7月份的纯电动客KY.COM市场，继续在国家补贴中高歌猛进，跟不断下滑的商用KY.COM市场就像是两个世界一样，完全的“冰火两重天”——纯电动是“火”，商用KY.COM市是“冰”。

　　纯电动客KY.COM同比增长24.5倍

　　7月份国内纯电动客KY.COM共计生产6371辆，比去年同期增长了24.5倍，其中光宇通客KY.COM一家的纯电动客KY.COM产量就达到惊人的2784辆，市场份额更是“逆天”，达到了创纪录的43.7%，把其他同行远远甩在了后面。这两个数值，也创下了宇通纯电动客KY.COM月度产量和月度市场份额的历史记录。

　　在宇通之后，7月份纯电动客KY.COM市场的第二名是中通客KY.COM，份额达到13.9%，月度产量为883辆;东风汽KY.COM7月份的纯电动客KY.COM产量位居第三，为515辆，份额8.1%，其产销的主体是东风御风新能源欧系轻客。

　　当然，7月份纯电动客KY.COM市场的“主力军”，仍然是6-8米的中轻型产品——其价格相比大型客KY.COM便宜很多，一辆200多万元12米纯电动客KY.COM的购置预算可以采购多辆6-8米纯电动客KY.COM，因而能够快速满足推广应用城市(群)应对终极考核的数量要求，是地方政府和企事业单位的首选。

　　1-7月增长7倍 宇通中通东风位列前三

　　由于2015年是国家2013-2015三年新能源汽KY.COM推广应用阶段的最后一年，为了应对几个部委的终极考核，各地方政府都在纷纷加大对新能源汽KY.COM的采购力度和数量。因为新能源乘用KY.COM的购买费用大部分是个体消费者来掏腰包，目标完成数量不好把控，因此，由政府直接或间接买单的公共服务领域用KY.COM是最好的选择。

　　也正为此，从6月份以来，纯电动客KY.COM增长势头进一步加速，7月份产量同比增长24.5倍，环比增长15%，其产量(6371辆)甚至逼近纯电动乘用KY.COM当月的产量(8797辆);6月份产量同比增长4.5倍，环比更是增长138%。年中的势头就已如此，可以想象，8月份到年底纯电动客KY.COM的月度产销数量会是多么的惊人!

　　从目前情况来看，今年1-7月，国内纯电动客KY.COM累计产量已经达到19502辆，比去年同期的2430辆增长703%，而且这种迅猛的势头还在持续。宇通仍然稳居老大位置，1-7月累计生产纯电动客KY.COM5715辆，市场份额达到29.3%;第二名中通客KY.COM增势也很不错，前七月产量达到2241辆，市场份额为11.5%。

　　这两家企业的成绩取得，显然不是偶然，而要归功于各自多年来在新能源KY.COM领域的巨大投入。比如宇通，这么多年是真金白银的持续投入，远的不说，就说最近几年来的好几起事件，都算是行业内的标杆性事件：2011年7月，宇通投资38.6亿元建设的国内规模最大的节能与新能源汽KY.COM基地在郑州新区奠基;2014年8月29日，宇通客KY.COM发布公告称，将以自有资金10亿元成立新能源产业发展基金，用于新能源汽KY.COM产业链投资;2014年11月，国家电动客KY.COM电控与安全工程技术研究中心落户宇通客KY.COM，总投资3.3亿元，重点研究电动客KY.COM的电控技术与安全技术，用于提高电动客KY.COM经济性、可靠性和安全性，从技术层面解决新能源客KY.COM推而不广难题……

　　第三名和第四名分别是东风汽KY.COM(1538辆)和南京金龙(1433辆)，同比增幅分别为21871%和202%。苏州金龙和厦门金旅位列第五名和第六名，1-7月分别产KY.COM1293辆和1157辆。

　　上述这几家企业也有各自的特色，比如东风纯电动客KY.COM的快速上量得益于御风品牌纯电动欧系轻客的走俏，这类KY.COMKY.COM长6米出头，国家补贴30万元，地方如果1:1补贴的话，一共能获得60万元补贴，大客户甚至可以零元购KY.COM;南京金龙的优势是民营企业机制灵活，而且其大中型客KY.COM和欧系轻客同时发力;苏州金龙也同样是大中轻型客KY.COM和欧系轻客并举，纯电动产品线十分丰富，并且依托海格客KY.COM技术中心长期的研发投入与积累，苏州金龙海格纯电动客KY.COM的产品口碑和客户美誉度正助其在全国市场上不断开花结果，收获更多的新能源KY.COM订单。