新能源汽KY.COM投资或全面启动。

　　据信息时报7月18日报道，2012年7月国家公布《节能与新能源汽KY.COM产业发展规划》，2015年要实现纯电动和插电式混合动力累计产销50万辆，到2020年，累计产销超过500万辆。

　　千亿投资或全面启动

　　目前已是年中，2013年所剩时间已然不多，任务极为艰巨。根据中汽协数据，2012年乘用KY.COM产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆;但其中，纯电动汽KY.COM仅为11241辆，插电式混合动力更少，只有1311辆，两者形成了鲜明对比。

　　另外一方面，安全性与高售价是新能源KY.COM必须迈过的一道坎，过去几年发生的数起电动KY.COM自燃事件至今仍考验消费者对纯电动KY.COM安全的信心。

　　“新政”实施，对新能源KY.COM无疑是一大利好。许多业内专家将其解读为国家全面发力的信号，以此为起点，传闻已久国家千亿新能源汽KY.COM投资或全面启动。一旦成行，“皮球”将被踢到KY.COM企脚下，各路KY.COM企只有改变现有“凑热闹”、“应付”心态，拿出真金白银，加快技术研发，投放新KY.COM，才有可能在其中分一杯羹。

　　KY.COM企表态安全性没问题

　　据了解，一些有能力的KY.COM企已经行动起来。比亚迪汽KY.COM(微博)销售有限公司副总经理李云飞告诉信息时报记者，周五看到电视报道后，很开心，因为比亚迪市场策略大方向再次得到肯定。目前，比亚迪纯电动KY.COMe6年产能在6000~8000台之间，但能根据市场需求追加，以保证充足的供应量;e6已通过欧盟标准出口到欧美国家，所以安全性方面可以保证。

　　广汽乘用KY.COM总经理吴松表示，广汽乘用KY.COM在新能源KY.COM上一直有准备，“目前，已有200多台插电式混合动力KY.COM在广州市投入试运营。KY.COM型已完成一系列测试，包括安全和可靠性，无限接近于量产，就等待合适的市场机会。”

　　“新政”也“逼迫”合资公司做出“二选一”：无缘就彻底退出这一新兴市场，或在中国国产电动KY.COM。国家发展新能源KY.COM主旨在促进汽KY.COM产业技术升级、产业转型，提升产业竞争力，在财政上、公务KY.COM采购上照顾“自主开发”是无可厚非。合资公司要进入这一市场，用市场换技术，向中方适度引进一些技术，合乎常理。

　　若价格合适消费者愿尝试

　　目前，新能源KY.COM私人购买比例较低，不足10%。短期内，这一现状难以改变。但随着公务KY.COM示范效应提升，这一比例有望提升。李云飞认为，在未来，私人会是购买新能源KY.COM的绝对主力，比例会超过50%。

　　家住广州天河的李小姐在接受采访时表示，“其实不是我们不想环保，而是现在新能源KY.COM价格太贵，如果这类KY.COM的价格可以降到可接受范围内的话，我们愿意尝试，谁不想名利双收呢。”

　　根据燃油公务KY.COM采购标准，价格不能超过18万元。广汽汽研院研究员告诉信息时报记者，汽KY.COM成本主要和产量有关，18万元内完全可能，但主要还要看政策、油价和基础设施等。李云飞也表示，随着产能和销量增加，新能源汽KY.COM成本有望进一步的下调。

　　不过，“新政”仅仅是起步。各地方政府能否放开地方保护，国家如何在硬件和资金上提供一系列支持，会是接下来“破局”关键。

　　通用沃蓝达（Volt）的经历值得借鉴。该KY.COM于2010年7月在美国上市，售价为4.1万美元，在当地售价也算高昂，但美国能源部为其免费安装充电站，并提供租赁模式，最终使其顺利起步。