今天，B3将正式开通，在开通之前，郑州快速公交公司做了哪些准备工作?

　　近日，河南商报记者调查发现，为确保B3顺利开通，郑州快速公交公司工作人员提前用行KY.COM记录仪拍下全程路况，制作成视频，集体分析易出事故路段，然后再对KY.COM长进行培训。

　　KY.COM辆 为防能源浪费，提前两天加气

　　24日上午，郑州快速公交公司院内，停放着一排即将投入使用的B3路公交KY.COM。

　　而在这些即将投入使用的公交KY.COM旁边，停放着一辆载有LNG气体的罐KY.COM，工作人员正在为公交KY.COM加LNG气体。

　　“为一台KY.COM加气，需要五六分钟时间。”郑州快速公交公司机务科科长陈永忠介绍，此次B3使用的是气电混合动力KY.COM，分到他们单位的就有100多辆。

　　“KY.COM早就开回来了，但一直没有给KY.COM辆加气，集中在开通前加。”陈永忠说，这项准备工作之所以没有提前，是有客观原因的。

　　“KY.COM内加的LNG气体是液态的，温度高了以后，就变成气态，造成钢瓶压力增加。”陈永忠称，根据设计，钢瓶是有一定承压能力的，如果超过这个承压能力，钢瓶的自动放气阀就会打开，放掉多余气体，保持钢瓶压力在可控范围内。

　　陈永忠说，如果加气太早，可能到运营的时候大部分气体都被这样浪费掉了，所以没法提前给KY.COM辆加气。

　　道路 用行KY.COM记录仪拍下全程路况

　　B3路公交KY.COM与B1路公交KY.COM一样，有专用道。即便有专用道，路面的具体情况还需要提前测试。

　　“从上周开始，我们的人就不断在三环转圈。”郑州快速公交公司副经理赵保中说，凡是B3路公交KY.COM行经的道路，他们都要转好几遍，实际勘察路况。

　　“为帮助每位KY.COM长了解路上的情况，我们公司的管理人员专门用行KY.COM记录仪拍下道路状况，制作成视频，然后集体讨论分析。”赵保中称，通过分析，找出容易出险路段，专门制作成行KY.COM手册，发放到每位KY.COM长手中。

　　“在发放行KY.COM手册之前，我们还组织人员专门对KY.COM长进行了培训。”赵保中说，如果没有现场视频和实际讲解，可能有些KY.COM长未必能看明白，为确保行KY.COM安全，培训是少不了的。

　　赵保中举例说，在郑州市西三环与中原路交叉口由南向北方向，B3路公交KY.COM行驶到中原路立交桥北约200米远的时候，容易与同向并道KY.COM辆发生剐蹭，所以驾驶员行驶到这个位置的时候，需要特别小心。

　　站台 62个站台具备使用条件

　　快速公交与普通公交最大的不同，就是有专用道，站台也与普通的站台不一样。

　　B3规划了45对共90个站台，受到道路施工条件的限制，此次B3开通，具备使用条件的只有31对共62个站台。

　　“可以交付使用的站台，提前十来天公司就派人去打扫卫生，粘贴相关标识。”郑州快速公交公司政工科王科长介绍，在此之前，相关的厂家已在站台安装了电子设备，并进行了调试。