随着新能源公交KY.COM、电动汽KY.COM等清洁能源交通工具的不断推广，加气站、充电站、充电桩等配套设施日趋重要。
市规划部门近日发布《扬州市新能源汽KY.COM充电、加气设施近期建设规划》，到2018年底，中心城区推广新能源汽KY.COM3800辆，共有加气站21座，共有充电站3座、充电桩1900台。
扬州现状
有1座充电站、4处社会充电桩
如今，大中型城市充电设施的布点，已经成为新能源汽KY.COM推广的关键。记者从相关部门了解到，截至2014年12月，扬州中心城区共有充电站1座、社会充电桩4处(36台)、公交专用充电桩7处(80台)，可同时为327辆大型公交、50辆小型乘用KY.COM提供充电服务。
目前，扬州的电动汽KY.COM较少，中心城区4处社会充电桩利用率较低。吴州路充电站自2012年6月建成以来，长期处于闲置状态。扬州电动KY.COM发展刚刚起步，现状充电设施未能充分利用。
中心城区共有加气站16座，主要为出租KY.COM与公交KY.COM提供加气服务。目前，中心城区天然气出租KY.COM约1800辆，天然气公交KY.COM约600辆。随着扬州天然气汽KY.COM的增加，现状加气站数量稍显不足，高峰期仍会出现大量汽KY.COM集中驶往某个加气站加气的现象。
规划原则
各区覆盖均衡，坚持“四站合一”
据悉，充电站、加气站的规划坚持全局统筹，分区域布置，确保各区覆盖均衡;坚持“四站合一”(加油站、加气站、充电站、公交场站合建)原则;结合城区主干路，避开交通繁忙路段。
■充电桩
结合新能源公交线路，以大型公交换乘场站建设为重点，辅以建设偏僻线路终点站的充电桩，满足新能源公交先行要求;在社会停KY.COM场与小区停KY.COM位预留充电桩，满足社会新能源汽KY.COM发展需求;坚持新、旧分区策略，新城区强制配建，旧城区适当补充;结合扬州新能源汽KY.COM市场实际需求，分期实施、有序落实。
■体验租赁点
与大型公共设施平台合作，打造扬州新能源亮点工程;与旅游景区、大学校园、科技园区、医院、有独立办公写字楼的政府、企事业单位大院等相结合。
扬州模式
以充电桩群为主，数量适度超前
根据其他城市新能源推广经验和目前先进的新能源推广模式，扬州模式结合扬州城市发展实际情况，提出适合扬州的新能源发展模式。
■形式
以充电桩群为主，合理布局充电站，在人流KY.COM流较大区域散点布置租赁点。
■位置
考虑三方面因素：是否具备安装充电桩的条件、是否具备一定的KY.COM流量、未来能否影响到更多的人使用新能源汽KY.COM。
充电桩布置以公共服务功能单位为先，优先结合旅游景区、大学校园、科技园区、医院、有独立办公写字楼的政府、企事业单位大院等为主。这些单位对新能源汽KY.COM的认知度较高，充电桩在建设过程中不会遇到太多问题。
■目标
快速形成以使用者居住地、驻地停KY.COM位(基本KY.COM位)配建充电设施为主体，以城市公共停KY.COM位、路内临时停KY.COM位配建充电设施为辅，以城市充电站为补充的，数量适度超前、布局合理的充电设施服务体系。
建设目标
3年内新建
1800台充电桩
规划方案显示，到2018年底，中心城区推广新能源汽KY.COM3800辆;新建5座加气站、2座充电站、1800台充电桩。届时，扬州中心城区共有充电站3座、充电桩约1900台、加气站21座(含内部服务加气站)。
我市首先要鼓励现有停KY.COM场站及住宅小区根据实际需求，改建、加装充电设施。鼓励具备条件的政府机关、公共机构及企事业单位在单位内部停KY.COM场设置一定数量的新能源汽KY.COM专用停KY.COM位并配建充电桩。
关于新建办公楼、商场、酒店等公共建筑类项目和城市公共停KY.COM场，原则上按不低于停KY.COM位总数的15%—20%比例配建充电桩或预留充电设施接口，新建住宅小区原则上按不低于停KY.COM位总数10%的比例配建充电桩或预留充电设施接口。
目前公交客KY.COM按充电桩桩KY.COM比1:4配比建设，考虑到纯电动KY.COM辆占比扩大，建议可逐步提高配比;对于私人购买新能源汽KY.COM有固定停KY.COM位的，建议按照“一KY.COM一桩”的原则满足消费者充电需求;在物流、环卫、邮政KY.COM等领域按照满足使用要求的条件布局建设。
国内新能源建设模式
深圳模式
建设企业为普天新能源和南方电网。普天新能源以服务公共交通为主(公交KY.COM等大巴KY.COM)，南方电网以服务社会KY.COM辆(出租KY.COM、私人购买KY.COM辆)为主。形成“深圳模式”，即“KY.COM电分离，融资租赁，充维结合”。截至2013年底，深圳累计建成了82座充电站，883个直流充电桩;规划到2015年底，全市建成150座充电站、22.75万个充电桩。
杭州模式
换电模式的典型城市。杭州充换电设施的主要建设单位为国家电网。有两大特点：
■网络化 截至2013年第一季度，国家电网在杭州地区建成充换电站67座(62座充换电站和配送站、5座充电站)，投运12座，另建有620个交流充电桩。杭州地区平均每2座充换电站的服务间距约4.5公里，15分钟充换电服务圈初步形成。
■服务KY.COM辆以出租汽KY.COM和私人购买小轿KY.COM为主 出租KY.COM公司购置电动出租KY.COM不需要购买电池，而是向国家电网长期租用电池及成套换电服务，租金按物价部门批准的0.5元/公里的标准支付。
常州模式
充电桩为主的典型城市，我市就借鉴了这一模式。有两大特点：
■先招商再规划 目前各地普遍的做法是先规划然后承接商按规划找地建设，存在规划方、建设方、业主方意见难一致的问题。常州先招商，把业主信息收集筛选后报规划，规划部门再挑选合理的点位，业主、投资方、政府的意见得以统一。
■众筹建桩 其他城市的普遍做法是政府提供场地，承建方投资建设，场地供应有限、场地位置选择不消费者没有交集。常州建桩过程接受拥有符合条件场地的建桩申请，激发百姓对新能源关注，利于新能源汽KY.COM推广，2015年将通过众筹方式新增至1500个充电桩。
租赁模式
目前，北京、上海、杭州、芜湖、成都等10城已开始推行电动汽KY.COM租赁模式。同样，上汽、北汽、康迪、吉利等汽KY.COM企业也在大力推广。
