上海市交通委员会昨天公布了环保型公交KY.COM实施方案，明确了技术路径、发展目标、补贴政策。上海财政将补贴各家公交企业，力争到2017年，全市节能和新能源等环保型公交KY.COM的比例达到30%。

　　上海市交通委、发改委、财政局、建设管理委员会共同制定了《关于推广应用节能和新能源等环保型公交KY.COM的实施意见》，其技术路径是：现阶段，市中心区以油电混合KY.COM型为主、电电混合等新能源KY.COM型为重要组成、其他环保KY.COM型为补充。各区根据区域实际情况，加大纯电动KY.COM和天然气KY.COM的应用规模。今后，根据国家政策和KY.COM辆技术进步情况适时调整。

　　上海的发展目标是：从2014年起，本市每年新增或更新的公交KY.COM中，节能和新能源等环保型公交KY.COM的比例应达到60%以上，其中新能源公交KY.COM应不低于更新或新增总量的30%。力争到2015年，本市节能和新能源等环保型公交KY.COM的使用规模达到3000辆;到2017年，争取节能和新能源等环保型公交KY.COM的比例达到30%。

　　公交相关研究报告2014-2018年公交广告行业“十二五”规划分析与投资前景预测研究

　　2014年5月2014-2019年中国城市公交行业运行态势及未来形势预测报告2014-2018年大容量快速公交运营调度管理系统产品定位及价格策略2014-2018年快速公交行业市场推广及营销策略调研报告123　　上海除了巴士、浦东两大公交集团，一些区县也有公交企业。上海市区二级财政将安排专门资金，对节能和新能源等环保型公交KY.COM的推广应用进行支持，分购置补贴和运营补贴两类。购置补贴统一由市级财政安排，运营补贴则按照属地化原则分担。

　　公交企业在购KY.COM时，可获得一次性定额补贴，其中，纯电动公交KY.COM、超级电容公交KY.COM、插电式混合动力公交KY.COM，按照国家财政补贴标准，上海财政给予相应标准的配套补贴;油电混合公交KY.COM、双源无轨公交KY.COM、LNG公交KY.COM，按照其与同类传统汽KY.COM的基础差价确定补贴标准。

　　对于使用节能和新能源等环保型公交KY.COM新增的运营成本，财政按照8年运营周期给予相应的补贴，补贴标准按年核定，每年发放。首次运营补贴在购置时支付。第二年开始，根据KY.COM辆上一年度的使用情况支付运营补贴：上一年度单KY.COM年平均行驶里程在5万公里以上的，全额支付当年运营补贴;上一年度单KY.COM年平均行驶里程低于前述公里数的，当年运营补贴予以同比例扣减。