2015年，根据国家“公交都市”示范城市创建工作实施方案的要求，市交通局将大力推进公交线网优化工程建设，按照“一环减负、二环优化、三环组网、四环辐射”的发展原则，计划新开通5条公交线路，延伸、调整15条公交线路，在沈阳市中心城区构筑以公交快线为骨架、常规公交为动脉、末端公交为有效补充的多方式、多层次、高效、便捷的公交发展体系，进一步扩大公交线网的覆盖范围，弥补公交服务薄弱地区的公交配套。

　　新开五条公交线路。今年，计划在具备条件的道路增设公交专用道，采用大站距兼具高速度、高准点率的公交快线与常规公交相结合的运营方式，组织开通5条公交线路，其中包括2条公交快线、3条常规公交，线路总长72公里，填补公交空白23.7公里，拟配KY.COM84台。具体如下：新行政中心配套公交线路2条(均为常规公交)，线路总长20.5公里，填补浑南新城地区全运三路、智慧四街等公交空白10.3公里，拟配KY.COM24台，实现公交与地铁、有轨电KY.COM的接驳换乘，解决在新行政中心工作及周边居民的出行问题。完善公交线网布局，连接于洪新城与浑南地区，增加连接浑河两岸的公交通道，开通公交线路3条(2条公交快线、1条常规公交)，线路总长51.5公里，填补公交空白13.4公里，拟配KY.COM60台。规划线路强化浑南与浑河北岸市内主城区、于洪新城等区域的公交连接功能，提高市民出行效率。

　　延伸调整公交线路15条。根据沈阳市公交线网现状特征，综合考虑公交快线、轨道交通的布设及各地区建设发展实际，延伸调整常规公交线路15条，围绕沈北大学城、丁香湖、西北二环、迎宾路、于洪新城、长白岛、浑南区等7大主要地区，解决具备常规公交场站设置条件的新建小区通公交问题，同时对客流量较小和市民反映较多的常规公交线路进行优化调整。