3月26日，湖北省武汉市发布《武汉市综合交通体系规划修编》前期研究成果，提出将武汉打造为国际枢纽城市、世界公交都市。《规划修编》旨在适应“建设国家中心城市、复兴大武汉”的2049年远景发展战略规划，从交通发展层面描绘武汉蓝图。

　　《规划修编》提出，武汉要建成“国际枢纽城市”，即以优质的、绿色交通为主导的综合交通运输系统成为世界公交都市的楷模，引领城市交通运输模式的转型和交通运输战略、措施的革新。

　　《规划修编》明确，武汉打造世界公交都市的核心目标是公共交通成为超过60%市民出行选择、平均通勤时间为40分钟。

　　根据《规划修编》，轨道交通可实施“三步走”战略，即2020年前轨道交通达到439公里，形成主城区基本成网，建设新城线路;2030年前轨道交通达719公里，加密主城线路，完善新城线路;2049年前轨道交通达1040公里，进一步完善轨道交通线网。

　　基本建成“十字快铁”构架

　　《规划修编》提出，公路方面，建设中部地区公路运输中心，打造武汉城市圈2小时，临近省会城市4小时交通圈。

　　铁路方面，武汉“十字快铁”构架基本建成，合武客专、昌九客专、郑西高铁、石太高铁、京广高铁全线贯通，高铁网正以“米字形”逐渐铺开。《规划修编》指出，规划新增沿江高铁，新建福银高铁，延伸城市圈城际铁路，加强高铁发展薄弱方向的高速铁路联系，从而打造以武汉为中心、向12个方向放射的高铁网络，形成“1—2—4小时”铁路交通圈。使武汉能在3小时内抵达全国1/5人口聚集地，成为全国四大铁路枢纽、六大客运中心之一，打造成我国中部铁路货运枢纽中心。

　　3月26日，湖北省武汉市发布《武汉市综合交通体系规划修编》前期研究成果，提出将武汉打造为国际枢纽城市、世界公交都市。《规划修编》旨在适应“建设国家中心城市、复兴大武汉”的2049年远景发展战略规划，从交通发展层面描绘武汉蓝图。

　　《规划修编》提出，武汉要建成“国际枢纽城市”，即以优质的、绿色交通为主导的综合交通运输系统成为世界公交都市的楷模，引领城市交通运输模式的转型和交通运输战略、措施的革新。

　　《规划修编》明确，武汉打造世界公交都市的核心目标是公共交通成为超过60%市民出行选择、平均通勤时间为40分钟。

　　根据《规划修编》，轨道交通可实施“三步走”战略，即2020年前轨道交通达到439公里，形成主城区基本成网，建设新城线路;2030年前轨道交通达719公里，加密主城线路，完善新城线路;2049年前轨道交通达1040公里，进一步完善轨道交通线网。