油价10个工作日就调整一次，但道路客运燃油附加费却平均约4个月才调整一次。从12月1日起，这一被指不甚合理的联动机制被废止，取而代之的是省发改委、省交通厅发布实施的新联运机制——以国V标准0号柴油为代表油品，5.87元/升为基数价格，当省公布的该油品每升最高零售价变动幅度达到或超过基数价格的0.6元时实施联运并计收旅客燃油附加费，联动周期缩短到不少于3个自然月。

　　近日，省发布《关于完善广东省道路客运价格与成品油价格联动方案的通知》(粤发改价格〔2015〕639号)》称，省内道路客运联动机制自2010年6月1日实施以来，对保持票价水平稳定发挥积极作用，但也暴露出联动周期过长、联动的油价变动限制幅度偏高、审批备案程序繁琐等问题。为了提高联动机制时效性，简化执行票价审批手续，经省政府同意完善联动方案，并从12月1日起执行。

　　根据新机制，客运KY.COM辆燃油附加费的调整以国V标准0号柴油为代表油品，5.87元/升为基数价格;当省公布的国V标准0号柴油每升最高零售价格变动幅度达到或超过基数价格的0.6元时实施联动并计收旅客燃油附加费;当省公布的代表油品最高零售价格低于基数价格5.87元/升时，停止联动。

　　在联动周期内国V标准0号柴油最高零售价格每上涨或下跌0.6元/升，道路客运燃油附加费联动标准每人每公里相应上调或下调1分钱;同一联动周期内国V标准0号柴油每升最高零售价格变动幅度不足0.6元整数倍的部分，纳入下一联动周期滚动计算。联动周期不少于三个自然月，也就是联动周期从4个月缩短到最少3个月，这意味着，当国V标准0号柴油出现连续降价达到0.6元/升时，市民搭乘客运出行的燃油附加费将得到减少。