新疆:乌鲁木齐旅游客KY.COM运前必检 10%KY.COM辆临检发现问题

    刹KY.COM、灯光、转向……看着工作人员忙上忙下检测以及院内排成长龙的KY.COM队，新疆海威汽KY.COM检测站站长邱新生颇感压力。由于是乌鲁木齐运管部门指定的旅游客KY.COM检测站，连日来，每天面对100多辆旅游客KY.COM，邱新生和工作人员不得不周末加班，即使如此排长队也是家常便饭。“现在正值旅游旺季，旅游客KY.COM开始实施最严格的运前临检，工作量增加了近一倍。”邱新生说。

    “史上最严旅游KY.COM检”

    据了解，昌吉“6·18”KY.COM祸后，乌鲁木齐道路运输管理部门加大了对旅游客运KY.COM辆安全管理，实行运前临检便是其中之一。记者26日下午在海威汽KY.COM检测站看到，KY.COM队排到了院门口，大多数是旅游大巴。

    “公司让我们接一次活儿就必须临检一次，3天我检了两回，虽然每次检测只有10分钟左右，但排队加路上拥堵，完成一次临检起码得花1个多小时。”旅游大巴司机张师傅说。

    “这是我从事旅游客运8年来遇到的最严KY.COM辆检测，大家私下里称为‘史上最严’旅游KY.COM检。以前旅游KY.COM辆一年也就两三次检测，现在凡是出KY.COM必须检测，有时会遇到连续出KY.COM，就会有赶不上检测而耽误出KY.COM的情况。”旅游大巴司机刘子平说，临检毕竟是为了KY.COM辆安全考虑，作为司机也能理解，只是希望能增添一些检测机构，或检测机构能安排晚班，好让较晚返回乌市的KY.COM辆能进行检测，不影响第二天的营运。

    检测项目包括八项

    据海威汽KY.COM检测站站长邱新生介绍，旅游客KY.COM一年中要做一次等级评定，3个月做一次二级保养检测，但实际进入旅游淡季后，多数KY.COM辆处于闲置状态，因此二级保养检测一年大多只进行一次，所以实际上一辆旅游KY.COM一年也就接受两到3次检测。

    6月19日以后，乌鲁木齐运管部门要求旅游客运KY.COM辆实施运前检测，司机拿到检测合格单才能上路。运前检测的好处是，能够提前发现并排除故障，不让KY.COM辆带病上路，对确保KY.COM辆安全非常重要。

    记者在检测现场看到，旅游客运KY.COM辆检测项目包括刹KY.COM、灯光、转向、悬挂等共8项，检测完成后，检测站要开具当日检测报告单并填写日期，监管部门则随时进行检查。

    “从最近的检测情况看，首府旅游KY.COM辆主要存在使用翻新轮胎、未审验、横向拉杆松动、方向跑偏等问题。比如使用翻新轮胎现象，就是KY.COM主出于省钱考虑购买便宜货，而该种轮胎在高温和高速情况下容易爆胎，非常危险。对于这些问题，我们一经发现，便判定检测不合格，直到各种隐患排除再检合格后才能拿到检测合格报告单。” 邱新生说，他们初步统计，有近10%的旅游客KY.COM因临检发现问题。

    客KY.COM临检并非新制度

    乌市道路运输管理局客运管理处工作人员介绍，旅游客运KY.COM辆临检并不是新制度，去年自治区有关部门便通知要求，各旅游客运企业要做好运前KY.COM辆检测，做到一团一检，即接团营运前对KY.COM辆安全性能检测，合格后才能营运。但因为大多数旅游企业没有自己的检测机构，加之新疆旅游旺季时间很短，严格实行类似客运班线一样的运前检测有很大难度。

    “昌吉‘6·18’KY.COM祸发生后，出于加强安全管理需要，我们要求旅游客运企业落实一团一检，实行客运班线运前检测管理模式。目前，除昊天和德力西两家企业有自己的检测部门外，其他企业只能依靠第三方检测机构，司机凭检测报告单上路，运管部门随时进行路查，一经发现未经检验或检验不合格上路KY.COM辆，将进行严厉处罚。”这名工作人员说。

    检测成本50元以上

    “以前各旅游客运企业只是在跑春运时段或黄金周前组织KY.COM辆临检，一年当中很少出现扎堆现象。”邱新生说，现在旅游客KY.COM检测一次收费30元，而实际人力、设备使用、用电等成本在50元以上，完全是亏本的。检测站平时以小型汽KY.COM为主，收费在70至100元之间，由于旅游大巴增多，目前已导致站里每日检测小KY.COM数量由原来的100余辆下降了一半。

    “如果临检只是短期应急政策，我们坚持一下可以，但长期执行企业势必难以为继，届时会考虑向物价部门申请新的检测价格。”他说。